KBV

понял. жалко, не подойдет.

Скажите, в вашем GPS модуле есть флеш-память для сохранения настроек? Думаю использовать с другим автопилотом, а для этого нужно изменить скорость интерфейса.

Потому что результат калькулятора и отверстия находятся почти в 7см друг от друга

Проще всего найти в Питере тусовку фпв-шников, придти, и попросить попробовать другой передатчик и приемник. Судя по диагностике которую вы дали (про гармоники и пр.)- найти проблему вам будет сложно :)

Я просто предположил, может дело и не в этом :) Если при этом начались вибрации от разбалансировавшегося пропа- то похоже на правду. Если небыло- то наверное другая причина. Как бороться- сам незнаю, просто попадал в такие ситуации- симптомы показались похожи :)

Я что спрашиваю- описанные симптомы похожи на обледенение :) Посмотрел погоду во Львове- около 15 градусов- как раз на 2000+ метрах должен быть ноль. Обычно лед в первую очередь налипает на пропеллер (не равномерно) и его начинает колбасить. Верный признак обледенения ;)

Видео надо. А после 2000м его не трясло мелкой дрожью?

Никогда небыло никаких симуляторов :) Пробовал конечно, но вообще не пошло. Забросил. Первый полет (на Скае)- дал облетать опытному товарищу. Когда показалось что понял (минут через 20)- забрал пульт :) 100500 раз ошибался куда двигать стик при полете "к себе"/"от себя", но Скай очень медленный самолет- есть время исправить. Ни разу так и не уронил :D В общем- если сим "не идет", то это совсем не обязательно. Главное с пилотаги не начинать, а на Скае - норм))

Вам не показалось странным, что диаметр в дюймах, а шаг в миллиметрах? ;) Ну просто Америкосы привыкли к дюймам, а Европейцы к метрической системе- у них миллиметры. Для кого так назвали пропеллер- непонятно)) Осталось только диаметр вала указать в локтях- чтобы никто не смог прочитать))

По наблюдениям за телеметрией- теряет примерно 10% тяги на каждый киллометр. Т.е. если начали лететь с 20А и не трогаете газ, то на 1км будет ~18А. По табличке примерно так же выходит, даже немного больше :) На 4км потеряет почти половину мощности.

Не знаю, обычный Хантер + 2 акка 4S 5Ач + обычные ФПВ примочки, камера Сонька Effio. Ничего лишнего или необычного. Ах да, еще бортовой акк 150грамм и GPS-трекер 50гр.

На мой взгляд со стороны (у меня нет квадра) - все предпосылки для потери девайса, т.е. улета его домой в китай) Я бы срочно озаботился установкой поискового маяка ;) Не обязательно такого дорогого как у Слона, можно по-проще и подешевле

На рцдизайне мысль подсказали- а как будет работать ЛиПо при минус 20...-30 ? Может лучше ЛиФе?

По-моему был 13х6,5 , двиг 710кв. Двиг не очень удачный для скоростного самолетика, зато в высоту летит хорошо. Кстати на фото видно почему не полетел выше, хотя был запас энергии :) Газ 75% и ток 10А, пропеллеру уже воздуха не хватало :) Надо было проп с бОльшим шагом ставить, например 13х8. А еще лучше 14х8 - с небольшой перегрузкой в начале, а на высоте в самый раз.

4015м :) Расход энергии уже мигал, поэтому на скриншоте нету. 7495мАч из 10000. В принципе хватало еще на 1-1,5 тыщи :)

И сборка/разборка тоже. И что профиль крыла тонкий- это хорошо для дальних полетов (и вообще хорошо), но и из за этого и запускать сложнее- любит скорость.

Мне по летным качествам Хантер очень понравился, летает лучше чем Скайвокеры и устойчивее в ветер. Разве что немного сложноватый в эксплуатации, не для новичков.

Нет, надо начинать летать на крыле с полным ФПв-фаршем. Я думаю будет интересно :) Ну единственное- жалко автор не земляк- я люблю искать самолеты! Поставил бы свой маяк и искал :rolleyes: С воздуха :rolleyes: А так- если улетит и потеряется- будет совсем не весело. Все остальные варианты развития событий интересны. Ждем новостей с поля !:)

В первый-второй полет будет морковка и морда набок. Вся, целиком) А купол и хт просто отлетят сломав крепления, и как их поставить назад - большой вопрос :D Думаю на этом всё и кончится. А Ская и Бикслера можно восстанавливать кажется бесконечно :D

Имеется ввиду сильно ли мажет движение? Так же как Efiio-V, все зависит от настроек шумодава. Сильнее шумодав, чище картинка, больше мажет :) С Пиксимом затруднительно сравнить, мне кажется одинаково. Цвета на солнце коверкают все, но Efiio-p мне показалось меньше остальных. Пиксим- больше, "V" посрединке. WDR самый большой на P, потом V, Пиксим в конце. Для своего времени Пиксим был большим шагом вперед. Но это ж когда было?))) Видео сравнения камер я удалил- с нашими рекордерами нереально заметить разницу. Ну разве что WDR можно оценить. Могу поискать что-то снятое с малой высоты, например при посадке...

Вот например из последних. А чем они не довольны и с чем сравнивают?

Мне тоже :) Но пробовал ВСЕ)) С ней может тягаться Effio-V, но все равно "P" больше понравилась.

Ну да, поэтому и купил :) Работает хорошо, есть 3G и GPS, настраиваю всю аппаратуру, поставил навигационные программы. Очень удобно, бесспорно :) Но только у меня бизнесс-серия, сертифицированная по военным стандартам защиты от внешней среды. А бюджетные в нашем климате плохо работают- они не для поля, слишком нежные, мерзнут. В общем вещь хорошая, если будет работать там где надо, а не там где захочет :)

Планшеты для поля это довольно дорого, обычные плохо работают- экран мерзнет. В карман погреть его не засунешь :) Плюс сложности с usb разъемами. А с нормальным экраном (которому пофиг мороз, пыль и пр.) и с usb - совсем не из бюджетной категории.

Желательно независимый, из доверенного, не заинтересованного источника :)