OlegFpv

У Вас не запитана гребенка выхода, питается она либо от регулятора в канале S3 , либо отдельного бека.

C чего бы это ? У меня есть с чем сравнить. У меня JR9 ,Futaba 10C ,Futaba 8/14FG, Horus 12s. Сейчас Футабу 10 продал , остались только 3 Аппы. Но я скажу честно , что мне вообще не нравится Futaba,точнее нравится но за ценник в 2-3 раза дешевле. Не стоит она этих денег уж поверьте, если уж прогресс 21 века то 18MZ брать, все что ниже это дешевка за большие деньги. У JR качество выше. Я не говорю про протокол, тут несомненно Футаба в лидере. Но когда ты берешь за 35-40 тыс Аппарутуру и видишь гнусный экранчик , дешевый пластик и все болтается и со скрежетом работает, но думаешь что я купил вообще? Причем моя старая Futaba 10C на порядок выше чем 8FG , где все тримеры люфтят, терещется и слайдеры какие то со скрежетом работают. И тут мне попадает HORUS x12S . Причем ценник его 28-30 тыс. Аппаратура чуть шире Футабы, но удобно и под щипок и под палец. Четкие тримеры, в очках летая не промахнешься мимо. Слайдеры имеет центр, работают плавно, трещетка газа очень плавная без звучная, хотя конструкция традиционная . В руках Хорус держать очень удобно. Большое удовольствие я получил управляя самолетом наклоном аппаратуры, за счет двух гир. Прошивка FrOS- это первая у Фрская операционная система, где купил и за 5 мин изучил и настроил, в отличии от Тараниса на Опент ТХ. Если кому нравится Опен ТХ то Хорус имеет возможность ее установки. Большой дисплей подойдет для любителей использовать телеметрию Фрская, несколько окон позволит не только видеть но и слышать параметры. В целом аппаратура удалась. Любетелям ФРская Таранис , Хорус будет реальный абгрейд .

Если нужна последняя прошивка где не обрезает в ПАЛе ? https://cloud.mail.ru/public/Hvyc/5oXLuqP7o

Неужели не понятно. Дата выхода этого датчика 2014 год. Прошивки с этого времени 1,20 с 14 года . В прошивках до 2014 заблокированы производителем. 1,25 вышла в ноябре 15го.

Нового типа или старого? Если откручивается крышка-это старого. Если откручивается цилиндр то нового с двумя баро.

Меняем фильтр( Пав) SAW приемнике за 15 мин. Для чего желательно его заменить? Для того что бы сузить ширину полосы сигнала. При этом должны уменьшиться помехи и увеличиться дальность видеолинка. Для это разбираем приемник и снимает экран модуля. Аккуратно отпаиваем контакты сбоку (смазать флюсом) отделяем модуль он нижнего экрана. Выпаиваем Пав фильтр. и впаиваем новый с такой маркировкой как на фото с буквой А на конце. слева новый справа старый. И собираем все обратно.

Для начала читаем Skywalker FPV FAQ. Если есть пожелания и дополнения, исправления не стесняйтесь - пишите! Предлагаю обсуждать тут популярную FPV модель: Skywalker 1680 и Skywalker 1900. Для обсуждения новых версия Skywalker с карбоновым хвостом - эта тема http://fpv-community.ru/topic/320-skywalker-2013-novye-versii-s-karbonovym-khvostom/

Кто нибудь пробовал летать с видео на 5,8 ггц? У меня есть Шарковские передатчики на 5,8 ггц. Один стоит на штативе (передает видео с приемника 1.2 на очки 5,8.), а второй лежит без дела. Вот и думаю может его задействовать. Хочу поставить на самолет небольшой , что бы без штатива в поле выходить с одними очками Шарк с приемником 5.8ггц и полетать над головой в очках. Хочется понять на сколько брать будут на штатных диполях.

А про возмущенные потоки позабыли наверно))))))) и какое поведение самолета на разных высотах или при их отсутствии. Вот и поэтому мы наблюдаем такое стабильное поведение. Дело совсем не в самолете.

А что ведущий так по высоте прыгает, а в кренах вообще не тянет руль , так в крене и проваливается. Я понимаю, что практически не возможно точно строй держать из за веса моделей, но ведь кто то и нас учил что мы не совсем строй держим, а у нас высоты другие, там еще больше подкидывает. Кстати едет хорошо по по асфальту особо не гуляет .

