OlegFpv

Нет, эти пока отлично работают, в управления колеса рулевого яя ставлю мощней на 4,5кг http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8761__BMS_385DMAX_Digital_Servo_Metal_Gear_4_2kg_15sec_16_5g.html разобрал и там на плате маленький чип сгорел)) ,

Вдруг понравится)

на крыле при крене не всегда она резко реагирует, и может затяжно делать маневр, для четких маневров нужен самолет с коротким крылом. А вообще если хочешь резко сделать крен и закем то успеть, то делаешь крен например право и рулем высоту на себя, в итоге модель заносит зад и самолет моментально развернулся, рудер не нужен. На БД5 еще никто не делал, даже на других форумах не встречал. Пробуй.

Парни, какой пилотаж на FPV носителях вы хотите делать? Ведь БД5 это модернизированная из копии модель под Фпв, ей уменьшили фюз и заметно удлинили крыло и чуть больше естественно стал задний стабилизатор. А вообще бочку легко это модель делает, только я не пойму как рудер влияет на переворот модели? Если только боком не соберетесь летать. Обычно я на пилотажке когда я свечку делал, тогда да, нужно рудером подруливать, но там он огромный, а тут маленький получается. Поэтому Китайцы не стали его делать.

Он отлично элеронами управляется. Рудер нужен только иногда при посадке, что бы править положение самолета . В этой ветке есть видео, где камеру я расположил на задний стаб. что бы было видно работу элеронов, так там у них отклонение 3-4мм. А так руль направления можно вырезать кому нужно, серва легко встанет в начале киля у основания. Повторюсь , это только для выравнивания во время посадки, он послушно и элеронами подруливается. Как мне кажется , рудер в нем будет плохо информативен . Это не Скай с широким рулем и хорошим обдувом.

Я хочу попробовать Это Крыло, буду мониторить Вовин сайт с декабря и как будет в продаже добавлю в корзину. Хотя крылья я не очень люблю, но это нравится внешне. То же думаю что быстро разметут. Народу уже приелся СКай и наверно хочет что то новенькое из ФПВ носителей.

150 хорошая конкуренция Х8

А дешевенький вообще опасно брать. Почитай на РСдизайне, там народ уже давно летает на Х8.

Пришли антеннки на приемник 2,4. В Инфо было написано что высшего качества дипольки. Разобрал. Внутри используется медная трубка. Разобрал старые антенны два типа Д-линк и еще какие то , внутри обычные мет. трубки. Заказ 8шт. Буду пробовать.

Если ты хочешь скоростной носитель ФПВ то это уж точно не Х8. Да и зачем эта скорость то? Нужна плавность и летучесть самолета, что бы спокойно летать по камере и наслаждаться полетом. Х8 хороший грузовик и на нем можно больше часа летать. Вот это его огромный плюс.

У меня фалкон тоже был. Он еще хуже чем Х5, ему и элевоны нужно на5грд поднимать для ровного полета и то хрен оттремируешь. Что бы 100 разогнать , нужно носом вниз лететь да еще газовать при этом нужно. Я на Фалконе ФПВ учился все лето отлетал, забросил крыло. Купил не так давно Х5 и теперь больше крылья не хочу. Вот если конечно только что то новое усовершенствованное. Но зато крылья выдерживают многократные краши. И если сорвался в штопор, а Х8 любит это делать, то при своей форме крыла Х8 не летит вниз как кирпич, он реально снижает скорость и падает без сильных повреждений. Х8 похож на Х5, посмотри на фотку

А в чем проблема с подключением фишки к компу? Все нормально подключается, проблем не вижу. В программе можете задать скорость для возврата, удержание высоты при возврате и конечно полет по точкам, а так же настройка Пидов. Конечно там нет таких более развернутых настроек как на ИГле, но за то все понятно .А по поводу возврата домой как лотерея тут я не согласен, вот что что, а возврат домой всегда был очень четким с удержанием высоты. Даже в дождь тупо тумблер в автовозврат, а сам не глядя на самолет убирал штатив в машину , самолет вернулся и кружился на домной. По поводу зимы я тоже не переживаю. В морозы я не летаю, а до -7 я летал без проблем. А на пилотажке с лыжами вообще 21ка стояла, всю зиму отлетал (визуально, без ФПВ) все адекватно работало. Но если что у меня есть еще ИГл, который вроде бы выдерживает морозы.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14740 Ну и моторчик ты выбрал. Ты хочешь наверно его скоростным сделать? Больше 100км его хрен растолкаешь. У меня правда нет Х8 , но есть х5 крыло, хочу сказать что это не скоростное крыло, как бы там не говорили , видимо сама форма крыла да еще с толкающим мотором не дает разогнать модель , а у Х8 размах еще больше. Так что мотор под аккум 6S будет с моей точки зрения не нужным. Будет только болтанка и неустойчивость Я пробовал два типа мотором на х5 ставить, с разными винтами и понял что скоростной носитель не выйдет из него, главное что бы летел стабильно и экономично. На Х8 я бы поставил мотор на 35-42 (или около этого) , на 800- 1000kv с винтов 12на5 или 6, попробовать разные нужно , и мощность около 450вт . Должен нормально тянуть в экономичном режиме. Главное что бы долго летал а не быстро. :D

А что , частоты 2.4, 5.8, 1.2 и тп запрещены?

нужно тогда нафиг отключить телеметрию. А то будет пищать, ведь я на 3-5км летаю

Смотри в этой теме пост №11

Ты имеешь ввиду дальность управления или дальность работы телеметрии.? Если телеметрии, то фиг с ней, пусть пищит, главное. Мне не нужна телеметрия,.

Купил новую версию FR.sky 2,4 , телеметрийную. Вот думаю, как телеметрийный модуль будет работать с бустером? Никто не пробовал?

Ну у меня наземка своя с поворотной антенной, работает с любым автопилотом у котого есть жпс. А вот Вовин автопилот меня заинтересовал. Интересно, кто ему их делает? Уж очень на циклоп она похожа. Если не трудно расскажи про нее подробней. Какие есть интересные штучки , которых нет у други? Сколько каналов управления ей нужно? Что нужно иметь в к-те для полноценного стабильного полета?