Володимир

Мне сегодня наконец удалось настроить АП без стабилизации чтобы планер прилетал домой. А не мотался по всему небу - остается не решенным вопрос попадания в термик - набирает высоту гад!

Надо отдавать себе отчет, что мы произошли от дневной обезьяны, в сумерки мы уже не видим цветов, а чуть стемнеет - вообще слепнем. Камера переключившись в ч\б режим видит зачастую лучше нас. Пробовал тут посмотреть на Луну камерой - резкости не получилось, но обнаружилось что в темной-темной комнате камера видит все предметы очень даже хорошо!

В руках сложно верно оценить работу даже простого гироскопа - то ли он отрабатывает то ли просто загоняет рули до упора - ты же не можешь ему изобразить корректный отклик модели как будет в полете...

На счет комбинаций АКБ последовательно\параллельно - постоянно так делаю. Закупаю несколько одинаковых 2100-2200 емкостью и потом комбинирую под конкретный самолет. Рама летала со сборкой из 4 - 8800мАч, планер сейчас со сборкой из двух, причем соединенных мордами друг к другу в длину чтобы залезли в узкий фюз.

Попала мне в руки вот такая камера "Цветная квадратная видеокамера VCQ2-F222H" жаль в розницу не продают... Сделана на матрице Sony 1/3" 960H EXview HAD CCD и очень даже порадовала размерами и весом - 25х25мм, вес без причиндал вышел 26гр (если я от радости не перепутал ;) ) А тут как раз дошли руки поставить фпв-начинку на планер 2.5м размахом. Спирит 100. Вот как встала камера: Сравните реальные размеры с РМ Импакт 9цифра из Пилотажа ;) А вот вырезать кадр чтобы как то зафиксировать результат у меня не получается... Ну как то так

Понятно. Просто в программе для автомобильных видеорегистраторов есть функция сохранения кадра и работает она как то лучше встроенных функций медиаплееров. Но она не любит avi, только MOV. И прога позволяет листать поток покадрово, чего не делают плеера...

Кирилл, а ты чем выкусывал кадр из видео? И где писалась картинка - на борту или на земле? ЗЫ. Чувствую можно переходить от дефолтных настроек к поиску истины, начну с регулировки фокуса ;)

Не, это очень даже светлая земля... Вот когда землю накрывает тень от большого облака - тогда она будет темной. А такую картинку и я вижу, кстати контуры у облаков - это может быть перекрученный уровень Sharpness. Он же делает более резким "кустик в мельчайших полутонах" но на деле маскирует подробности - вместо двух столбов будешь видеть один.

Я записываю на gmini в среднем качестве - сейчас смотрю, а это означает 720х572 и не выше, т.е. на границе с ожидаемыми данными с камеры. Переключение на большее качество - вырастает битрейт потока. На счет WDR - еще вопрос надо ли... Глазами видно что результат лучше и AV_выхода Каркама и MCD-2220 с варифокальным обьективом... ЗЫ. Мне не хотелось бы светить координаты. И опять же заливать техническое видео огромного размера ради 10 секунд просмотра...

С этим засада - постараюсь завтра записать побольше чтобы было из чего выбрать, но вот обрабатывать нечем, как то не возникало нужды ранее.

У версии V3 датчик с торчащей короткой трубкой.

По поводу глюков Иглов замечено следующее: 1. нельзя подключать кабелем УСБ к компу при включенном питании борта и видео - у меня слетела на 0.00 информация о прошивке логгера. Пришлось его перепрошивать. Сначала подключаем УСБ, потом включаем питание если надо. 2. Проходя визард через комп для сохранения данных надо не только подать питания на логгер (он в принципе питается от компа в этот момент) но и включить видеосигнал. Сообщение же об ошибке будет ссылаться на УСБ... 3. Был случай когда при прохождении визарба без подключения компа на экране монитора вместо отсчета секунд начал крутиться какой-то иероглиф. Т.е. система зависла. Пришлось передернуть питание и повторить все заново. 4. Из-за большого шага оцифровки канальных импульсов грубо дергаются рули - в принципе на полете это не сказывается и можно бы забить, но похоже что выскакивание меню во время полета вызвано этим же эффектом - помогает переход на управление от одного канала и переключение канала в крайнее положение во время полета.

Ставь куда угодно лишь бы в трубку датчика не дуло сквозняком, я просто ставлю в фюзе трубкой в сторону хвоста. После первого же полета сравнение высты баро и GPS покажет есть ли задувание. Шлейф питания в комплекте с бародатчиком предназначен для автономной его работы - например ты хочешь узнать как высоко можешь загнать свой планер - прицепил и полетел - по прилету считаешь цифры достигнутой высоты. Для комплекса Иглов он лишний.

Когда я пробовал клевер-клевер, причем сделав их трехлепестковыми, но используя разный кабель и разную проволоку, то друг с другом они мне не понравились. А теперь летаю - на базе клевер из толстой проволоки, на самолете штатный хвостик - над собой на высоту и дальность до 1500 - просто отлично, подергивания только при четком попадании минимумом передающей в базу.

Резьба мелкая и надо каждый раз точно попасть в резкость...

Видео явно ускорено, раза в полтора.

На 2.5 км я улетаю с видео 1,2 ГГц 1Вт и штатной 2.4 ГГЦ ЖР 9303 (американская версия).... Первым "падает" РУ.

Подобного по Спектруму нету?

Легко решается установкой легкой палатки по схеме 4 удочки, 4 растяжки, полотно 3х3 от беседки. И не жарко и экран хорошо видно.