BindEm
Пользователи-
Публикации
256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
19
Все публикации пользователя BindEm
-
Получил v520, настроил на работу с gpshome, с интервалом 60/1. В итоге полного заряда хватает на 1.5 часа работы. У всех так же?
-
Де жа вю. Вроде как уже говорил что налицо дефицит мощности ВМГ для этой модели.
-
Видео вчерашнего полёта. Весь полёт в автоматическом режиме (кто не верит - смотрите на значения каналов вверху). План полёта: взлёт, точка за спиной в районе 300 метров на высоте 75, посадка. Уточнение: полёт на Bixler 2 (он заметно крупнее первого), вес 1050гр.
-
Тоже думал об этом, т.к. имею отдельный канал для закрылков. При ФС становились в нижнее положение и так самолёт летел домой. В итоге решилось игрой с миксами, тримерами и значением положения канала (Neutral) - по факту оказалось самое правильное решение и поведение со стороны АП. Теперь в значении минимума они становятся у меня в горизонт. Что для ФС (рассматриваем его как аварийный режим, когда помочь самолёту ничем не можем) самый правильный вариант. Один раз поняв логику - проблем больше не имею B)
-
Купание в облаках и дикие скорости на спуске... http://youtu.be/S6xJaa-o2FI
-
Наконец-то cstrike победил все несчастья! Принимаем, поздравляем! +1 на следующий сезон на соц. соревнование по тотальному пробегу ;) Тем более сетап у нас почти один в один (Sky (только у меня старый) + MPX + 1slon). Для букв в контрольной панели тень включали?
-
Тогда причём здесь углы тангажа? Если он в горизонте скорость гарантированно не набирает. Тут нужно только новый звук добавить в озвучку, чтоб заранее кричал: "Капут!" Имел схожую ситуацию, но в другом русле, решилось установкой адекватных параметров. После персональных рекордов на Бикслере в даль, с возвратом на диком ветре настройки по скорости были на грани срывных, но лишь бы летело. После этого летал низко-низко. Отлетел на 1.5-2 км на высоте метров 4-6 и начал спускаться ещё ниже. Видео стало естественно пропадать. Щёлкнул тумблер возврата и жду. Всё это время самолёт летел против ветра. Он благополучно развернулся, заложил тангаж на набор высоты и все 1.5-2 км чесал ко мне по ветру на той же высоте. При развороте несколько метров он таки набрал и в итоге шёл где-то на 8-ми метрах. Поэтому шоу смотрелось очень интересно ;)
-
А только я заметил что на газу 80% и нулевом тангаже самолёт местами скорость даже не набирает? И что за ВМГа, которая при изменении газа с 0 до 80% просаживает батарею только на 0.1В?
-
По мне не сильно полезно. Скорости две - чтобы видеть разницу и прикидывать ветер. Две высоты - чтобы прикидывать ошибку? или какая меньше врёт? :) Если на то пошло то ГПС высоту просто спрятать и так и надо ...
-
Обратил внимание что на осд не отображается потребляемый ток и израсходованная емкость, у меня тоже самое, есть кол-во банок и напряжение ВАТ-1 а тока и потребленной емкости нет ? (картинка в цитату не вставилась, пост №307). На этой модели датчик тока отсутствует (приобретается отдельно). Имею две модели, видео выкладываю от двух, название текущей в левом нижнем углу ;)
-
Хронология: Сначала аппаратура подключена к USB dongle-у через тренерский разъём. 00:00-00:08 - демонстрирую работу 1-7 каналов 00:08-00:11 - демонстрирую работу 8-го канала, установлен на крутилку 00:11-00:25 - коммутирую на аппаратура - DualBand передатчик, DualBand приёмник - USB dongle, т.е. "пропускаю" через систему. Дополнительно на 8-ой канал приёмника подключена машинка. 00:25-00:34 - демонстрирую работу 1-7 каналов 00:34-00:48 - демонстрирую работу 8-го канала. В игре реакция на изменение отсутствует, на машинке - есть.
-
Каналы управления меню не подключены, насколько помню. Два разъёма AUX 1 In и AUX 2 In.
-
cstrike говорил про антенну на приёмнике. Сделайте пожалуйста фото коптера с электроникой. На приложенном фото, насколько я понял передающий модуль. Я на штатных антеннах дуалбэнда (868 диапазон отваливается гораздо раньше 433, так что в этом плане комплекты схожи) летаю до 8 км.
-
Начните с ревизии расположения антенны на носителе. Большинство проблем возникают там.
-
Судя по сайту, автор пока в командировке.
-
Проверил на своём сетапе, получил то же самое. Значение 8-го канала всегда в минимуме. Проверял на PPMSUM 1-8.
-
Я тоже с одним минимум 4.5-5 А вышел. Но мне и этого хватает пока, "в даль" ещё в батарею не упёрся.
-
Скорее времена, когда настоящие хобисты начали приходить в FPV! P.S. Невероятно круто! Больше добавить нечего.
-
Для тех у кого приёмная видео часть оформлена в виде отдельной наземки (например 1.3 -> 5.8). При наличии доп приёмника и RCCC свитчер-а можно сделать ручное дивёрсити, которое в некоторых случаях даже полезнее автоматического. Идея в том чтобы самому тумблером переключать вход, подключённый к разным приёмникам. Для меня беда в том, что помимо картинки мне нужен ещё аудиоканал. А в отсальном удобняшка.
-
Он 5Hz всего, зачем? Поставил игловский, 13 спутников ловит... Не могу. Игловский комплект уже продан. И новый хозяин во всю его успешно использует. Кстати MPX вроде модуль выставляет вывод в 5 Гц :)
-
Ещё небольшое сравнение штатной сосиски (лежащей на крыше авто, если добавить подложку - картинка пропадает совсем) и FCR на расстоянии 5.5 км. Причём патч был установлен на ~ 40 см ниже сосиски и запись с патчем делалась когда уже темнело, что для SeaWolf-а не очень хорошо. Разница видна сразу.
-
С такими uBlox-ами кто-нибудь летает? А то проблема покупки GPS-а оказалась не такой простой. Надо как-то ещё 500 км нагнать ;)
-
Использовал перевод "Золотая корона" между Беларусь - Россия. Как вариант когда Палка не доступна.
-
Всё верно. Но всё равно интересный счётчик линейками пробегами мерятся. Сегодня отодвинул дальность этого сетапа ещё на 400 метров. Но куда писать не знаю: то ли в тему про бикслера (про его лётные качества), то ли в LRS (чем управляю), то ли сюда (как автопилот ассистирует), то ли в тему про FCR ("ни одного разрыва" на приёме). To KIR: Давно переборол страх полёта в ветренную погоду. Взлёт только в Acro (или в Stab) и всё будет ОК. Из хардкора: на 65-70% модель шла 10 км/ч относительно земли. Тем не менее всё удачно.
-
Юбилейному 100-му километру тотального пробега посвящается! Привет большому брату, который следит за нами B) Всё это снова Bixler 2 (SkyWalker лежит на полке). Снова на 2200 аккуме. Разумеется на последней прошивке. Вернулся благополучно. На обратном пути и был засчитан сотый километр.
