shurik

Пользователи
  • Публикации

    85
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя shurik

  1. Вот лог Было довольно жарко, видно что термики очень сильные. Я летел не меняя скорости а высота плясала +.-100м
  2. Вес 1700-1800г. Скорость 56 кмч. На меньшей теряет высоту. Это на токе 8а. Но из этих 8а 1а жрет борт, у меня одна батарея. расход разумеется с возвратом :). На всякий случай уточняю. :)
  3. 7.4км 3360 Мач. Полетное время 22 минуты.
  4. опрос

    Twin Star :) В этоим сезоне начал его интенсивно эксплуатировать.
  5. решил себе тоже поворотку сделать. Проектировал давно, сон разума порождал чудовищ :). Чудовище было построенно и оно было обло огоромно .... Разобрал и выкинул. Но при первом же полете с патчем залетел за него :). Тогда взял напильник и болгарку и сделал все на коленке. Вот что получилось. На второй фотке внизу чемоданчик, в который она упаковывается. Видео работы.
  6. Заменил моторы на рц таймер HP2812-1300KV Поигрался с ними на стенде, получил с трехлопастным МА 8х6 тягу в районе 700г. при токе 16а. Выкинул их нафиг, поставил слофлаерные 8х6 гвс. двухлопастные. Тяга таже ток немного меньше. Самолет стал не узнаваем - легко отрывается от полосы, хорошо слушается, есть приятный запас тяги. Максимальный ток может быть 32а, но на взлете хватает 28 с лихвой. Для пробы махнул на 5 км - весь полет держал скороть 50 кмч при токе 8а (это при том что у меня от ходовой питается все и жрет 1а даже стоя на земле), на полет, по зарядке, ушло 2450 мач, весь полет занял 15 минут.
  7. Полярис. :) кстати аппарт склонен к ПЕРЕДНЕЙ центровке, поэтому с килем там можно делать что угодно.
  8. У меня тоже 8 каналов. Гдето писали что они были разные на 4 и на 8 каналов.
  9. Вот нормальный.
  10. Я ж лог выложил. Но всетаки тяги маловато, то заказал моторки с большим кв.
  11. Попробуем по другому :). Можно ли ее купить если я живу в Украине?.
  12. Мотокальк считает в динамике, весь диапазон скоростей и все положения газа. Но Cd модели там задается практически с потолка, поэтому конечный результат там весьма приблизительный. Тем более для небольших моделей наличие камеры и переетчика весьма ощутимо влияет на этот самый Сd
  13. Запрсто. реально дт 750 очень мощные движки. 2209 или сцм 2213 более чем достаточно. на 750ке можно снять больше килограмма с мотора. Кстати сама гопро вестит порядка 100г, с кейсом около 200. Моя трешка таскает без прооблем. Кроме этого на ней еще передатчик на 5.8 и телеметрия. Сейчас навесил гопро как курсовую, чтоб не городить дсдс - под нагрузкой ходовая батарея сильно поседает и камера начинает шалить. Фотки надо?
  14. Тоже не люблю этого делать. Но обжимкой пока не разжиился, то припаиваю провод к точке зажима и потом зажимаю узкогубцами, отдельно клемму отдельно зажим для изоляции. Если канифолью не залил сам разъем то работает нормально.
  15. Вобщем безумно понравился мне огромный фонарь этой модели. Решил я им таки разжится. Искомое нашлось в польше, а знакомый мерчант приятнул его мне. Кит вынес примерно 150 вечнозеленых. На первый взгляд все культурно, пластик приятный на ощупь ЕПО. Фонарь из поликарбоната - вполне прозрачный(вести правда 140г) Хвостовая балка имеет внутри фанерную вставку (что не противоречит моему мировззрению на модели :) ). Всюду где надо усилители из фанеры. В крыльях лонжероны из алюминиевых трубок соединяемые между собой вставкой. Длинна вставки вполне достаточная чтоб захватить самую напряженную часть. Первое что меня насторожило -это дырки в этой самой вставеке. В самом напряженном элементе конструкции две трехмиллиметрове дыры, да еще и возле самого напряженного места. Черз эти дырки пропускаются болтики для фиксации крыльев. Ну вобщем уродство но вроди карбоновая стенка 2мм - терпимо. Начал собирать ну и между делом верчу в руках эту самую вставку. И тут до мне доходит !!! ЭТО НЕ КАРБОН. ЭТО СТЕКЛОТЕКСТОЛИТ!!! Вобщем в модель заложенна замечательная бомба. Один не осторожный вираж на скорости и крылья в стороны. Буду заказывать карбоновуюб трубку, и думать как сделать фиксацию крыльев.
  16. Я ж в первом посте это и написал. И крепеж крыльев сфоткал как я переделал.
  17. После выложенного здесь даже стыдно свое показывать :) Но вдруг кому пригодится :) Вольтметр является выключателем всей системы - при его извлечении открываается 2 Т конектора - один - для подключения внешенего питания, второй для зарядки встроенного акка. В комплект входит приемник, иголовская наземка, рекордер, автомобильный телевизор и аккум от упса. Патч антенна пока примеряется - может она будет жить там а может на штативе - посмотрю по полевым испытаниям. Для патч антенны есть лавмейтовский приемник - будет жить возле антенны.
  18. Ну не все так категорично. Желательно по прибору уточнить рабочую частоту антенны. Итоговый результат такой - на рабочем канале лампочкотестер гаснет на 20% дальше, что по сути мождно прировнять к 20% увеличению дальности связи.
  19. Реалдьно ли такую как у тебя сделать самомму? Есть ли схема расчета?.Я видел у IB Crazy но там другая согласующая схема.
  20. Кто нибудь видел такое чудо враждебной тежники? Это внутренность китайской направленнйо антенны на 2.4. В жизни не видел ничего подобного. Темный прямоугольник со скошенными углами - какйто пластик.Кабель подключен через две параллельные полоски (видимо согласующая схема). Активный элемент из двух пластинок загадочной формы.
  21. Идеальный ксв у активной нагрузки, но такая антенна не излучает. КСВ говорит только о том что антенна согласованна с передатчиком и вся мощность из передатчика отдается антенне. А уж что с этой мощностью сделает антенна зависит от нее. Может будет нагреватся может все излчит в пространство.
  22. Мне тоже это понравилось. Твинстар у меня без фонаря, скрорсть 57 кмч на токе 13а, маловато. Надо будет попробовать сделать ему прозрачный фонарь но то потом, пока пингвин доделаю.
  23. Я тяну полностью. Не столько для прочности сколько для защиты от мелких повреждений руками и при перевозке. Веса набегает 30-40г.
  24. Я тоже сервы фиксирую термоклеем. Бывают сервы у которых отваливаются ушки при крепелнии через штаный крепеж, хотя сами сервы хорошие. (Ставил на хвост трикоптера живет сезон без проблем). Но это не повод поливать модель термоклеем. Пойдет, но винт желательно хороший типа АПЦ. И регуль 55-60А А двигатель 3542/04 с такими параметрами 1250RPM 2-4S 9X6 630W 45A подойдет для пингвина?
  25. регуль нужен на 4с и степдаун конвертор