Володимир

И обязательно снимай винт с мотора!!!! Или вынимай разьем регулятора из приемника (но некоторые начинают мерзко пищать).

Нет. обрати внимание - в мануале сказано, что встроенный в логгер ВЕС не способен обеспечить питанием всю подключаемую начинку и питание надо подать дополнительно, обычно это делается через провода приемник-ОСД, еще можно подключить к самому логгеру отдельный проводок в канал контроля газа. Есть и еще один способ, но я его не советую - питание (5В) можно подать на одну из шин (кабелем CAB-BAT-BACK), засада там в том, что три шины - и вроде как у каждой питающие контакты разные - ошибешься в подключении - запорешь логгер. И еще момент - это питание взятое от питания борта не должно быть выше 6 вольт. Я обычно собираю весь борт - приемник, логгер, ОСД, датчики, камера, а видеовыход с ОСД подаю на телевизор. Подключаю комп по УСБ - на телевизоре есть картинка, если нету - подключаю питания борта. И можно в компе лазить по меню - когда нажмешь сохранить - картинка на ТВ пропадет и появится заново с новыми параметрами. А если отключить комп - то можно настраивать с пульта.

Но при ее запуске все происходит само. Не надо сначала самому удалять предыдущее... Она встает поверх. Правда теоретически возможны и глюки, но уж если они появятся - то можно будет снеси программу, почистить реестр и поставить ее заново. Это же не несколько гигов качать, как в онлайн-игрушках. У меня где-то хранится архив старых версий.... Жаль что их уже нельзя использовать...

Э.. я вроде ничего не сносил, когда ставил обновленную версию Игла на комп...

1. проверяешь версии прошивок всего подключенного железа - обновляешь их. 2. Приходишься по всем доступным меню и смотришь на все параметры - читаешь по каждому мануал что должно стоять. Могут вылезть кракозябры - тогда надо будет логгер с начинкой подключить к телеку и понастраивать с пульта и наоборот - если на телеке кракозябры вдруг вместо букв - подключать к компу и делать сбросы...

Логгер со всеми причиндалами и еще может потребоваться подключить питание, это если при сохранении настроек начнет не по делу ругаться - ведь твой УСБ-порт может просто не потянуть всю нагрузку или что-то еще...

Еще можно им управлять по нитке ;), я так в школьные годы делал - крутишь его за нитку над головой, а он жужжит пропеллером ;) И несеться по кругу ;) А всякие противотанковые - те по проводам...

Да, не вопрос, Гардиан появился совсем не давно, до этого народ летал по всякому - цепляя разные стабилизаторы или вообще без них - главное чтобы самолет был самостабильным. Т.е. бросаешь ручки - и он сам выравнивается в горизонт. И ес-но для такого самостабильного лучше рулить рудером - это получается плавнее и проще настроить.

Ну так пилот же не будет курить бамбук все это время - управление восстановиться сильно заранее, до дома на АП он долетит только если ты на пульте включишь АП. Ес-но тебе ничего не мешает отщелкнуть тумблер обратно и взять управление в свои руки.

Но тебе же надо чтобы на экране была смысловая картинка ;), а она будет - логгер даст ток и напряжение и при желании - температуру (только минус не измеряет, гад), ГПС даст координаты... Можно даже включить изображение линии горизонта - она будет "прибита" к камере и можно рулить соизмеряя ее и видимый горизонт. И я не понимаю нежелание использовать АП - это же главная примочка - летишь себе куда хочешь - пропал сигнал, АП вернула самолет домой! Настроить? ну не особо сложно и в этом тоже есть свой интерес.

Одно но было ;), когда самолет под управлением АП прилетает на базу, ес-но он ее проскакивает и АП закладывает вираж - и вот тут крен и поворот рудера совпадают - самолет начинает пикировать в базу с разворотом!!!!

