KIR

Такой срач развели...да еще без меня!!! :lol: Короче, набрали больше воздуха в легкие и узбогоились все ) PS. Ветку почистил )

Никто не игрался с подобным приборчиком и передатчиками Lawmate? Меня вот давно мучает вопрос, у Lawmate у всех примерно один и тот же канал самый мощный, или все-таки у всех совершенно разные? С десяток Lawmate у меня есть, а вот приборчика такого нету.

В фотомагазинах

http://www.ebay.com/itm/1Pc-Useful-1-4-to-3-8-Camera-Tripod-Monopod-Metal-Screw-Adapter-Bushing-Thread-/281377445306?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item41836715ba

Ну так модем таким передатчиком и является.... причем уже поддерживаемый самим мегапиратом, даже разъем для него есть на плате. Он маленький и легкий. Я думал вы вели речь о независимом устройстве.

Не, это нифига не проще, хотя решение красивое чисто с позиции юзера. Но тут нужно отдельно разрабатывать плату с достаточно крутой инерциалкой, что является камнем преткновения многих автопилотов, по сути для разработки такого маяка придется проделать работу, сопоставимую с разработкой автопилота этой темы. В мегапирате это уже все готовое есть, только подай на выход модема и сделай в коде возможность получать и обрабатывать инфу, накладывать на OSD. Я бы задумался на месте производителя. Для друзей владельца одного комплекта MPX такой ход стал бы серьезным подспорьем для приобретением еще одного, ибо летать в паре и видеть на OSD своего товарища реально круто. Тут уже следующий шаг напрашивается само собой - игры в преследование, удержание в прицеле, воздушные бои и т.п.

а ведь у пирата есть выходы на 3DR модемы, а что если мы поставим на оба самолета по модему, научим слышать друг друга и дорисовывать на OSD метки друг друга. Парные и вообще групповые полетушки становятся модным трендом...

вроде писал уже, что Rlink теперь будет производиться и поддержка осуществляться от другой организации, а именно MFD (флаймайдрим), через дней 20 обещают возобновить выход на рынок

В 99% случаев, если у новичка что-то не работает, то "дохлое железо" это последний вариант из всех возможных. У разных регов разное отношение к стику газа. Одним нужен реверс, другим - нет. Реверсните газ на аппе.

я под впечатлением, эта наземка мне будет сниться )

к сожалению, переходники далеко не всегда обеспечивают качественное деление видеосигнала, точнее в большинстве случаев - не обеспечивают

тут и гадать не нужно, ты же видишь на экране картинку, на которую писалка накидывает свое собственное цветное меню, а раз так, значит уже полюбасу идет декодирование-кодирование, от этого никак не денешься.

Это у всех писалок так, постабработка, потому что сигнал не проходит сквозняком, а еще раз декодируется-кодируется, тут ничего не поделаешь. Просто забей, либо не ставь в разрыв.

СНИЖЕНИЕ ЦЕН НА 90% ПОЗИЦИЙ Напоминаю, что новинки можно смотреть тут

теперь рассказывай сколько у него энергопотребление минимальное для поддержания горизонтального полета, какая скорость при этом и вес )

Почему не JSB стреляешь? )

Честно говоря, даже не знаю что нужно сделать со скаем, чтобы вот сразу при запуске он куда-то там валился. Это должен быть такой косяк, который не то что уровнем, его на глаз должно быть видно сразу - ну например нет одного крыла. У нас скай опытный, ему 3-4 года, на нем обкатываются разные новинки и скай представляет из себя некую аморфную массу, замотанную скотчем, весь клееный-переклееный, после кучи крашей, косой-кривой. Франкенштейн короче. Кусок пенопласта с торчащими антенными. Так вот он с руки уходит ИДЕАЛЬНО. Можно даже не заморачиваться с центровкой. Скай такой самолет ему пофиг вообще на всё, любые косяки он просто проглатывает. Один раз в полете заклинила серва элерона, так заметили это после посадки только. Собственно этим и хорош скай. Поэтому и говорю - даже не знаю, как нужно собрать этот самолет таким образом, что бы новый он куда то там сразу валился при запуске. Сервы разве что поставить в инверте. Понятное дело бывает что его куда то там клонит, нужно оттримировать и выпрямить чего-нить....но так чтобы валился... Бывает люди не правильно пропеллер ставят (наоборот).

дней ))))))))

через 15-20 вроде как

но ходят слухи, что производство и поддержку передадут другой фабрике... PS. Да, подтверждаю, только что связался с компанией MFD, теперь они буду заниматься дальнейшей разработкой софта и поддержкой, ценовая политика вроде не меняется, так что ждем в ближайшее время, возможно будет обновление линейки с какими то нововведениями для от MFD, в частности обещают добавить:

Фабрика royalway-tech по непонятным причинам прекратила выпуска данной замечательной LRS....

Вот такой вот занятный самолетик от RMRC с размахом более 2 метров стирает грани между хоббийными моделями и профессиональными БПЛА. Specifications: Wingspan: 2,060mm​​Wing Area: Approx. 4,900cm2Length: 1,410mm​Motor: RMRC Tiger Motor Brushless Outrunner AT3520-5, 800kv​​Propeller (sold separately): Recommend: 15x4E. Also can use 14x5.5MR, or similar.ESC: RMRC Tiger Motor 80A ESC with switch mode BEC (T-Plug connector)Servos: 3x 30g and 2x 17g Metal Gear Digital (does not include 2x servos for flaps)Recommended Flap servos: HS-81/HS-85Battery: Li-Po 4s 5,000mAH - 20,000mAH (Additional nose weight needed with smaller batteries)​Center of Gravity: 1/3 of wing from leading edge on the main sparApproximate flight duration: 45 minutes to over an hour depending on configurationFuselage dimensions (Inside): L 66cm (26.5") x W 15cm (6") x H 8cm (3") Maximum measurements​*AUW - Bare PNP Version Weighs ~5.25lbs out of the box​​RMRC's Setup for the Anaconda:Stock PNP Electronics2x RMRC 5100 4s batteries wired in parallelEagle Tree Vector flight controllerFeiyu-Tech 3-Axis Gimbal with adapterNose mounted Pro-700N CameraAPC 15.5x4E Prop​HS-85 Servos for FlapsAnaconda

http://fpv-community.ru/topic/313-elektromotor-dlia-fpv-modeli-vybor-ustroistvo-o/page-4#entry19702

думаю это вопрос не к OSD, а к программе постобработки, скормить ей лог можно любой OSD, а может тут вообще тупо вырезали с отдельного окна наземки куски приборной понели и наложили

вероятнее всего это постобработка