OlegFpv

99% Кривой профиль крыла, такое бывает у EPO когда крылья винтом идут.Брак при отливки. У меня На Бдхе попались один раз такие крылья . С виду не заметно было сразу , тримирование так же элероны в раскоряку, но не так сильно , потому что у меня длинные элероны. Позже присмотрелись крыло винтом, но это слабо очень выражено в р-не где вставлен карбоновый заводской профиль , поставили другое крыло и все ОК. Попробуй купить новые крылья.

Привязка нужна для того что бы он знал куда слать смс SOS или когда садится аккум и тп.

У меня крыло Х5 любило сваливаться так же во вращающийся штопор).

Парни это же гироскоп трех осевой, конечно нельзя. Ставить только четко по оси. Вы думаете раз коробочку поставил значит уже все хорошо, а как стоит и где, это уже не важно) .

Если в центре экрана то это первая сырая прошивка для осд. Перепрошей 1.12 через Uart2. И все ок будет.

Если прошивка 1.14 и надпись горит сверху слева Low Power то значит аккум не свежий, порог ниже предела . Аккум дает просадку. У меня сейчас на одном Зиппе 5000 ма 15С при газе 80% уже горит Low Power, на других такого нет. Просто на первых прошивках Low Power могло и сразу показать, а на 1,14 порог сделали 3,5 в на банку вроде.

Тогда за 289$ берите и не парьтесь. Цена до 300$ я считаю нормально для хоббийной стабилизации, причем надежной. Возврат вообще ровный , четко скорость и курс держит. Но я повторюсь что возвратом не пользуюсь, это для страховки. Вот мое видео старое с проверкой возврата (с 3ей минуты 17 сек) . Да раньше думал что курс плывет после движения это глюк , а оказалось это защита, курс начнет показывать четко от 10м высоты. Для 41 высота ниже 10м это уже посадка и она отключает одометр и полетное время. http://youtu.be/7qplNPLRyb8

Это связано с подбором ВМГ. Например мне на Бдщке оптимально летать на винте 9-6 , мотор 1000 об на вольт, тоесть если поставить 3С то придется мотор ставить 1600 об на вольт , но увеличив обороты винт 9-6 великоват и спалишь мотор, а мне нужно на малых оборотах летать с небольшим потреблением тока , и придется на 1600кв ставить винт меньшего диаметра 7-6. На скоростных моделях уменьшают винт и увеличивают обороты. Для этого увеличивают напряжение 5S и 6S. Примерно как так)

Интересное голосование на форуме FPV полеты. Следующее голосование наверно будет Кто в доме Хозяин в сериале Воронины)))) ????

Что Вы хотите услышать ? Тут десяток вариантов , Передатчик без антенны не включали случайно? Попробуйте другой передатчик. Так же есть подозрения на приемник лавмейт, они любят иногда быстро ласты склеивать. У меня приемник умер за 7-8 мес, на 400 м уже ничего не было видно , сплошные помехи. Поставил новые и супер. Четкого ответа нет и не может быть по телефону и интернету диагноз точный не поставить.

В БД5 у меня все расположено внутри фюза, сбоку есть воздушные карманы для охлаждения, воздух попадает внутрь и идет по коридору через перегородки выдуваясь через большое овальное отверстие снизу в заду диаметром (овал) 30мм, по стенкам расположен регулятор и видеопередатчик , они находятся за перегородкой небольшой и вода хоть ливень не попадет и прекрасно обдувается на скорости, проверенно в ливень, мотору реально пофиг , но когда летишь в дождик даже не большой расход тока заметно увеличивается . Самолет должен быть подготовлен хотя бы для слабого дождика, ведь проходя через серые облака заливает похлеще чем в моросящий дождь. Теперь почему звук пишется на земле? Потому что зачем писать шум ветра с борта , глупо, а на земле я записываю переговоры , эффективно когда парой летаешь. Да и звуковой канал у меня занят модемом для Трекер системы.

Режимы включаются от длины сигнала

Никак, только если на ручку вешать какой то канал и вращать .

у меня 3 галки. Видимо придется ждать(. Но мне не кспеху, у меня есть на чем летать, просто про запас беру новые.

Да это понятно , они всем прислали, только я не понял одно, они что будут как то по другому доставлять или нужно отменять заказ ?

А я заметил правда на Бдхе что если я газ полностью вырубаю у земли то от ветра винт вращается и как бы немного притормаживает, поэтому на пару щелчков (газ с трещеткой) даю к верху и тем самым устойчивость у моего самолета повышается, а то может свалиться на морду. А вообще правильно сажать всегда на самом малом газу.

А мне париться по поводу летать на 5А не приходится, так как и самолет не планер и стиль полета другой, хотя могу на высоте идти с током 8А, но для меня круиз это 12А скорость будет 80-95км. Перед вылетом смотрю какой ветер и по какому курсу дует, в ОСД по курсу можно легко ориентироваться и понимать от куда заходить. И не понимаю зачем многим пользователям пилотам на экране показание ветра, ведь все это условное значение которая не даст в полете словом ничего. Пилоту нужно только знать направление ветра и силу. Вообщем вчера был одет не по погоде в легкой ветровки и через 5 мин уже был мокрый и замерз. Теперь в зимней куртке буду только летать.))) http://youtu.be/lUDYQlPyv4Q

В результате тестирования выяснили один не маловажный момент образования черных полос которые едва видно на экране. Как оказалось что хорошо "шумит" по питанию писалка Д1,которая подключена с общим питанием монитора и пр. Но это касается только версий тех которые шли без корпуса. В новых версиях на писалках Д1( в мет.корпусе) на плюсе питания Китайцы сделали Дросель вертикальную. В ходе эксперимента новая Д1 была подключена напрямую к разъему питания на плате минуя дроссель, помехи появились слегка черного цвета идущие под углом. А вот если через дросель то полос нет.

Это не автопосадка, а авто плюханье какое то. Но для крыльев или верхопланов это нормально если на поле будет заходить. На видео видно что самолет идет против ветра и вес его не большой , он как пушинка плюхается. Пока в хоббийной сфере автопосадка четко работает на коптерах. http://uthere.com/video/video_index.html

У меня такие моторы стояли на скае, такого же размера. Мотор в целом не плох, Олег на Скае до сих пор летает на таком, ресурс хороший лучше чем беверсишнные, но Т мотор и SLine еще лучще чем SK3.

Причем тут полетный вес? Это же не самолет, а система стабилизации. Плата весом не более 30-40 гр.)

Снял сегодняшний полет на остатках аккума на МОБИУС, в первый раз забыл включить. Качество радует. Только ветер вроде бы не сильный но порывистый 6 м/с боковой тряс изредка самолет. Но в первом полете как только вывел в горизонт на 800м то самолет как по нитке пошел. Пока еще не видел самолетов что бы могли заменить мои Бдхи, летит как копийная . Правда посадку сделал по ветру и улетел на 50м дальше чем хотел на траву сел))) Смотреть в 1080 HD http://youtu.be/0-ZFqcEUq3c

Покупал вроде у Китайцев через ебей, в пайпеле поставил галку Выставлять счет в валюте продавца, и оплатил валютной картой.

У меня на QIWI сделана карта, валютная в $ и рублевая. С ебея оплачивал недавно с валютной , платеж отлично прошел.

пришел аккум с 22 сентября почта Сингапур. сейчас на сортировке в Москве.