ИГЛ прекрасно работает с половиной причиндал - главная без которой АП не работает - это ГПС-датчик. Ну и ес-но ОСД про :). Еще полезно альтиметр барометрический, ибо ГПС может высоту и соврать. Но можно и без него, если выставить коридор высоты заведомо больше возможных ошибок... Горизонт будет держать сам самолет - я летал на тренере переделанном под два мотора, прошедшее лето отлично летал на планере 2.5м размахом - т.е. на самолетах, которые самостабильны. Причем при рулении АП было видно, если возникает крен - самолет начинает уходить с курса - АП поворачивает рудер - чем гасит крен и возвращает на курс.

Есть конечно, если самолет верхнеплан, то он и без стабилизатора летает и управляется АП вполне нормально - только надо АП отдать руль направления а не элероны.

У меня в мануале сказано что версия 3.0, включил на столе (правда и прошлые разы на этом же столе включал) - индикации спутников нету, что ес-но. Запрос координат - не угадало где-то на 20 метров по горизонтали.

Вообще-то точность определения по сотам сильно зависит от кучности самих сот. В городе должно лучше определять - но на практике 200-400м ошибка в легкую из-за строений. А в поле можно сразу понимать что ошибка будет от 100м и больше, чисто на той основе, что сот мало.

Возможно в посылке много одинаковых товаров - типа опт и надо будет доказывать что это все надо именно лично тебе... Иначе заставят платить...

Если сопротивление антены настроено как надо - то длина кабеля ни на что не влияет. Если же антена не в резонансе - то кабель начинает играть роль и должен быть отрезан строго на резонансной длине. Или же можно использовать вариант защиты от затекания ВЧ излучения на оплетку - одев около антенны на кабель десяток ферритовых колец.

Камеры по количеству линий одинаковые? Я тоже не замечал разности используя в качестве камеры выход регистратора и потом используя обычную камеру. А подключил 750ТВЛ - и картинка сдвинулась заметно.

При подключении другой камеры с большим количеством линий телеметрия Иглов сместилась на экране монитора, т.к. она привязана к линиям. каким образом ОСД Шторм определяет сколько линий у картинки? При подключении другой камеры с большим количеством линий телеметрия Иглов сместилась на экране монитора, т.к. она привязана к линиям. каким образом ОСД Шторм определяет сколько линий у картинки?

Телеметрию кстати можно поджать к центру экрана чтобы нужные показания были в поле зрения без напряга, а служебные/второстепенные показания задвинуть на край. Те что по сути нужны или для поиска или для последующего анализа - но вот когда не видно краев экранов - очень хорошо в смысле полного погружения.

Проверю, но это не скорое дело, набор на даче, а сейчас зима... И там можно крепить друг за другом несколько линз-призм. И эти линзы висят не как очки перед самыми глазами, а несколько вперед отодвинуты, где-то на 3-5см. Но дело в том что ширина линз - около 10 см, не шире, т.е. заточены смотреть на малое поле. ЗЫ , Попалось тут в инете про размещение товара на прилавках: "При неподвижном положении головы поле зрения человека охватывает угол 54 градуса по горизонтали, 27 градусов вверх и 10 вниз от уровня глаз – по вертикали." Т.е. сможем сделать больше - перестанем видеть края монитора. Это и плюс в погружении и минус - теряем информацию...

Я приобрел набор для часовщиков налобный со сменными линзами-призмами И в нем этот эффект полностью реализован - смотреть на экран приятно и удобно - одна только пакость все портит! Размер линз маловат - ес-но он заточен для разглядывания небольшого поля зрения, а у меня экран 8" - весь экран в поле зрения не пролезает...

Все верно, линзам еще нужны призмы для сведения осей перед носом. Правда можно попробовать повернуть/наклонить к центру/ сами линзы.

Вопрос автору - стекло в очках горнолыжных нужно чтобы они держали форму? Или заодно оно защищает линзу от пыли?

Лучше всего приехать на ФПВ_шную тусовку - тогда будет возможность сразу увидеть разные аппараты, разные видеоустройства и т.д. Но зимой ес-но не сезон...