OlegFpv

Парни летают на Таранисах. Не знаю как Таранис, то точно знаю что летать на Футабах 8FG труднее чем на Футабе 10 или 18. Скажите бред , вовсе нет. Проверенно. Озадачился этим когда на одном и том же самолете, летал на разных Аппах, 8 FG и 10. На 8ке самолет очень вертляво и дергано себя вел , экспоненту пришлось на 57% поставить, небольшая стабильность появилась, но все же резковато. Далее пробуем 10ку, вообще все по другому, ход стиков больше и плавнее полет, не нужно так судорожно держать стики. Эспонента 30% . Расходы 100%. Итог один. Футаба 8 "очень злая " где приходится четко контролировать ход стиков несмотря на настройки эскпоненты. Слышал со слов человек перешел с 8 ки на 18 каналку с большим дисплеем тоже заметил что самолет плавнее. Поэтому нужно привыкать к каждой аппе. Во как бывает.

Заказал себе на пробу Rmilec UHF LRS 433мгц Но есть страх влияние на видео 1.2 ГГц. Хотя вот пример видео с фильтром и без фильтра. Кто нибудь летает на 433мгц?

Сделал коротенький обзорчик на "прокладку" для модификации улучшения видео очков DOMHD . Очки сидят великолепно? очки стали сидеть плотнее к лицу. Нет эффекта свисания. Все кто спилил коемку под окуляры сильно поспешили. Картинка теперь по центру глаза . Летая вечерами бывает потеет, но все забывал поставить прокладку, она пришла неделю назад. Кулер крутится 8 мин и автоматически отключается. Если включить кулер то выключить его уже не получится пока он не открутит 8 минут. Единственный минус это в чехол теперь не входит, для этого мешочек положили))) Вообщем рекомендую.

Конечно нагрузил 12 " винтом двигатель 36 го размера, ему максимум 9" , тебе нужно как минимум 42 размер мотора ставить, да мощность приличная у SK3 серии.

Вибрации не боится не смотря на индикатор.

Как правило все трубки Пито только нормально на малых высотах работают, а так только геморой и глюки на высотах и в во влажной среде . Причем это не только у меня было, но и совершенно с другими автопилотами и другими датчиками AIR скорости, но народ упорно доказывает и пытается что для модели это архиважно, не понимая что разрыв скоростей на моделях может быть огромный. Да и вообще я летал с воздушной скоростью, но мне не нравиться что бывало скорость воздушная около 100км/ч , а ветер такой что по GPS 18км/ч , фигня полная, а ведь мог бы и на месте стоять с воздушной 120км/ч. В итоге отшился на старую прошивку и только по GPS скорости ориентируюсь, для меня она важнее, я и так понимаю какая воздушная зная свой самолет и смотрю на расход тока и видя при этом скорость GPS примерно понимаю свою воздушную.

Красивый полет,хорошая скорость, вид с крыла HD.

Это не 1.16 прошивка, более свежая , тут установка горизонта 8 раз тумблеров. Каллибровать датчик воздушный можно на новых прошивках, но я не пользуюсь ими, так как мне GPS удобнее, иногда бывает большой разрыв между ними. Да и в старой прошивке есть вещи которые мне нравятся. да же то тдрожащий горизонт в новых прошивках и отсутствия влиять на управления в автоматичсеких режимах.

6 раз ABM-3D - заходим в ОСД меню , там ищем пункт установка уровня, ставим самолет в положение полета и стиком двигаем влево или вправа и потом Save. Фишка при RTL удерживает четко высоту, и у вас на Лайте по прилету должен кружит плавно на снижение до 50м. В целом я никогда не видел что бы Fy41 в планету самолет загоняла, причем при таких минимальных настройках даже не знаю что вы там делаете . Хотя от кого то слышал что то похожее. Я откровенно говорю, вот все кто купил 41 , все летают без всяких хлопот и зимой и летом. Правда не Лайт версии, но там я не думаю что алгоритм другой. Сейчас 41 совсем другая в отличии от 31, да же не знаю как помочь.

http://www.rc4y.com/bd5-epothe-choice-of-james-bond-p-256.html

Это походу на новых прошивках, но должно быть и через ОСД меню. Я именно там и делаю. У меня 1.16 прошивка, для меня она самая подходящая , там только через ОСД меню.

Горизонт выставляется в ОСД меню ,в FY41. Ставим самолет в нужное положение и нажимаем в меню. сохранить уровень горизонта. После этого сохраняем значения и перегружаем. А сброс Гир делается только когда смена температуры или долго не летали.

