OlegFpv

На регуляторе Турнига Де Люкс тоже самое происходит. А на Плюшах и Траст такого нет. Решил проблему так , в меню настроки на пару щелчков увел газ вниз и все. А вот напрямую от приемника работал регуль нормально, только через фишку такая фигня. Фишка толи Дос была толи 31. Тогда еще не было 41 у меня.

Я ламинировал 75мкм, сейчас 80мкм и пробовал 60мкм. 80 самое то что нужно. Реально защита хорошая и обязательно элероны ламинирую, у меня длинные и узкие и после ламината 80мкм становятся прочные. Так что мой выбор 80мкм!

Читайте тему Fy..21.31.41. Дос отличный стабилизатор с автовозвратом, но где вы там увидели полет по точкам?

APC хрупкий, у меня чуть задеть он откалывается куском 2-3сс, видимо балка слабая , нужно в этом месте кусочек алюминиевой трубки одеть на балку ближе к фюзу для защиты от подобных ситуаций, так бы сломался только винт.

А еще есть спутники и приемники с тарелками 10ггц , это цифра. В аналоговом вещании как раньше это Мгц диапазон частот с модуляцией звукового канала , огромные ретрансляторы вещали до 70 км и не большие в регионах до 10-20км,

На FY-41?

Это Александр, мы с ним часто общаемся. Полет был с системой стабилизации FY-Dos.

На Игле никогда не замечал шумов не по видео, не по аудио. Работала даже прекрасно трекер антенна от него. Вас продавец обманул. Ищите проблему в вашем ТХ.

Удобно-когда все в одной коробочке. Раздельно-более правильно , на мой взгляд . Так как тепловыделение от процессора ОСД может повлиять наработу гироскопа. Поэтому чип там другой стоит. Судя по РСГрупп новые чипы широко уже используются на схожих системах. Так же некоторые производители пытаются сделать моно-блок автопилот для радио моделей для удобства и простоты установки . 41 имеет ряд преимуществ , которые можно и отнести в недостатки , но мне нравится компановка и простота установки. Так же 41 собрала в себе все фукнции от ДОса, 31 и 30. Если нужно просто взять и полететь , что бюы стабилизация работала и возврат + для бонуса полет по точкам, то 41 тут подойдет. Если хотите более расширенные настройки для полета , то тогда Смальтим ver/2 или RVOSD , ну или на крайний случай Игл. Тут будет чем поиграться и под свой самолет заточить автопилот.

Да , но на 41 другие гиры 100% и схематика вся изменилась, поэтому и пошли косяки , Ведь там руководит Ли, а их человек Алекс лепил прошивки на 21 30 и 31 , теперь его там нет( вроде коптерной темой занимается) и пошли косяки.

Как можно уложиться в 1,5 кг с фпв начинкой. У меня был 2,3 кг, в небольшой ветер автовозврат уже проблематичен становится, Скае реально сносит и он с трудом выходит на курс. А 1,5 кг если бы был при таком размахе то его точно унесло . Слишком легкие самолеты не хочется, зачем делать воздушного змея с моторчиком? Есть любители легких самолетов, весом 600 гр, куда только лететь на таком. Конечно посадки мягче будут . У меня 1.5 метра размах а вес 2кг . Многие говорят переутяжелил.

На тушке Антенны смотрите. 1.2 глушит ваше РУ.

Пора новый брать и опять влиться в мото движение.

Будь аккуратен, квадрики в поворотах мало устойчивые, это связано из за его подвески и полуспущенных колесах. Скутеры и квадрики для медленной спокойной езды. Мотик да же 250 кубовый в 100 раз устойчивей на дороге.

Я вчера на своей Хонде 600 класс супер-спорт катался до поздна, эх, мало мы выезжать стали. Вообще сб400 считается учебная парта, офигенный мотик для города. Мой спорт не удобный и приходится только после вечерних пробок выезжать. Тормоза у всех мотиков конечно эфективность сваливается на переднее колесо. Не зря там два тормозных диска. Тормозить на мото это школа, а не просто тупо давить на все рычаги. 80% работа переднем тормозом и только 20 % зад. Так же зависит от трассы. Я занимался раньше на треке в фирсановке и на лидере. Там приходилось в некоторых случаях нажимать ели ели зад тормоз что бы потянуть и прижать зад и после уже давишь передний. Где еще тормозить задним? Это в тех местах когда ты едишь в подворотнях, дворы, заезды и пр. У тебя скорость 10-20 км и часто в таких местах песок на дороге не заметный. Тормозя передом можно легко сложить переднее колесо и вы упадете моментально на такой малой скорости. А вот на трассе всегда только перед, иначе нажав педаль заднего тормоза можно легко юзом уйти и свалиться. Поэтому перед, ни вком случаее всеми тормозами. Так как при раздельной системе тормозов вы нашружаете переднею вилку и жопа легкая становится и ее легко сорвать задним тормозом , . Но это все экстренно а так скоростью тормозить нужно не забыв выпрямится перед торможением .

Олег, т.е. можно 41-ю брать? :)Смело можно покупать. Уже несколько вылетов на новой прошивке. Все хорошо, в 3 д крутишь и хоть зарулись и при включении АВМ самолет выравнивается без глюков. Завтра протестирую навигационный режим.

http://fpv-community.ru/topic/424-prodam-peredatchik-futaba-8fg/#entry12752 http://fpv-community.ru/store/product/7-futaba-8fg-14-ti-kanalnaia-fpv-apparatura/

Забыл сказать про паузу при fs, я заметил файл сейф по вращении камеры , она в центр вставала, а возврат не включался, пауза 5 сек как в описании, только мотор не отключается как в игле и сохраняет высоту и скорость.

