Белгос

хантера хоть взять нормально можно, его не норовишь выронить от каждого порыва ветра...

...гравицапа блин...

добиваетесь равновесия в точке, которая указана производителем(с полным снаряжением самолета). У 1680 это вроде сервоканалы. Посмотрите в гугле ЦТ Skywalker 1680 или CG Skywalker 1680.

на ножках перевернутой табуретки...крылья лучше только сначала заламинировать, а то продавливаются немного..

как менять -хз. сейчас думаю, что если прихватывать не всю мотораму, а с острых концов и немного, то потом можно будет с шутками-прибаутками и матами извлечь, без повреждений..

что мешает? - физическая недоступность мотора! новая моторама у X8 в виде пластикового стакана идет...ну и в него ставится мотор и стакан вклеивается. Сам стакан довольно туго входит в посадочное гнездо...изначально я его полностью промазал клеем и усе...В смысле намертво. У следущей модели буду видимо прихватывать с 2х концов немного, что бы можно было достать (моторама в любом случае не проворачивается, даже без клея).

кабы не была новая моторама у X8 намертво вклеина -пошел бы втулки с серв....

приемник +антенна +диверсити выйдет порядка половины наземки, как минимум..имхо лучше попробовать с клевером

для электрики нет ни толкающиих, ни тянущих винтов как физической детальки. Они существуют для ДВС т.к поменять направление вращения двс -затруднительно...

поворотную наземную станцию тогда сделайте! С круговой поляризацией - все тоже самое, от местности и условий зависит...

думаю, что на фюзеляж и концы крыльев -оракул, а сами крылья и элевоны пленкой. Нервюры -сделаны из нормального полипропилена, замки в любом случае будут ломаться, а крылья расходиться, при краше. По мотораме сейчас думаю в 2х местах прихватывать штатным клеем, что бы при необходимости ее можно было извлечь. Аккумы клею на липочки-самоклейки, их нужно просто немного прогреть бытовым феном, что бы лучше клеелись (на мытую пену). Внешнюю крышку сейчас на скотч приклеиваю..

а туда парашют войдет? (для X-8?)

обтекатель из кого делать будите?

И кронштейн для монитора сверху присобачить! Если сделать раскладной-вообще красота будет..

попробуйте всю операцию снова повторить. У меня как-то рег тоже пищал и неадекватно реагировал, после того, как провисел в полуоборванном состоянии в кустах, после краша. Подключил плату программирования, полностью поставил все значения -заработал.регулятор правда YEP был.

лучше у антенных спецов спросите, они тут есть. Хотя для 2.4 -просто неприличное количество антенн с большим усилием...и поидее есть куча штатных усилителей сигнала... Хотя поляризация у них линейная в основном.

этто скорее 1.2 900 ГГц передатчики нужны..Потрясите слона, я подозреваю через обратный линк можно передавать не только фиксированную телеметрию (в том смысле, что это должно быть легко сделать)

2 RC - из-за слона, у него 2 канала связи. Для кучи камер нужен всего-лишь переключатель. Через аудио канал можно передавать также инфу..на второй монитор..(как подсказал Кевин). Андрей в свои времена рекомендовал клевер на самолет(мордой к земле имхо лучше) и направленную антенну круговой поляризации на наземке. и Да, я дурак, часть телеметрии можно через слона в тупую запустить, он это поддерживает, по крайней мере в документации на эту тему писалось.

гм...А не лучше ли тогда сделать переключалку ОСД? нужно посмотреть параметры ДВС - шелкнул тумблером, переключился на другую плату осд? ( сигнал с приемника -микроконтроллер - сигналы на осд1 и осд2 ?)

1-2 у меня футаба, поэтому ответ -хз, а маячки посмотри в местном магазине, лучший, скорее все от 1слон.

http://fpv-community.ru/topic/66-skywalker-fpv-faq/ ... а вообще я на 1880 не летал, только на 1680.

для человека, которому СКАЙ жалко кидать - однозначно не стоит ставить такую антенну. Как и видеосистему -разобьете нафик. Пока не обкатаете шасси -нет смысла ставить видеосистему..да и автопилот по большому счету тоже. Лучше маяк поставьте,он-точно нужен). ...Падать с полутора метров в безмоторном режиме однозначно лучше, чем с 50, и в моторном....у ская вообще нет проблем с летучестью, если нормально забалансировать. А сбалансировать скай -это тоже не проблема, у него большой диапазон допустимых центровок.. Вроде, как правило по сервоканалам в крыльях центруют, но проверьте. PS(потом-то конечно стоит заменить стоковую антенну на нормальный клевер , до десятка км будет в запасе...)

на кой черт скаю стабилизация ?!! он и так визуально рулится без проблем. Лучше часов 10 симулятора и все ок будет!. А вообще для первого полета нужно: 1) выставить правильное максимальное отклонение плоскостей для этой модели (расходы) 2) добиться нужной центровки в обоих плоскостях 3) что бы правильно отрабатывали рули(в смысле поворот ручка вправо-поворот правый и т.д) всякие крены -без проблем парируются руками, в этом нет ничего страшного. Потом оттримируете, поправите(покидайте на земле модель, посмотрите, как летит, уж скай зимой грех не покидать..особенно если брюхо скотчем проклеено). странному новичку Апача- бустер просто усилывает выходной сигнал аппаратуры, главное, что бы диапазон был нужный. осд и аппаратура в общем-то независимые величины, разве, что RSSI из ап можно брать...

зацентруйте беднягу в 2х плоскостях и все будет ок! при нормальных расходах скаи просто рулятся, даже если их ведет

на счет пилотажеских серв....большое ХЗ. 2 сгорело, но тогда самолет постоянно падал, возможно элевон нещадно загнуло, против хода сервы, при падении...точно не знаю, чья вина..моя или сервы..