OlegFpv

Нет , пусть с одним элероном , с двумя это для раздельного второго элерона с другого пина и для миширования флаперонов

Кирилл шутит)). Нарезать можно много где, мы недавно на оргстекле резали трафареты именно так как на видео. так же полно лазерной резки, режут фанеру. Но я просто купил готовый корпус и в нем сделал наземку и она заряжается как сотовый телефон что очень удобно. Очень Хорошо Виталий Dilkins2007 сделал и лазером нанес надписи. Как заводская )). А что бы делать в орг стекле это нужно все красиво внутри разместить и спаять, а то же прозрачно и все ляпы видны ))

На Футабах и Турнигах одинаковое распеределение пинов 1элерон,2элеватор,3газ,4 Руль направления, поэтому тут все как в схеме, а вот у JR там 1 канал это газ и дургие в другом порядке. Поэтому втыкайте как по схеме и не важно какой приемник родной футаба или FrSky с футабосвким протоколом.

В Мануале есть да же фото . Но почему то многие делают ошибку и настраивают миксы для крыла в аппе. Этого делать с автопилотом нельзя. Автопилот как рулить то будет. Все просто. От приемника по шлейфу все стандартно. Главное что бы был 1,2.3 каналы и 5,6 (условно) для управление Sw1 и Sw2/ А вот от автопилота S1 выход на сервы можно условно на правый элевон, а s2 на левый, далее в настройках автопилота указываете вид летающее крыло, и потом уже при условии не правильной отработки элевонов включаете реверсе в настройках автопилота. Но раз у Вас это впервые, рекомендую для начала вникнуть в работу элевонов крыла и посмотреть картинки из мануала. http://www.feiyu-tech.com/uploads/enfile/NzA=/FY-41AP%20Manual%20For%20Fix-wing%20%2020140115.rar

А что в ней хорошего ты увидел? Наземка для вращения маленького патча из орг стекла? Снято красиво конечно. Лучше сделать для себя любимого так как тебе удобно будет. Наземка+трекер антенна.

Ссылки нет, просто слышал от тех кто профессиональные мультикоптеры делает, когда они ставят на подвес мощные "бытовые" камеры, то делают для них модули. Так же и для нас , для камеры Сони 30 кратной то же будет модуль. Я не сам собираю , поэтому информация по модулям только устная была.

Поставил стойки, все красиво, но только для ровной дороги, но за то очень здорово амортизирует, можно жестко сажать на асфальт, а вот на излом они не работаю. Я все жду шасси на фото №1, они легкие и могут на излом работать судя по конструкции. Поэтому буду ставить только их, а пока поставил эти для пробы, но видно сразу что переднею стойку легко согнуть. Пружины лучше делать жесткими на вес 3-4кг, они лучше будут принимать жесткие посадки на моем 2.1кг. Но на красивых шасси самолет вообще еще больше нравится начинает, особенно с двойными колесами, прям ИЛ86 какой то )) Если самолет подкидываю на 20-30см то он падает как мешок с песком, а на штатных шасси прыгает как мячик.

Вообще то как я слышал , есть умельцы которые делают модули для управления камер что бы не городить колхоз по ее управлению.

до 100А. по мануалу.

Для таких целей хорошо подойдет Мультироторные системы с хорошим подвесом и хорошим зумом с ситемой опт. стабилизации , его можно с хорошей просторной поляны запустить и сделать осмотр. Мы сейчас как раз делаем такой с 3х осевым подвесом и камерой Сони 30Х увеличением , такие в МЧС на Дронах часто используются. Хотя я думаю можно и с самолета , но это только перед лесом его запускать и нет возможности остановится и рассмотреть объект. С самолета хорошо сделать небольшой предварительный мониторинг местности , а мультикоптером можно делать и фиксировать более точно наземные объекты. Общаясь со специалистами из МЧС в области воздушной разведки ,обзора местности и наблюдение за объектами именно мульткоптер подошел. Но стоимость намного выше самолета, от 250 -350 тыс обходится. Но зато оператор фиксируя объект с воздуха может легко руководить процессом для охотников указывая координаты перемещения объекта, направление и курс по сотовой гарнитуре, для этого в дополнении еще используется телеметрия специальная и с помощью модемов на 900мгц передается отдельно на наземку.

Для такого редкого явление есть Пульт, который всегда на липучке на наземке. Я им за сезон 2-3 раза пользовался)). Так что считаю что выносить отдельные кнопки нет смысла. Тем более не каждый сможет их сделать.

Там и так пульт не нужен почти)) в настройках запись при включении питания. Как врубил наземку и тумблер питания писалки так она стразу на rec включается, а при выключении питании она завершает процесс за счет встроенного акб и выключается. Кнопки делаются легко , по двум Проводам .

