alexsneg

Ну скажите тогда какой там радио чип в модуле приемника использован. Мой канал работает нормально, но я тоже в поиске вариантов перехода с РФМ22-23 на новое поколение. Исследую сейчас различные варианты. Так а вы меняете их очередь? Сколько пауза повторения у такого канала, при условии, что изменения не было. Сколько гарантированное максимальное время приема его правильного значения в условиях скажем 70% потерь? В свое время мы с Баучи очень много по этому поводу беседовали и тоже рассматривали похожие варианты, но в результате сошлись примерно на мнении, что такие каналы не надежны. Ими только светодиодами моргать можно. Использовать их под рулевые поверхности или управление АП невозможно. А если это так, то по кой фиг они надо тогда вообще?

И еще. Вы ранее упомянули, что часть каналов передается только при изменении. Каким образом на приемнике разруливается отсутствие приема пакетов по изменениям этих каналов? Если принимать 1 пакет из 10 то, велика вероятность, что изменений принято не будет. Какой сигнал пойдет на серву от приемника по каналу, который в списке по принципу (только изменения) при условии, что очередное изменение по нему было только что потеряно. Воткните серву именно в такой канал и покажите видео что с ней происходит в тех же лаговых условиях, что точка "А", а то я чего-то не догоняю как такие типы каналов могут быть полноценными.

ну значит 95я, не вижу принципиальной разницы кроме полосы частот.

Почему тогда серва на 2:25 так лагает? Она не может так двигаться, если хотя бы 25 раз в секунду пакет принимать. То есть, об использовании фишки LORA технологии RFM98 модуля речи как бы не идет, верно?

Потролю немного Сережу, может и других заставлю задуматься 18 каналов, LORA модуль RFM95 или типа того, декодер Витерби. Выйгрыш в сравнении с традиционными RFM22x достигается только на скоростях ниже 4000 бит в сек. Заявленная чувствительность - 142 дб достигается на скоростях 1200 бит/сек, это ДШ производителя. Мы видим как на видео дрыгается серва с лагами. Сергей вы можете четко озвучить ТТХ радиоканала, чтобы все понимали: 1) сколько раз в секунду передается пакет 2) сколько каналов в пакете, из них по каждому в каком битовом разрешении 3) общий использованный битрейт Витерби - это как минимум всю традиционную длину пакета в битах надо умножить на 2. И витерби - это всего лишь коррекция ошибок. Преамбулу и синхрослово вы все равно не заставите приемник распознать, если они тупо в шумах. Использование помехоустойчивого кодирования по моим опытам добавляет только устойчивости в зоне неуверенного приема, но дальности добавляет мало, так как приемник просто преамбулы не видит и не может начать сам факт приема. У вас может есть сравнительные тесты дальности с кодированием Витерби и без него, но с уменьшиной длинной пакета и соответственно более низкой скоростью битрейта. Надеюсь вы согласитесь дать ответы. Ибо лучше услышать эти данные от автора, чем от ExpertRC, который все равно придет, подключится логическим анализатором и вывалит всю инфу чуть ли не до дампов и добавит своих традиционных литературных эпитетов :)

L293DNE - 50руб, даже на нашем радиорынке. Шаговый от любого старого дисковода там же на развес. Серва на 360 градусов стоит дороже, и к тому же не всегда ее найти можно в любом ларьке.

Блин, как сложно... Еще вопрос. Почему по азимуту не использовать шаговый двигатель? есть какие-то противопоказания?

Как определяется направление севера для поворотки в момент включения? На плате контроллера есть компас? Как она понимает, что направление нейтрали совпадает или не совпадает с реальным севером?

Я как раз и хочу понять. Кто/что следит за тем, чтобы более одного оборота не делать? Плата управления? Она принципиально не крутит более одного оборота, а если доходит до границы, то в обратную сторону быстро перекручивает и продолжает уже с другой стороны вращение? Или ты просто самолетом управляешь и не даешь ему над собой кружить?

Можешь пояснить крепление ВЧ кабеля между антенной и платой? За счет чего кабель не перекручивает в процессе поворота по азимуту на 360 градусов? Тоже сейчас находусь в процессе "умелых ручек" на предмет самодельной поворотки...

Тот ток, что я вывожу на ОСД - это не то же самое, что на самом деле используется в рассчетах потребления. На экране вы видите усреденную цифру, чтобы она не дрыгалась и глаз не мозолила. В реальности на двигателе потребление импульсное, поэтому я провожу постоянный замер тока с частотой выборки от 1 кГц до 10кГц. Далее рассчитывается реальная дельта по времени и интегрируется. Результаты интегрирования вы видите на экране. Есть некоторый допуск по точности из-за того, что не всегда замер попадает имменно на границы истинных импульсов тока на двигателе. Это по любому приводит к некоторой ошибке +/- 100мА в совокупности на полет. Если есть сомнения, то акк всегда можно зарядить и проверить сколько влилось.

Вот китайцы прислали уведомление Dear valued HobbyKing Customer, RE: Battery Shipping from International Warehouse Please notice, we have recently been informed by some of our shipping partners that they will no longer be able to ship orders containing lithium based batteries on behalf of HobbyKing from our International Warehouse. As a result, orders placed between 23 September 2013 and 2 October 2013 may have been affected and returned to the International Warehouse. The shipping options that this will affect are EMS, Singpost, Registered Mail, Air Parcel and China Post. If your order has been affected, HobbyKing will be upgrading your chosen freight option at no extra cost to you to ensure that you receive your order in a timely fashion. As a long term solution, HobbyKing will be implementing new shipping suppliers in the following days. Alternatively, we would recommend that you place battery orders through any of our regional warehouses, all of whom have an excellent range of lithium based batteries. Please note: This will NOT affect orders placed after 2 October 2013. We at HobbyKing thank you for your continued support and custom and appreciate your patience and understanding in this matter. Thankfully, Anthony Hand President HobbyKing