OlegFpv

И это тоже. Зачем хорошим размером где то сверху напряжение рисовать, а остальное все мелкое? Возможно сложно ячейки расположить программно, потому что гляжу на все новые системы , либо мелко, либо оочень крупно. У того же смальтима вроде все нормально, но блин почему регистры цифр скачут, строчка то короткая то длинная , все зависит от цифр. По мне пусть будет проще , но красиво отрисовано чтобы были шкалы в движении , нормальные цифры скорости , расход тока, дальность и вменяемая понятная курсовая шкала, возврат.(не стрелкой) А там где значения требуют быстрого смещения цифровое, то сделать в виде индикаторов , где стрелка наглядно или ввиде дорожек сделать. Пока производителю это не нужно, так как все разработки ведутся больше не для полетов по "самолетному" , а как БЛА, что бы потом техническое видео смотреть и видеть "все"показания". Это лично мое мнение, прошу не обижаться друзья. ))

Мне кажется летая во многих очках Шарк, что старые с 46 гр углом обзора самые удобные оказались, в других хоть ярче матрица, но все мельче выглядело. Сам летаю только в шарках старых и новых Hd. Для меня важен шрифт, я в полёте орентируюсь часто по приборам, и раздражает когда мелкое все, да ещё скачет все по экрану как измерителей прибор, а не средство для удобства пилотировния.

А в очках вообще не увидите. Я считаю это главный показатель, так как важна инфа на экране.

Я покупал его в магазине вместе с sma разъемами и обжимкой, там все разъемы под любой кабель были. Качества кабеля проверить не могу. Но на черной оплетке написано местами rg174 и вроде цифры какие то,уже не помню.

Какая допустимая длина каокиального кабеля для Диполя на 1,2 на видео передатчике? Я к тому что на старой тушке у меня кабель 46см rg174 и накручен на 800 мвт видео передатчик. Дальность 10 км отлично. Так же точно помню что ВОвин 800 мвт(650) с накрученным диполем сверху и результат был хуже, хотя и могло что то затенять. Купленный 800 мвт с REDMRC который гарантирует реальные 800 мвт , а не 600 показали хорошие результаты . Значит разговоры про то что длиннее 15 см кабель недопустим фигня.

Ну честно говоря открыли Америку через форточку . Это нужно всегда делать если вы пытаетесь программировать регулятор и воткнуть в приемник. Нужна четкая длина импульсов для программирования.

Спасибо. При просмотре подняли нам (4 человеком) настроение .

Быстрее батарею истратить если только. Быстрее Х7 не полетит этот этого.

Нет, они без щеточные. Ну в проводку я впаиваю тантал , хотя без него тоже все ок.

Да согласен. Я сам когда летаю то стараюсь идти над лесом оставляя дома в стороне. А вот коптеры реально достали. Некоторые пилоты скинули самолеты и в коптеры подались. В парке у реки возле дома приходят чайники с коптерами и над головами носятся на Фантомах и съемку ведут, вроде как ролики снимают, операторы хреновы. В видео клипах уже редко встретишь полет самолета , 80% клипы сняты с коптеров. Безусловно это техника больше подходит для съемок, но любовь к самолет не заметит не один мультиротор))

Да ладно, это же не коптер мясорубка, самолет если падать будет то даже при падении скорость будет не велика, вращаясь он парашутирует немного, да и планировать эта техника может.

Все передатчики сильно греются, у меня от 350 до 2500 мВт коллекция и все греются. В полете охлаждаются, но в моем случае и к моим требованием этого стало мало, самолет мог стоять или кататься до 10 мин, а летом за 3 мин простоя 800 мВт передатчик мог отклеяться внутри фюза, решил проблему установив кулер 20*20 в паралель еще тантал впаял. В корпусе отверстия и даже слабого потока хватает для охлаждения,даже в жару передатчик чуть теплый.

Это проблема Моника, ищите настройки его или другой монитор.

Не все летают на Скаях и на ЛК где все рядом. Например моя Бд5 , мотор в заду ,а литий в самой морде, длина фюза почти 1 метр. Никакая перекомпановка не поможет, только удлинение проводов. На этих бортах у меня наращены все провода и на мотор и на АКБ .

На импелерной 2х моторной (45мм) заводской модели самолета длина проводов от регулятора к моторам около 30см, провода штатно впаяны в регуляторы. Это сделано что бы убрать дальше регуляторы. У верен что и 50см будет все работать. На моей Бд5 от АКБ до Регуля примерно 20 см длина проводов. Наверно это тоже допустимая длина, раз за много лет никах проблем.