Кирилл, Ты просто немного не понимаешь что я хочу сказать. Я к тому что есть низко и близко в полетах, так и с автопилотами недорого и быстро. То что фишки хороший вариант для простоты и быстроты, летает из коробки. Многим это нравится. Мне лично то же. Конечно не хватает вкусностей со снижением при возврате и многого другого что есть в ИГле и Смальтиме. Но для того что бы просто летать этого достаточно. Если Смальтим будет очень интересней по функциональностям то я и сам готов 25 тыс заплатить. Но там другая песня начнется , нужно четко знать свою модель что бы понимать какие параметры менять. Но не все готовы такие деньги выкладывать за сатибилизацию. А ты почему то просто смеешься и пытаешься называть те модели которые очень много функциональны. Можно летать на Турниге, а не брать Футабу. Кирилл начни летать на разных автопилотах и поймешь что можно полюбить и дешевые системы с простым функционалом . Вообщем ладно. Сегодня полетал на 1.14 прошивке на 41 фишке. Никакие настройки вообще не менял. Полетела из коробки. В этом то и плюс таких систем. Курс при включении показывает от компаса достаточно точно, но при движении он привязывается к GPS и начинает плыть и восстанавливается только при движении, ведь при GPS можно только при движении узнать свое направление. Думаю подправят это в будущем. Так что шьемся и летаем. http://youtu.be/7qplNPLRyb8

Я гнался за качеством антенн , дальше 6км не летаю, есть разные антенны от стоковых до самоделок настроенных и всегда вспоминаю слова своего приятеля антеннщика , что наши 4волновые антеены можно сделать линейкой без всяких приборов.

Наибольшую популярность завоевывают недорогие системы стабилизации "в коробочках" , и я за все что не дорого, поэтому смальтим да же за 17 тыс , а новую за 25 тыс вообще не рассматриваю. Я лучше в мотохобби свое вложу эти деньги, лучше новый шлем куплю, ведь FPV это не основное хобби у меня как и у многих, а вот на что и на кого Смальтим ориентируется ? Это вопрос, уж явно не на студентов авиамоделистов. Хоть мы и спорим часто с Кириллом но это только на форуме, в реале Кир хороший порядочные веселый человек с которым приятно дружить. Все так хочу добавить как бы не критиковали фишки и пусть глюки проявляются , их компактность и легкость то что нужно начинающему и не только пилоту авиамоделей. Кто не пробовал не поймет и будет только оспаривать . Нужно быть практиком , а не теоретиком в этом деле. Самолеты улетают и падают на любой системе любого производителя, ведь их создают не КБ Сухого, а энтузиасты этого дела а это 1-3 человека и не стоит ожидать волшебства от всей хоббийной электроники .

Игл не плохо рулит, но только на планерах. У меня Скай был , там без замечаний он летал, только мне трудно было возвращаться по приборам, там нет как на Фишках куда рулить, только галка, поэтому включал RTL, Телеметрия на Игле хорошо читается но Горизонт как будто отдельно от всего нарисовали и он по всему экрану скачет. На 41 реально нравиться отображения самолета, как бы в самом начале не смеялся народ над этим, это реально удобно, ведь не зря на Су27,25,33,35, показывает в отличии от Америкосов именно положение самолета а не горизонта. У меня больше не с чем сравнить, летаем постоянно, за вечер по 2-3 аккума высаживаем. Чаще летаю на 31 и Досе, беру сразу две тушки.

У Тимы твоего хватает и так проблем своих. Знаю людей которые не хотят больше Смальтим. Везде хватает тех или иных косяков у хоббийных автопилотов. Фью тех то же делает тесты, все делают, но у всех разные самолеты и оборудование, сейчас они купили с беверка камеры 171 и делают тесты на них. Так что все по своему работают. Для многих главное хорошая стабилизация и возврат, а это у фишек работает. Мне лично нравится , хоть и есть косячки. Стабилизация очень плавная, по крайней мере поставил и полетел и это видно на видео. На Игле так и не полетел, после уменьшения до 35 снизилась только плавность отработки и то едва заметно, так же на возврате при встречном ветре Игл выключил газ и модель задралась немного набок и кверху, пришлось руками вести, испугался и не стал ждать что произойдет. Не стал в теме ничего писать так как думаю мне сложно будет игл настроить под Бд5, только пообщался с Володей по этому поводу. И всетаки Игл рулил на Скае хорошо, туда ему и дорога. Но это в будущем. А фишку поставил и полетел , очень плавно и без страха, спокойно пилотируй и все. Есть сомнения? Проверьте и убедитесь сами. Что касается ОСД на фишках, так тут есть отличия только по работе горизонта от других систем. Но по крайней мере вы можете летать в слепую ориентируясь на курс, так же фишка подскажет в какую сторону и на сколько сделать крен к возврату домой, мне так удобней чем галочку в дырочку загонять Игловской. Хотя на 41 так же реализовано но при этом не убрали стрелку на курсе которая показывает направление домой , просто совмещайте ее по середине. Так что на вкус и цвет товарищей нет.

Ок. Сделано. Компания ФьюТех реально испытывает проблемы со сбытом в России, хотя на фоне огромного сальдо у России всетаки за счет западных инвестиций еще пока кризиса нет, но Россияне не особо в этом году покупают что либо, от автопилотов до недвижимости. Фьютех реально хочет изменить качество своей продукции и прочит помочь им , все ваши замечания и комментарии будут собраны и отправлены им. Уж сделаем по их просьбе. Да и еще не ругайте их сильно, они читают этот форум и дизайн. Им были скинуты ссылки на популярные форумы в России.

Но для низко и близко для настоящего Fpvвиста моделиста нужно иметь всегда в своей коллекции, я лично это компенсирую Дроном. А так бы Реверса купил бы удовольствием.