Plohish

по конкретным вопросам лучше уйти в профильную тему прошивка Байчи тем и хороша, что позволяет Тини работать на прямую с S.bus Эксперт этого не позволяет...

если Тини от Эксперта, ставь прошивку baychi гораздо функциональнее и работает отлично... ну или постучи Эксперту в асю, даст он тебе пароль, который и так все знают...

засада... может там шлейф отпаялся... посмотрел бы... в принципе они продаются отдельно https://www.pitlab.com/pitlabshop/dedalus/display-buttons-detail.html

Если самолету не хватает скорости на взлете, ни один АП не сможет его выровнять, он все равно завалится... АП будет беспомощно дергать рулями а нормального обдува этих рулей не будет... Питлаб обеспечивает удержание угла тангажа взлета рулём высоты (задается в настройках) и удержание угла по крену при помощи рулей элеронов, так что если скорости при броске рукой не хватит читай пункт один...

всё будет зависеть от самолёта, Скай так запускали, только зачем? Есть режим "помощник взлёта"

Если по паспорту у акка напряжение 4.2 значит в режиме ЛиПо Современные ионы имеют конечное напряжение 4.2

т.е. если я правильно понимаю, создание контакта между рефлектором и вибратором повлияло только на небольшое искривление диаграммы?

Сделал ещё один вариант на текстолите, опять не попал... Эх... :( Волот, подскажи пожалуйста, многие конструкции Харченко имеют в центре трубку, эта трубка впаяна вертикально в рефлектор через неё пропускается кабель в классическом варианте антенны трубка ни коим образом не должна контачить с излучающей частью антенны и экраном кабеля... однако встречается очень много конструкций, в которых излучающий элемент одной стороной как раз припаивается к трубке (место подсоединения оплётки) на rcdesign написали что это "мракобесие" а не антенна... выскажитесь пожалуйста по этому поводу...

Что за глупости, конечно стабилизирует...

Спасибо Волот, у меня тут после танцев с бубном наступило некоторое прояснение... Я делал резонатор из фольгированного текстолита, из за этого все проблемы психанул, сделал из проволоки, прямо в точку! резонанс 1280 но проволока не практично, гнётся всё время... Не будете ли вы так любезны, рассчитать излучатель на текстолите? Подбирать это опытным путём как то слишком геморно...

http://www.changpuak.ch/electronics/bi_quad_antenna_designer.php расчёт именно с рефлектором, однако на деле выходит какая то лажа...

Добрый день господа! Обращаюсь к сообществу и более целенаправлено к Volot Собрался я сделать антенну Харченко (Biquad), казалось бы всё просто, но есть некоторые засады, а именно: "Голая " излучающая часть, подключенная к прибору N1201SA UV RF Vector Impedance показывает не плохие результаты... VSWR около 1.3 с резонансом на нужной частоте 1280 Однако после размещения излучающей части на рефлекторе из куска фольгированного текстолита, VSWR на частоте 1280 становится более 3, резонанс "съезжает" где-то на 1120, теперь VSWR отличный именно там! Танцы с изменением расстояния до рефлектора в разумных пределах, особого результата не дают, если конечно не вынести излучатель сантиметров на 20 :) Вопрос, почему это происходит? Что делать, изначально подбирать параметры излучающего элемента прямо на рефлекторе, добиваясь резонанса или слепить по калькулятору, забить на то, что показывает прибор?

режим есть, но это не полноценный автовзлёт, это помощник взлёта, который удерживает определённый угол тангажа при взлёте... газ ты в ручную даёшь, бросаешь и самолёт взлетает... я активно использую режим включается или автоматом при подключении питания, или через меню OSD тумблером

судя по описанию MFDlink, 16 каналов поддерживаются только через S.BUS

Любой нормальный самолёт не может лететь ровно в горизонте при любом уровне газа... При малом газе он будет снижаться, при каком то среднем он будет лететь ровно, а выше этого он должен подниматься...

самолёт должен быть настроен на набор высоты от 70%-80% газа БЕЗ автопилота, т.е. в ручном режиме... параметры АП для начала оставить на заводских настройках - 50%

может тупо СИМ карту оператор отключил?

периодическое не включение газа это проблема всей линейки Feiyu Tech, в теме про Фишку на рсдизайне эта проблема вылазит пару раз в месяц... а уж если она вылезла и тут, на системе которая стоит достаточно больших денег, это вообще нонсенс...

внимательнее нужно быть...

Restore settings это восстановление ранее сохранённых настроек из файла. Тебе нужно подключить АП к компу, подать питание на него, считать настройки, у тебя явно запомнилось CPPM, исправить на Parallel PPM input и сохранить кнопкой SAVE

У тебя все каналы подключены к приёмнику отдельными проводами (Parallel PPM input), поменять что то в менеджере при твоём подключении невозможно, возможность смены каналов заблокирована! Если ты говоришь что всё таки пытался поменять, значит ты пытался выбрать другой тип подключения, CPPM или S.bus Естественно в этом случае там вообще всё с ума сойти могло и не только газ включиться...

не стоит, газ с приёмника должен идти только на 4 канал

другого объяснения нет, просто так ГАЗ не включится... перепутал каналы...

в часах работы не скажу, налёт на одном носителе более 3000 километров, на втором по моему чуть более 500, нареканий вообще нет... Критических сбоев и отказов за это время не обнаружено... Очень большое преимущество Питлаба, это постоянная доступность разработчика, все мелкие вопросы и адекватные просьбы реализуются моментально... Наземка проста до нельзя, работает так же замечательно. Про бубны у вас складывается неправильное впечатление, вопросы по установке и настройке по началу конечно есть, но они есть у любого АП, однако люди берут, и с первого же раза летят на том же Мини Талоне, который не так прост как носитель... кстати, сейчас Минские Белорусы достаточно активно берут и используют...