Много раз удлинял провода. И никогда не было наводок и проблем, хотя в сети много разных сказок про это ходит. Толщину провода подбирал по таблице , длина от регулятора к мотору около 20см, паял не регулятору , а к штатным его проводам , что не может являться ошибкой, это тоже правильно, либо через муфту, либо в нахлест около 5 мм накладываем и спаиваем . В стык провода не паять, только в нахлест если нет муфт. Просто многие бояться удлинять по причине плохого считывания оборотов регулятором, но я проблем не видел , все четко , что на малых оборотах, что на больших. Возможно на 1 метре и скажется , но на 20 см отлично.

Куда то не туда полезли , одна для скрытого наблюдения , а вторая неудобная с таким объективом. Вот же есть камеры хорошие курсовые , только ВДР нужно на максимум. http://www.securitycamera2000.com/products/SONY-Super-HAD-CCD-600TVL-D%252dWDR-DNR-Board-Camera-For-FPV.html еще лучше http://www.securitycamera2000.com/products/DIY-0.001-Starlight-3D%252dDNR-Sony-CCD-650TVL-Super-Mini-Camera-FPV.html Объектив 3.6 удобней так как 2,8 будет немного удалять но многие любят за угол обзора.

Некоторые используют. Но я вижу массу неудобств от экшен камер в качестве курсовой, уж лучше пусть боротовая будет. Обычно курсовые крепят так что бы их потом вообще не трогать, с гопрохой так не получится, там ее включать нужно постоянно да и прочие манипуляции неудобны. Я видел на коптере в очках видео через Гопро, правда у приятеля дурной провод сбоку постоянно отваливался, что то же неудобно и самое главное я был удивлен что качество через нее было не особо шикарное, мне кажется что некоторые сони курсовые порой даже лучше.

Красиво и главное что серые тучи прошли удачно, но видимо объектив заливало раз вырезано из клипа.У меня мобиус заливался среди такой серости. Но все же я люблю из кабины такие моменты пролетать, так полет лучше ощущается даже на не большой скорости 50-60км/ч.

Все мучает вопрос. Какие действия перед началом движение на моноколесе? нужно же как то встать на него одновременно на подножки, иначе просто можно завалить его на бок. P/S Вообще я думаю и уверен даже что все это реально нас ожидает в недалеком будущем, где все будут передвигаться на электро тяге, причем всех возрастов , так как даже пенсионером которым тяжело ходить придумают удобные передвижные системы (не коляски) . Когда смотрю на автомобиль Тесла , которые уже купили в Москве люди , есть один знакомый да же , то понимаю что будущие уже пришло. Автомобиль работает на литии панасоник, мощность выше 300 л/с , и полное освобождение от дорожного налога просто душу радует. Тяга такая, что GL турбо дизель не смог угнаться за Теслой. Время зарядки 4-6 часов, а через супер счарж тесла 30 мин и на 400км пробега, в Москве реально человек заряжает 2 раза в неделю, ездит в центр на работу. Зарядник такой продвинутый что ты его не вытащишь и не тронешься с места пока не седлаешь манипуляции на 17" мониторе .

У нас в Сочи были два прикольных самоката на Литии. Брали с собой на разные экскурсии и весь "Олимпийский" город объездил на нем в Адлере. Правда он на жестких колесах , но у моего приятеля в Москве на надувных колесах и с амортизаторами, едит мягче , но все же тоже жестковато. Вес примерно 15-17 кг.

А чего самокат электро никто не хочет? С ним и в метро можно,кладывается руль. Удобней наверно чем колесо.

Очень прикольно. У меня приятель из Питера катается на таком же. Сам имею велик подобный, гоняю по лесу,легче в два раза ездить чем на простом,он помогает суперски, при вращении педалями и выбор любой мощности, а так же можно на одной електротяге кататься до 30 км. Я накатывал 42 км в пассивном режиме , по индикатору сжег 70% энергии. Думал самокат купить с хорошими колесами для мелких поездок в гараж и тп и тд. Вот мой гибрид , просто замечательно для леса, это недавняя поездка. 36в 350ватт. Покупал за 46 тыс.

То же мне авиаторы)) -Элевоны. Элево́ны — гибрид элеронов и руля высоты. Интересный форум -улыбнуло) http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=18147

Использование на практике с хорошими антеннами на коптере Боскам показался лучшим. А вот Амвей много канальный просто ужасный, либо покупать сразу из одной партии , так как разброс по частотам не совсем четкий и по каналам немного не совпадает.