dundel1
Пользователи-
Публикации
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
26
Все публикации пользователя dundel1
-
Похоже, на сегодняшний день это самый большой "ператский" аппарат? :)
-
Та я всё равно без него летаю :). Это был эксперимент "на попробовать" :).
-
Это именно датчик удара и был. Сам лично прошёл по этим граблям. :) Порог удара стоял, кажется, 5. Порядка шести попыток взлёта были неудачными, обрубает двигатель и самолёт на земле. Отключил датчик удара совсем, и проблема исчезла. При просмотре видео неудачных стартов, на экране тоже перегрузка была не больше 1,2-1,5. "Вибрация" у меня стоит "средне".
-
Это foxtech D1, только они теперь в корпусе http://www.foxtechfpv.com/mini-d1-quality-sd-card-video-recorder-cased-p-533.html и, похоже, прошивка доработана. Картинка явно лучше, чем на моей такой же без корпуса. Знать бы, как её считать ... :)
-
Нет, там прошивка не обновляется.
-
От ведь... непруха... Увидим ли мы полёт чудовища над тундрой? :))
-
Наконец! :) Поздравляю с успешным вылетом! :pilot: А на 6:06 что это было? :) Во что это ты выиграть успел? :))) Камеру в бокс из микропоры, на свинцовую плиту и на толстый двусторонний скотч. :))
-
Какое питание и на какие разъёмы подавалось для запитки самого АП?
-
На этой серии плат уже нет VD5. Очень бы хотелось увидеть схему соединений вашего оборудования, что к чему и на какие разъёмы подключено, куда было подключено 5в с ВЕСа, и куда сейчас? Потому что ситуация какая-то невероятная - полностью развязанные самостоятельные цепи влияют друг на друга. При подключении по штатной схеме такое физически невозможно. Либо где-то намудрили с "землёй".
-
Не нужны дополнительные устройства для записи телеметрии, если на земле пишется видео.
-
Из предложенных вариантов голосую за первый (как на картинке)
-
На всякий случай: а вот здесь газ 100% выставлен? По умолчанию там 80%.
-
А этот момент (600м от базы) на видео есть?
-
А уставки скорости у Вас какие? (Крейсерская, мин, мах.) И максимум газа сколько разрешён?
-
На вашем видео как раз те самые грабли, по которым ходят без датчика воздушной скорости. При возврате по ветру воздушная скорость становится недопустимой, самолёт начинает сваливаться, терять высоту и кружиться. Второе включение возврата на 20:58 происходит против ветра, и там никакого рыскания и провала по высоте не происходит. Если не хотите ставить датчик воздушной скорости, делайте больше уставку крейсерской скорости, или будет Олег об этом здесь уже неоднократно писал.
-
1 комп - Win7 х64 - периодически (нерегулярно) при отключении от АП зависает наземка (без синих окон). Лечится перезапуском наземки. 2 комп - Win7 х32 - работает без зависаний. 3 ноут - Win7 х32 - работает без зависаний. 4 ноут - WinХР х64 - работает без зависаний. 5 ноут - WinServer2003 - статистики мало, но зависаний не было. 6 комп - Win7 х64 - работает без зависаний. Железо везде разное. Поэтому я сделал вывод, что причина зависаний не в наземке. К Win8 у меня доступа нет, поэтому ничего сказать не могу. Да, ещё - Ubuntu 14.4 - через Wine работает без зависаний.
-
Это не глюк наземки, это глюк конкретного экземпляра компьютера (железо+ОС).
-
Называйте, как угодно. Суть от этого не меняется - это настройка с пульта, этого нет, и пока не планируется. Про эмуляцию adsb Олегу передал, подождём его ответ.
-
Где-то в этой теме Олег уже не один раз объяснял, почему нет и не предполагается никаких меню/настроек с пульта. Только через компьютер.
-
-
:) Сегодня письмо отправлено, перед написанием сообщения здесь, проверьте почту.
-
В письме из магазина.
-
Отремонтировать — нет проблем. Присылайте. А вот насчёт стоимости Вы несколько заблуждаетесь. Подав 12 вольт в цепи питания 3,3 вольта Вы, с вероятностью чуть более 100%, сожгли ВСЕ активные(полупроводниковые) компоненты(контроллер, датчики, преобразователи, память), стоимость которых составляет примерно 98% от стоимости всех комплектующих платы, и часть пассивных компонентов. Для ремонта необходимо будет произвести полный демонтаж платы, проверку исправности всех компонентов и самОй платы, заменить неисправные компоненты и снова собрать плату (полный монтаж, как при изготовлении). Таким образом, цена ремонта будет: демонтаж+диагностика компонентов+стоимость заменяемых компонентов+(монтаж/настройка)+пересылка на ремонт и обратно=примерно 110-150% от цены новой платы. Ключ будет новый, поскольку контроллер/датчики/память будут новые и старый ключ с ними работать не будет. Изначально речь о ремонте не шла. Вы сообщили, что сожгли плату (без всяких подтверждений), и на этом основании стали требовать бесплатный ключ при покупке новой платы. Про отправку вашей платы обратно производителю Вы тоже не упоминали. Получили вполне закономерный ответ — при покупке новой платы покупаете и новый ключ. Если действительно на плату попало 12 вольт, то ремонт её нецелесообразен (см.выше стоимость ремонта). Можем обменять её на новую. Отправляете сгоревшую, оплачиваете новую без ключа и пересылку. После получения сгоревшей платы мы отправляем Вам новую, с прописанным ключом. Таким образом, за новый ключ Вы не платите. Все Ваши измышления насчёт ценовой политики и качества изготовления оставляю без комментариев, на Вашей совести, действительно, Вам никто пистолет у виска не держал, голосуйте рублём — не покупайте. С автомобильными колёсами, ключами от виндовоза и пр., пожалуйста, к Биллу Гейтсу, Вове Резнику и прочим Навителам. Ответ:
-
В вашем случае однозначно - да, потребуется оплачивать полностью.
-
Ключ сгенерят, только не взамен старого, а полностью новый. Для каждой платы ключ свой, невзаимозаменяемый.