Я просто не понимаю. Отвечаю за свои слова, что фишка реально проста. Люди в показательной программе переставляли фишки что бы летать. Так же кто приезжал ко мне , я за 10 мин подключал и настраивал и самолет летел, причем очень хорошо , да же по точкам идеально шел. И не пойму в чем может затык быть в таких простых вопросах, понимаю когда мощная настройка присутствует, но тут то нет такого. Наверно так и есть, 80% не летательности самолета на FY41 это дело и причины самого самолета.

Получается реверс не работает что ли? Вы подключили хоть правильно?

Всем привет. Как забить точки для автоматического полета на Fy41. По просьбам выкладываю видео. Сам полет

Не умеет. Эта система для других целей, главное запомните, что те системы которые умееют это, они не каждый самолет поднимут и посадят, нужен планерный тип самолета и долгие настройки, которые вы не освоите, это чувствуется по вашим вопросам, как будто вы очень далеки от всего этого.

Этому эконом набору цена максимум 15 тыс для ученика для полетов на 2-3 км с такими антенна 2,4 РУ, а не 62 тыс))).

Вот шутник , скай 1680 свалить в штопор делов то)))))))))))))))))

И то то один и тот же самолет, берется с общего склада Скайвокера и больше их никто не производит, так как эту модель ЕПО разработал под ФПВ с планерным крылом и вытянутым фюзеляжем Сделал Скайфокер, все остальные Бд5 это уже копии оригинала где совершенно другой и короткий фююз с коротким крылом , только по первой ссылке будьте внимательны, там есть мошенники, могут попросить переводом деньги и пропадут. Если придет со вклееными трубками в крыльях то сразу из выдирайте от туда, потом после укрепления крыла и ламинирование его и элеронов (нужно вытянуть все хорошо утюжком) склеивайте крыло и пусть сохнет ровно, далее одеваете трубки на пруток 7мм его родной и вклеивайте его в крыло на мертво (я делаю на термоклей особо прочный) Крыло для этого самолета должно быть цельным, а не разборным. Иначе сами потом поймете как криво он летать будет у вас и постоянные качание. Самолет очень неустойчивый, предупреждаю сразу. Особо убивает его заявленный полетный вес 860 грамм)))))) Это ошибка, он никогда таким не будет, а у меня он вообще 2200 (78 грамм на дм2 нагрузка на крыло)

Пресс форма одна, не видел никогда У Скайвокера два варианта БД5 Просто раньше делали из более плотного ЕПО и не срезали место под мотор, а сейчас срезают и я его бальзой 10мм наращиваю иначе винт чутли не косается руля высоты, а должен винт от заднего стаба не менее 10-12мм. http://www.rc4y.com/bd5-epothe-choice-of-james-bond-p-256.html

Ну это идеальный вариант, но нам же нужно без гемороя все собрать на кухонном столе за пару часов)).

Если посмотреть кабину бдхи, то там видно что формовка не нужна,просто тупо загнуть лист, ну а если формовать то кабину чуть выше нужно делать, так как камера вплотную стоит и чуть не задевает при поворотах.

Нужен оптический поликарбонат. Цена в Москве примерно 2500 руб за 1.2*1.2 толщина 0.5

Я про 41. Если у вас Fy-dos то там через ее программулину делается настройка горизонта. А если fy31 то дип переключателем 3.

Пока еще все существующие коптеры не совершенны, ведь они больше в категории "летающая-робототехника" а не самолет , значит система должна не только иметь гироскоп и управление двигателями для удержания , а сканирование некими сенсорами основание поверхности, что бы четко держать высоту на малом расстоянии, а так же четкое удержание позиции. Пока все еще сырое , причем даже в Дорогом Вуконге, за который отвалили кучу денег, а он по уровню хуже чем игрушка, только управление от Ноута имеет. Так же все существующие на сегодня компасы тоже слабые, требуют постоянной калибровки и очень сильно подвержены разным влиянием , например мет.консрукции рядом стоящие. Удержание в воздухе по Gps это тоже не идеал, при его потери начинает плыть, есть системы которые по камере привязываются фиксируя картинку, то это только в очень светлое время. Возможно в недалеком будущем станет намного интересней системы для коптера, который сможет четко держать хоть 30-40 см от земли и будет система защиты от препятствия , он просто остановится или сам облетит выбрав оптимальный вектор .