Для тех кто не в курсе, что D1 это и есть miniD1 или " Хоббикинговская писалка" но она родилась совершенно не там, это была изначально плата за 78$ , позже появилась в корпусе и с хорошим плюсом. Плюс в том , что многие писалки не имееют фильтр по питанию и с некоторыми камерами давали полосы на видео. Китайцы D1 модернизировали , установили дроссель по питанию и плату в алюминиевый корпус вставили. Так же новую прошивку поставили. Прлшивается D1 очень легко и имеет множество прошивок, которая на пустую карту памяти записывается и писалка при включении начнет прошиваться от флешки. Вот сылки на D1 http://www.foxtechfpv.com/mini-d1-quality-sd-card-video-recorder-p-451.html http://www.foxtechfpv.com/mini-d1-quality-sd-card-video-recorder-cased-p-533.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25321__SD_DVR_High_Resolution_Digital_Video_Recorder_for_FPV.html

Синий-черный экран это защита в прошивке мониторов-телевизоров что бы не видеть помехи, но в нашем случае это не нужно, поэтому подключают монитор от видео выхода писалки и синего экрана не будет, так как в писалке не делают такую зашиту. В D1 такого тоже нет.

Ну Бывает, у меня сумка так улетела с крыши , но я все же увидел ее в боковое зеркало. А в полете мне нравится 41, единственное что , тяжко с Китайцами по прошивке, но обещали после праздников заняться, а Линда пообещала инженеру передать, хотя я ему описал что хочу. Мне нужно вернуть работу горизонта как в 1,16 и дать возможность управлять в режиме RTL и ACM. Поэтому пока на 1,16 летаю. Мой приятель с РсДизайна давно летает на 41 и много тестировал работу ЖПС и расписал работу алгоритма с новым ЖПС 4х проводным, через 1 мес поправили в прошивке работу ЖПС . Так вот он для второго самолета так же взял 41.

Зачем? она цветная красивая есть на сайте и в мануале

Кирилл, твой негативный настрой понятен уже многим и давно, на счет фишек, но ты сам же ими торгуешь и видишь качество . Для тебя не важна упаковка, а для многих приятно получить вещь стоимостью около 10 тыс в коробке с хорошим мануалом, а не в пакетиках. Так же как новые сервы БлюБерд , в яркой упаковке что то же приятно. Я не обсуждал мощь функционала автопилотов, понятно что у фишек он не большой, но достаточный что бы сразу летать хорошо и причем в 3Д. Сейчас заказал Игл Вектор, потому что устроил дизайн+возможность выводов RSSI и прочего подключения , в будущем будут специально выпущены датчики для вектора . Если бы опять платы были то однозначно не взял бы Игл.

А что , наземка должна быть у каждой системы стабилизации? У них есть оборудование для наземки , для управления с ноутбука. За то Фью Тех это не Китаец Энтузиаст, это реально небольшая компания, которая у себя собирает некоторые модули GPS и сборку (кроме пайки) систем стабилизации. Посмотрите какой ассортимент продукции. Единственный минус -это трудность доработки прошивок. Но в остальном только плюсы, я читал и на Китайских сайтах про эту фирму и ее продукцию, которая на целена на конечника и малым опытом. Когда берешь к-т любой фишки но понимаешь что это заводской продукт. Все четко, коробочки, упаковка, цветная схема, ЖПС модуль в корпусе и тп. Хоть в магазин на прилавок выставляй. А вот когда я купил Игл Три-это были платы на которых приложена бумажка цветная с обозначениями выводов контактов и все это затянуто в термоусадку. Далее все лежит в пакетиках. Мануал в к-те -это обычная А4 листы бумаги распечатанные в офисе на принтере с плохим картриджем, одни белые проплешены были и скреплены листы степлером. Но само устройство не плохое. А вот Игл Вектор у них уже совершенно новый продукт которые уж очень похоже на FY41, думаю идея была именно от форм-фактора фишки, я так думаю.

Сейчас проверил на 7ке, все ОК. (Лицензия ), помню были какие то проблемы на левой винде. после обновления стало все ОК. Ком-порты все 3-4-5 но не 12-13, с с чем связано не знаю. А вообше программа дял настроек для 41 не особо нужна, если только для ВИзарда, а так можно все за 2 мин через ОСД меню настроить. Но главное подключить шнур для прошивания системы.

Их Volot делает в лаборатории антенн под заказ настроенную под канал. Но такие антенны используют для дальних полетов, в моем случае добиться лучшей картинки летая в облаках или низкой облачности , чем серее тучи тем картинка хуже, буду теперь с этой пробовать, должна немного улучшить результат, а фильтр бочонок пропустит только нужное для моего канала.

Пришла антенна Уда-Яги от Volot ,спасибо ему за антенну. Полеты хоть у меня не далекие но летаю в облачности видео 1.2 сильно портится ,поэтому решил с патча на ягу перейти . Тесты приятеля на этой антенне показали отличные результаты , поэтому хочется немного улучшить качество видео и избавится от грязного эфира который лезет полосами во время ослабления сигнала, поэтому слева каоксиальный фильтр настроенный на нужный канал . Вес антенны 140 гр, длина 56см. Усиление 12.8 Дбц

Что то с реверсами напутано или каналами, вроде дорожка должна вниз при отклонении работать, ну дело точно не в трекере, а в том что не правильно настроены каналы управления. У себя проверил, дорожки от центра расходятся на футабе.

Саня как сделаешь все , для нас лентяев учебное пособие по сборке нарисуешь?

где разжевано? На рсгрупп? Я не Кир,поэтому общаюсь через переводчик, знание английского на уровне 4 класса , Понтанулся и не более того :D , лично мне так это показалось , так как тема новая и никто тут еще не собирал, всем интересно будет. А так спасибо за ссылки и за информацию.

Было бы супер если Вы покажете с фото видео отчетом, мы бы все себе сделали и были весьма благодарны.