KIR

Сегодня тестил, самолет на довольно большой скорости жестко приземлился в 146 метрах о точки взлета. Высота Safe 50, радиус 300м, самолет Фантом. Видео не писалось, летали по очкам. Че то как то не пытается он у самой земли чутка рулей высоты на себя давать, как это обычно делает пилот перед самым касанием земли. Разрешение датчика баровысоты 10см? Вроде можно дать ему возможность перед самым касанием, с учетом скорости, на себя чуть-чуть потянуть рулей.

Стандарты уже давно сами собой негласно устаканились - вся разводка, включая видео от передатчиков и камер делается на сервокабелях и серворазъемах, питалово - на XT60. Я ничего кроме серворазъемов и XT60 не использую, ну иногда балансировочный разъем, если нужно с одной батареи взять второе питание. XT60 и серворазъемы, ИМХО этого достаточно для всего. PS. Что такое "пилоты"?

ни на новых, ни на старых ее не было и не планируется вроде... На Sony есть.

Давайте в эту тему: http://fpv-community.ru/topic/31-voprosy-po-antennam-teoriia-i-praktika/

С каких это пор в Гопро появлась стабилизация?

Воот! Походу как я две команды ввел он и заработал сразу.

В Клин приехал владелец Talon, попросил облетать самолетку. Сразу скажу - дособирался самолет прямо в поле, собственно прямо в поле и производились настройки на аппе Turniga, которую никто настраивать у нас не умеет. В результате расходы 100%, никакой экспоненты, управляющие плоскости ходят на бешеные углы, в центре стика. Очень торопились до заката, кинули отверток в фюзеляж для центровки, которые по самолету походу свободно перемещались потом... Зажать расходы в 2 раза, экспоненту сделать и центровку выровнять и самолет полетит как у немецких коллег! Интересный самолет!

Один воткнул в OSD на 12V

Может галку в настройках наземки сделать? В штиль и кому места мало взлет и посадка в одну сторону. У кого с этим проблем нет - правильно взлетают и садятся.

А почему либо автопосадка, либо автовзлет против ветра, но никак вместе? Потом будет? Ведь достаточно приводы развернуть на 180 град...

Кирилл, перечитайте еще раз замечания к апдейту. Ну чесслово, зачем пишу? :)Олег, фразу "вырубает движок" можно понимать двояко: убирает газ в ноль или делает дизарм.

Я правильно понял, что при автовзлете и автопосадке правильно делать так: выйти на взлетку, положить незаармленый самолёт носом в противоположную сторону взлета, заармить, развернуть на 180 градусов, взять в руку, включить авто, кинуть. При посадке задизармится автоматом?

Так садиться самолет будет с той стороны, куда нос смотрел при арминге? Либо с той сторону куда взлетал, или с противоположной армингу и взлету?

Немного не понятно, как устанавливаются точки (координаты) на ближний и дальний приводы... направление откуда самолет будет заходить. Немного по-подробнее. При старте? При арминге? В режиме автовзлет?

ну ради такого дела проткнул свой самолет...стоит попробовать :)

Не знаю, на сколько сильно интервалы посылок в интернет влияют на разряд батареи, по аналогии с сотовым телефоном на андроиде, который постоянно в интернете шарится и что-то отправляет забирает от туда чуть ли не каждую секунду, вроде ощутимо быстрее батарея не садится от этого. Самолет летит очень быстро и минута это огромные расстояния, так что 10сек имхо самое то. Ходил сегодня несколько часов с такими настройками, аккум живой еще.

Я пробовал #802#0000#gdata#0000## #802#0000#gdata## #802#0000#gdata#gdata## Уж отчаялся, но в конце концов как-то само все закрутилось. PS. Да, не забудьте на сайте после регистрации и добавления трекера (c ID) выбрать тариф "бесплатный", иначе по-умолчанию ничего не пашет..

Не уверен, что движок позволяет так делать. Действительно правильнее было бы собирать всю информацию на оффсайте, а в шапке дать ссылку на нее.

Забыл про 3х осевые поворотки добавить. По всей видимости, исходя из конструктива, лишь ограниченный список камер сможет с ними работать... тоже уже готовы...

На мегафоне ЗАРАБОТАЛО!!! Сначала не хотел, убил часа 2.... все перепробовал. Почему то на строчку #802#0000#gdata#0000## никакой реакции, начал играть с параметрами 809 менять на 805 и обратно. Поставил интервал 10#1 В какой то момент все начало работать, круто!

У вас умные мыли - одна на двоих... и поделить пополам.

На сайте фатшарков уже в продаже, думаю скоро будут везде.

Mig V5 нервно курит и отдыхает... в том числе отдыхает и потому, что с выходом trinity его сняли с производства. Боюсь что всем теперь придется переплачивать при покупке очков за новый трекер тоже, там где он не опция. Например Attitude с MIG 5 уже не производится, его заменила модель Attitude 2 и она стала дороже. Хорошо это или плохо...

фактов при лечении поциента по фотографии быть не может, о чем с самого начала и писал. да и в крайнем посте тоже: Вполне возможно причин было несколько, они наложились друг на друга и усилии эффект. А еще так бывает: "собрал - не работает, разобрал/собрал - работает". Собственно важно не это, важно что: 1) теперь все нормально 2) большинство косяков решаются поиском и устранением этих косяков, а не тратой денег.

Ну вот, все встало на свои места без замены крыльев. Вероятнее всего случилось следующее: крылья между собой соединяются одной трубкой, поэтом друг относительно друга поворачиваются, когда ты их кладешь на фюз, они встают одинаково и под одинаковым углом, но ты их склеил и возможно при слейке чуть-чуть сместил. Достаточно было 1 градуса (глазом почти не видно), чтобы на одном крыле подъемная сила была больше, на другом меньше. Сами крылья с твоих слов были симметричные, и 1 минута изгибания ничего не дает, чтобы изменить форму я обычно на ночь ставил под груз, а то и на 2 ночи. Так что скорее всего дело было в смещении при слейке. только что прочел этот пост выше )))) PS. Для всех остальных наука: если у вас что-то не получается, что-то не выходит, не бегите тут же покупать новые крылья, новые моторы, новые передатчики и т.д. в 90% случаев косяки допускаются при сборке, склейке, настройке и т.п. Найдите и устраните сами. Такие случаи происходят чуть ли не ежедневно, люди на могу выставить одинаковые каналы на приемнике и передатчике, либо путают звук с видео и сокрушаются что комплект неисправен и масса всего подобного... Будьте внимательнее. PSS. И не склеивайте вы крылья! Я не знаю кто это вообще придумал...