Володимир

Ну я не вижу особого смысла, все работает. Мелкая фича с не включением (не появлением отсчета баровысоты) лечится контролем и случается не часто. Причем вроде даже когда самолет был в небе с 0 высоты, АП все равно отрабатывал нормально, вот полет по кругу вел к земле, но это и понятно.

Ну и проблемы изначально были не у всех, а лишь на избранных сетапах (комбинациях камер и передатчиков). Это вполне допустимо. Ни какой производитель не может протестировать все выпускаемое в мире оборудование во всех комбинациях. Но пользователи - смогут. Вот и вылезли мелкие косяки - причем вылезли они у первых пользователей получивших 41 с большой скидкой. Т.е. мы поработали тестерами. Со взаимный результатом.

У меня этих эффектов нету., что в 474 посту описаны. Правда точка в центре показывает есть ли у самолета боковое скольжение и куда. Иногда очень полезно.

Ну правды ради глюки у 41 были на уровне мелких недочетов программного обеспечения - на железо ни кто не жаловался. Хотя конечно ставить новый продукт я бы тоже не стал во что-то серьезное. Про алгоритмы - с моей колокольни делать самообучающиеся алгоритмы надо было сразу, но авторы их увлекались программированием фильтров разных порядков. Возможно просто потому что образование у них было с другого конца паяльника. Хорошо что сейчас тема эта получила развитие, а значит скоро будет всплеск самолетающих игрушек китайского производства ;)

Кирилл, надо было все же попробовать 41-ю, у нее нет крутилок ;). Хотя уход горизонта при постоянном вираже есть, впрочем он есть и у Иглов. И я согласен что имеет место некоторая закостенелость разработчиков. Надеюсь что "мозголет" ее преодолел. И он составит реальную конкуренцию.

Очередная подвижка: Узел вращения оси наклона решил пока не заморачиваясь сделать из болта и закладной гайки на М10 "просто добавь смазки" Ну и машинка наклона встала даже с меньшим зазором чем ожидал. Собственно на данный момент не решил где будут жить мозги поворотки, по этому добавил для прочности и как площадку для мозгов кусок уголка Сама патч-панель уже примерена, вернее сборка начиналась именно с нее и только потом ее открутил, чтобы не мешала своим весом.

По компасу могу много историй рассказать, по образу и подобию матроса Железняка - шел на Одессу, а вышел к Херсону. Местное склонение, дрейф, снос... Оно конечно будет лететь в нужную сторону, но чтобы точно выйти на точку - только по одному курсу в момент активации АП - нерешаемая задача. Загружать файл настроек переткнув плату - это не пара минут и просто так чтобы полетать сразу на двух самолетах подряд заморачиваться не стоит.

А настраивать как? Даже у 41 есть коэффициенты настроечные.

Если там что-то сгорит (а против этого предприняты существенные шаги) - драйвер питания чтобы не зависеть от пользователя - то уже ничего не спасет.

Т.е. какая наземка по информации от фишки сможет с ней работать - никакая. А предложенный вариант будет работать с любой АП, а так же и при полном ее отсутствии.

ну как же никакая, MyFlyDream работает отлично, сам пользуюсь, передача данных по аудиоканалу... Данные то откуда берутся? От бортового комплекса, а что делает бортовой комплекс - " Бортовой электронный блок считывает GPS координаты, кодирует их и передает на землю через имеющийся аудио канал видеопередатчика. " Т.е. это просто отдельная автономная система ничего с фишкой общего не имеющая.

никакая. У фишки нет наземки или я про нее не знаю. Используют другие средства.

Нет, ну если только использовать игловскую наземку как качественный диверсити, причем дешевле многих обычных диверсити...

Зависит от того, что внутрь напихали. Гироскопы в чистом виде уползают, магнитометры чувствительны к всяким железкам рядом, но развитие идет и комплексный продукт вполне будет долго и правильно работать....

Давно не было - вот и забросили.

Тут два момента - опасаются чтобы ничего не случилось с поездом. Сейчас самолеты для среднего класса, а богатеи - они сапсаном ездят ;). Второй момент - рамка может орать на каждого проходящего - чистая психология, нормальный пойдет себе дальше, а шахид кинется удирать или подорвется.

Так ведь пенопласт, даже натягивая резинку начиная с хвоста будет другой угол чем с морды.

Скорее всего у него меньше угол атаки крыла установлен. Мне так кажется.

Ну тогда почему не о шестибаночных поговорить? У меня есть :)

http://fpv-community.ru/store/product/38-akkumuliator-5000mah-3s-lipo-dlia-fpv-nositelei-i-nazemnykh-stantc/ 400грам.

Батареи ведь разного веса в зависимости от токоотдачи, а имея на борту 10Ач хватит 2С - такая батарея прилично легче всяких 40С.

Хорошо что "сбросов" не было, а то и 500м не напланировал бы ;)

Вся длина леса :)

Кирилл, в том и фокус, что горы - это горы, а лес - это лес и условия образования термиков особенно вечером существенно различаются. Я потому выше и написал про лог высоты, чтобы понять - реально были термики или что еще. Я вот четко знаю что над соседней деревней есть постоянный термик - самолет над ней набирает высоту заметно резвее. А вот планеру там тяжко - его трясет и крутит...

Не, расчет расхода электричества никак не зависит от указанной емкости...