Володимир

У меня есть эта камера MDC-7220 - только исполнение бескорпусное, зато обьектив навороченный - брал из-за обьектива - как не игрался с настройками, лучше чем штатные у меня не получалось настроить... Но вполне возможно что какие-то места в меню я просто не понимал. Надо будет еще поиграться с нею.

Наткнулся на сайт с описанием настроек камер http://os-info.ru/videonablyudenie/nastrojka-tv-kamer-cherez-ekrannoe-menyu.html

Потому что гардиан понимает где низ, а где верх. Я, когда пошлой осенью с ним игрался, на взлете (с колес) линия горизонта вообще колбасилась как угодно, Надо было в ручном режиме набрать высоту и какое-то время лететь ровно - тогда линия занимала свое место, но пи резких эволюциях и отключенной стабилизации - снова сбивалась. Если же в момент ее ровности включить стабилизацию - то и линия стояла четко и самолет летел "как прибитый" - но вот дальше рулить у меня не получалось - даю ручку, самолет туго-туго по большому радиусу поворачивает (как будто стабилизация избыточна) - вираж закончил, ручку отпускаю (не бросаю) - самолет резко разворачивает обратно. Позиции в меню я не менял - надо бы поискать видео того времени и проверить что там было в настройках.

Тоже верное замечание, передатчик должен быть проверенным.

Погрешность изготовления, другие толщины материала, особенность подсоединения провода\разьема и т.п. Именно по этому все антенны требуют наладки\настройки. Главное хорошо что результат сразу получился, пусть и не идеально точно - хуже если явного резонанса найти не удается.

Ну почему же - гарантируют, ты прикинь какая точность! 40\1200 - всего то 3.3% Зато теперь ты для своего материала и своего исполнения знаешь поправочный коэффициент! И можешь следующий вариант сделать более точно.

Можно прогнать по всем каналам передатчика, измеряя потребляемый ток и оценочную мощность излучения напряжением АРУ приемника на удалении хотя бы 100-200м (т.е. нужен помощник и связь с ним).

Рейка по передней кромке, если кромка не прямая - то обязательно как можно вперед - но обязательно прямая и жесткая. Можно даже чуть лишнего веса - это будет и противофлатерная защита. Тонкая на ребро рейка по задней кромке и по передней кромке руля высоты - для подвеса на петлях чтобы не было расхождения зазоров от набегающего потока воздуха или подвес руля на сплошной пленке. Что вообще уберет щели, улучшит аэродинамику и т.д.

Не зря я, облетывая раму, первым делом отснял как ведет себя хвост при всех эволюциях! Поставив камеру смотреть назад.

Ну поскольку я его в руках не держал и мануал не видел, то считай угадал ;).

Ну тогда недостаточная жесткость хвоста - руль "вверх" повернул\изогнул только сам стабилизатор, который оказался для всего самолета в положении "вниз".

У меня как то был а-ля осцилограф - светодиодная линейка с очень маленьким временем отклика. Т.е. отлично позволяла наблюдать переходные процессы в напряжениях. А если прицепить к ней шунт - то и токи. Так вот Пилотажеская 04\05 машинки - что есть Хайтек - при начале движения показывали пик как раз 1А. И у меня есть видео того самого барабашки 2.4 -когда ВЕС не выдерживает нагрузки от машинок, напруга проседает - машинки застывают, ВЕС поднимает напругу - пиемник пытается поставить машинки в предписанное положение - и следует проседание напруги.

А в цифрах это 15-16 июня?

Если стоит ничего не трогая и вдруг с цвета переключается в ЧБ - то надо попробовать увеличить освещенность - если снова станет цветное - это камера автоматом переключает ночь-день и надо ей или отключить переход на ночь или перенастроить порог реагирования.

Олег, на этом видео записан глюк не ОСД, а писалки (или телевизора если это с его экрана) - видна перемодуляция в линиях телеметрии при резком переходе со света в черноту, которая пропадает через секунду - но автор видео не хочет дождаться этой секунды... Я думаю, что ОСД вряд ли подстраивается под освещенность (иначе не было бы таких шрифтов). Ну и звук, кстати тут звук гудит, а у меня он скорее трещит...

Вроде "Pusher" отличается от обычного плоской поверхностью ступицы с другой стороны (передней если сравнивать с обычным), а винт правого вращения отмечается обычно буковкой R. Пример с ХК - Propeller 12x6R (Right Hand Rotation)

Ни каких проблем с видео я не заметил, наоборот отмечаю что подключая разные камеры (разное количество ТВЛ) - не требуется подгонять картинку под размер экрана. Сравниваю с Иглом. Есть конечно пожелания по используемым шрифтам - данные стабилизатора (горизонт+самолет) слишком бледные и на фоне неба не видны. Проблема (лоу повер) доведена уже до производителя и обещано исправление в течении недели.

Ни передатчик и ни приемник сами ничего никуда не переключают. Они только принимают и выдают видеосигнал с неким уровнем. И вот может статься что уровень на выходе приемника недостаточен чтобы монитор его показывал как цветной.

2S даст напряжене до 8.4В полностью заряженная сразу после зарядки.

Ну при всей красоте - коробочка полетела прямо из коробочки. Я однако уже упарился переустанавливать программную оболочку, которая в очередной раз не желает банально полноценно запускаться. На поле поменял пару настроек - подключаю к компу - считываю данные простой версией программы - настройки показывает по умолчанию... И что я менял и на чем я летал?

Ну если вспомнить что бустер на 2.4 от ВиФи усиливает сигнал "туда" и пропускает сигнал "оттуда" и все у нас работает, то остается поставить приемнику точно такой же бустер - он будет принимать сигнал от РУ не ослабляя (надеемся на это) и выдавать обратно телеметрию усиливая ее... Т.е. надо чтобы и РУ и телеметрия шли как детали единого целого.

У меня на АэроМастере складной трехлопастный винт (3 лопасти чтобы выжать максимум из ограниченного размера). Основная засада у толкающего винта - чтобы сложенные лопасти не перехлестнулись, т.е. чтобы лопасть не сместилась за ось мотора - тогда при раскручивании она не откроется, возникнет жуткий дисбаланс... Но это лечится установкой жестяной пластинки, ограничивающей поворот лопасти, не давая ей сместится за ось мотора. Подсмотрел у буржуев ;)

Игл передает телеметрию для наземки в канале видео и похоже ему надо чтобы видеотракт пропускал несколько более широкую полосу сигнала. Лавмейт это обеспечивает точно. Видимо у передатчика/приемника другого производителя стоят более узкие фильтра - что улучшает дальнобойность, но обрезает сигнал. Картинка пролезает, а служебная информация - уже нет.

Нашел в записях на какую частоту я делал в прошлом году антенны - 1120МГц, проголосовал. Кстати сначала летал на другой частоте, но было больше наводок на приемную сторону со стороны пульта, возможно это стало одной из причин перехода на другой канал.

А он нормально и не летал, жаловался что у него дальность видеолинка совсем никакая...