..... а кому то игра в пилотов )))) с полетом по маршруту и с посадкой по схеме))))) Главное что бы не скучно было летать)).

Копируем схему захода на посадку по малому . Подход с удаления 8000 метров , далее проход и по схеме вправо как обычно с переговорами радиообмену , что очень удобно . Правда при нарезки полета звук чуть сдвинулся.

Тут другое видео раньше было , где две посадки Л39 ,теперь вообще другое.

Ширина 20 метров. Ну дело не в этом. А в том , что летя выше облаков нужно по приборам подойти к торцу , а тут не важно 20 метров ширина или 50. Смысл прилететь где то сбоку и визуально ловить полосу. При посадке по приборам пилот обязательно даже по ILS должен увидеть огни полосы , в нашем случае торец. То что ты говоришь в слепую посадишь, думаю сильно ошибаешься, Посмотри видео и оцени ситуацию.

Да. Самолет продан. ) Но ничего , не огорчайтесь. Самое интересное что на внутреннем рынке Китая есть в наличии эти самолеты . Ну и что бы задать небольшой задор к этому самолету, выложу небольшой ролик, который снят с одного полета.

Благодаря малой скорости и тяжелого самолета он не стал прыгать, но все посадки с плюхом,так как с газом выдерживния нет вообще.

Согласен, нам главное к торцу подойти , далее всеровно визуально нужно зацепиться за торец полосы. Нужна модернизация, возможно в будущем сделают с отображением углов по заходу отклонения и будет понятен коридор как это сделано в реале, лучше директора посадить на шкалы курса и высоты и индикация не нужна. Я завожу по радару , но только потом директор совмещаю, угол погрешности конечно есть , но в целом достаточно нормальный для моделей, далее на малой высоте по визуальным ориентирам ловлю торец и сажаю самолет.

Стрельба с дрона что ли?

Вот тут можно ознакомится с самого основания и развития "группы" уже не виртуальная.) В целом идея интересная. http://forum.rcdesign.ru/f6/thread246948.html

На сколько я понимаю, что сейчас Вас двое летает, Вы и Ваш напарник Smg200 К сожалению нет, Константин ведет сборку самолета и несколько лет не летает. Пока только руководит на выступлениях. Летает Андрей и Дмитрий.

Как создать маршрут по точкам в Gcs5.11 и 3Dgcs. В 5.11 вам в поле интернет не понадобится. Такого решения даже у назы нет. Точки можно заливать прям в полете, постоянно меняя его маршрут. Это все реально и все работает, проверенно. Например мой приятель даже не сажает самолет, а прям в полете заливает маршрут для съемок местности на fy41. Фото она не управляет, это только Панда делает. Спасибо нашим друзьям за помощь записи в 5.11. Хорошего всем полёта

Зачем за 8000, если она 6800 руб полная версия с доставкой . Мы 4 шт взяли.

По 8 тыс была акция у Хоббей именно на эту версию М мультиротор. За 15 не продадите 100% . По 10 тыс за 1 шт и тогда хоть завтра заберем. Версия Авиа 14200 ))

Гексакоптер PRO (Складной) для видео наблюдения 30Х с оптической стабилизацией Продатся Гексукоптер ( 8-10 вылетов ) . Создавалась для проекта по наблюдению на территории с мощной видео камерой управляемой через контроллер . Продается связи отсутствием персонала на предприятии . Лежит 6-8 мес. Стоимость расходников +работа на ЧПУ обошлось около 300 тыс руб. 1-Гекса в сборе на Контроллере Вуконг (летает в автоматическом режиме) от взлета до посадки. 2-Аппаратура Футаба (новая) 3-Рама складная под заказ на ЦПУ 4-Штатив с наземкой 5-Зарядное устройсво для 16 000 ма Лития на 4 шт. 6-АКБ в комплекте 7-Чемодан для Дрона 8-Видео камера на 3х Осевом подвесе на 30кратного увеличения. 9-Модемы на 900 мгц 10-Стол складной ( 4 к-та АКБ) Комплект под ключ . всего 150 000 руб. тел 8@926@549@68@75 Олег