KBV

Интересно, как он это делает- дает дальность 15км? Там должна быть дикая мощность, ватта 2-3-5 не меньше У обычных 50мвт маячков дальность около 500 метров.

Скай тоже неплохой паритель, если он не 2+ кГ весом :) Если в 1,5кг уложиться (камеру поменьше, акк) то даже в обычных (не супер-мощных) термиках можно вечно висеть :)

вроде же нашли как сократить время синего до 0,8секунды. Или я не про то/не так понял?

Почти всегда приходится подбирать, я настроил чтобы пропадание последнего столбика означало "ппц уже близко". Кто-то по другому делает. Проблема в том, что 4 стоблика мало и если вы настроите полный диапазон напряжений- то первый столбик погаснет в 5 метрах от вас, а все остальные значения будут закодированы в 3 оставшихся. Зачем вам знать значения RSSI при хорошем приеме? Лучше растяните шкалу на область неуверенного приема, сделайте например 0,6-2 или даже 0,6-1,5 (если меньшее напряжение означает хуже прием) и потом экспериментально скорректируете

Вот для этого, я подаю бортовое питание +12в через два крайних контакта серво-разъемов :) Вся аппаратура +12в имеет соотв шнурки. А чтобы не воткнуть питание на видеовыход (вообще в любую сигнальную цепь) - у сигнальной цепи и цепи питания меняю местами папу/маму ;) Курсовую камеру без питания я не поставлю. Если Гопроха только пишет, а курсовая отдельно- тогда пофиг.

Полетал :) Сместил ЦТ на 0,5-1см назад от сервопровода- вроде поинтереснее стало, подъем РВ при гор. полете стал вдвое меньше. Носом при посадке не клюет. Летал после работы, сил на дальнейшие эксперименты уже небыло. В выходные попробую на 1-1,5см сместить :)

Никак, нужный разъем (10-пиновый USB) почти невозможно найти. У kir в магазине готовые шнурки продаются, там все уже запаяно ;)

Тоже попытался, правда меня больше Ап заинтересовал, а документация только на Польском :( Ниче не понял..

Это да, таланта к съемке нет. Ничего не остается как к технической части придираться :)

да ладно :blink: а в чем?

Если честно- я в своей 1й прохе разочаровался после первого же полета. Снимал осенний лес с низкой высоты, красиво получилось, а оно мелкими рывками идет и все впечатление портит. Абыдна( ...Ну не то чтобы разочаровался, но расчитывал на другое. Особенно на низкой высоте, когда картинка быстро меняется, 25 и 50 кадров/с - большая разница.

Для ФПВ очень желательна частота кадров >40 в секунду, иначе картинка крайне неприятно дергается. \ Соотвественно (кроме Блэка) вы сможете поставить только режим 960р или 720р. Во-первых это маловато, а во-вторых при этом нельзя выбрать "угол зрения" (FOV). Угол важен если собираетесь использовать камеру как курсовую.

потому что правильный (для ФПВ) режим есть только в Блэк ;) в других или кадров/с мало, или угол не тот. Хотя если не использовать Гопроху как курсовую, то может это и не важно. Но как курсовая она офигенная ))

Ну у меня он действительно чуть клюет носом при посадке, как Володимир написал. Т.ч. надо попробовать сместить :)

Это крайне неправильно. После 30-40минут ФПВ полета я уже не могу нормально его посадить глядя с земли. Садиться в очках я тоже еще не научился :) После снятия очков сложно найти самолет на небе- глаза перестраиваются под яркость, нужно сориентироваться с какой он стороны. Если солнце- найти и одеть кепку с козырьком. Очень сложно перестроиться по управлению. Восприятие скорости и динамики полета тоже сбивается. В результате- жесткие посадки "на ровном месте". Надо тренироваться садиться в очках. Со взлетом в очках конечно не так категорично, можно и потом одеть))

на второй странице в этой теме kir писал. я ставлю по сервоканалу ;)

Я не шибко специалист по самолетам)) Но логически рассуждая- РВ поднимают чтобы уменьшить подъемную силу стаба. Такого же эффекта можно добиться уменьшив его угол атаки. Но я точно не буду ничего переделывать на своем Скае :) Еще один в коробке лежит- придет время его собирать- тогда подумаю :)

ИМХО надо изменить угол установки стаба- у меня он не ровно в посадочном месте лежит- киль так сделан, что верхняя часть не полностью повторяет форму стаба. Перед получается чуть приподнят и вот результат. Только незнаю, так ли это важно для полетов :)

Только сначала лучше с помощником- чтобы высоту и скорость говорил, пока не привыкните к камере ;)

Это только сверх-человеки на такое способны :blink:

У меня тоже РВ поднят. И на предыдущем Скае так же было :) Выкосом мотора не это исправляется, а чтобы с газом/без газа самолет никуда не заваливался. В идеале должен лететь одинаково ровно на любом газу.

Вы в самом деле Лезерман не знаете? :o Нормальное у него качество, пр-во США ;)

Вот такой полевой наборчик- ножи, пассатижи, ножницы, набор бит (отвертки, шестигранники) и пр., все в одном. Чтобы на поле с кучей инструмента не бегать. В деле пока не пробовал :)

Блэк вообще шедевр :) Наконец то сделали все что нужно для ФПВ- 50 кадров/c и возможность выбрать угол FOV

Половина на них летают. Особенно удобно в боксе, если грузоподъемность модели позволяет это добро таскать :)