Альгимантас

Не забивайте голову, возьмите данный комплект и наслаждайтесь :-) На первое время штатных антенн хватит, потом поменяете.

Вот такой: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25326__LawMate_TM120500_1_2GHz_500mW_6Ch_Wireless_A_V_Transmitter_Module.html

Возьмите LawMate 500mW 1.2Ггц и будет Вам счастье. Весит 10 гр. мешать электронике не будет, видеоканал значительно перекроет возможности по дальности полёта Вашего коптера. По моему мнению лучшее, что есть для полётов на средние дистанции на сегодняшний день.

"Шляпа"

Продам складное (очень компактное) ЛК. Очень удобное решение ФПВ носителя для поездок. Качество изготовления на высоте, в общем немец! (Elapor однако) Оптимальный размах 1245 мм, соответственно при транспортировке делим пополам :-) Цена вопроса 3990 руб.

С таким упорством добиться можно многого :-) Так как посадка в очках при (скорее всего) отсутствующем видео ещё та задачка, даже без воды, то моя настоятельная рекомендация сконцентрироваться на том, чтобы летать и не падать, а посадки осуществлять штатно. Поверьте это гораздо более реально, чем решить тот спектр задач с приводнением, которые Вы обозначили выше. И конечно никаких полётов без АП и надёжной системы поиска. Кстати, как вариант спасения, у нас в клубе есть один экстримал с коптером, которого постоянно тянет в воду или правильно будет сказать под воду (любит экстримвидео) так вот примерно Вашу задачу он решил просто: 1) Влагазащита электроники (есть спец. спреи) 2) Установка на лучи коптера (в Вашем случае консоли) спец. брелоков, которые мгновенно надуваются при попадании в воду. Дёшево и сердито!

Добрый день Михаил! По поводу посадки на воду Олег очень подробно всё объяснил, даже его доводов достаточно, чтобы отказаться от этой затеи, хотя список "почему нет?" можно продолжать долго. Ваш выбор для обозначенных задач вполне подойдёт, хоть и будет не оптимальным, поэтому собирайте, летайте, накапливайте опыт, ну а чуть позже Вы и сами разберётесь какой носитель Вам нужен. Советы от форум чан не слишком эффективны, так как во первых "всяк кулик хвалит своё болото", а во вторых серьёзные спецы на форумах не светятся, хотя иногда их и читают. У нас в СПб их достаточно и ответы на Ваши вопросы ищите там. Здесь больше информации именно по хобби, а какое хобби в Вашем случае, если речь идёт о человеческих жизнях! P.S. Информация о том, что Вы работаете оперативнее гос.структур меня конечно порадовала, а никак не расстроила :-) Успехов Вам в этом благородном деле. Ну а по поводу консультаций-приезжайте, сейчас погода хорошая, летаем почти каждый день.

Уважаемый Михаил, амфибии у Вас не получится по любому, так что мой Вам совет-сконцентрируйтесь на сборке. Если уж плюхните в воду, значит судьба. Так как покупка уже сделана, то советы по выбору носителя не слишком актуальны, хотя мне кажется, что быстрое крылышко, готовое к полёту за 1 минуту и способное за 15 минут махнуть на 25 км и выполнив задачу приземлится на пятак 10/10 метров гораздо интереснее. Пока Вы будете готовить к полёту этого мутанта, выгорит половина Ленинградской области, сами понимаете в случае пожара важна оперативность.

Я так понял это общее расстояние за полет, а не полет на удаление 80-90 км.? Так это значит не слетать а "намотать" в общем 90 км тогда правильней сказать слетать на 40-45 км...........ну во всяком случае так принято в FPV. Спасибо, что принято В ФПВ сообществе я знаю. Речь в обсуждении о том сколько по времени и протяжённости пройденного пути может пролететь ПРАВИЛЬНО собранный Скай, об максимальном удалении от точки взлёта нужно говорить в других темах, а именно "Правильный комплект TX/RX", "Правильная LRS", "Далеко и высоко. Тактика и практика" и т,д, и т.п. Да и вообще, не стоит оффтопить!

Правильно собранный Скай расходует в среднем 100 мАч на километр полёта (это без колдовства с ВМГ). Так что, цифры полученные Андреем вполне нормальные и укладываются в расчётные. Если ваши результаты отличаются более чем на 30% в худшую сторону, то надо крепко задуматься по поводу комплектующих и правильной сборки. 150 км. для этой модели из разряда не научной фантастики, а вот 80-90 км. на следующей недельке Андрей собирался слетать, с удовольствием поприсутствую.

Веталь, ты откуда всё знаешь? Просто МегаМозг какой-то, надо тебя в цирке за деньги показывать :-)

Андрей, скажите как Вы думаете (или знаете) сопоставимые по размеру и объёму детали носителя из ЕРО и композита как будут соотноситься по весу?

Жаль, что нельзя два раза нажать кнопку "нравится" Андрей, Вы большой молодец!

Что в поле, что дома полёт по точкам настраивается легко и просто, но только через комп, так что в отличии от настройки автопилота которая полностью может быть осуществленна через аппу, тут придётся брать с собой ноутбук. Неудобно, но не смертельно, тем более, что остальные автопилоты не имеют таких возможностей по оперативному вмешательству в настройки, про дружественный интерфейс не стоит и говорить.

Легко! Я просто подумал, что Вы разобрались, если нет, то сфоткаю. У меня SkyLark, но от MFD у меня осталось доп. OSD и другие модули, так что соеденю и сфотографирую.

Конечно, даже нужно!

Ну Вы уж определитесь с вопросом! А вообще-то ставьте сразу правильный приёмник.

Возврата домой у Вас не будет :-(

Чем курить, так уж лучше вынести! Минздрав предупреждает :-) А если серьёзно, то на китайских поделках "холодный старт" и до 40 минут доходил :-( Так что в следующий раз всё может встать на свои места.

Значит Rattis был прав, качество приёма GPS ухудшилось, обычно не более минуты 11-12 спутников (там SIRF 4 стоит) хотя может это из-за того, что это был "холодный старт" посмотрите, как будет в следующий раз искаться.

Андрей, сколько спутников при данном расположении GPS модуля?

Ну если не срастётся, то придётся взять с полки ОСД и сфоткать схему подключения, Вы не стесняйтесь, пишите. P.S. Рекомендую аккуратненько собрать данный модуль со своим датчиком GPS, питанием и универсальным разъёмом подключения к каналу аудио. Если приложить руки, то выйдет легко и компактно, после этого перестановка на любой другой носитель займёт 1 минуту, буду на работе, сфотаю, как это у меня сделано. Ну если не срастётся, то придётся взять с полки ОСД и сфоткать схему подключения, Вы не стесняйтесь, пишите. P.S. Рекомендую аккуратненько собрать данный модуль со своим датчиком GPS, питанием и универсальным разъёмом подключения к каналу аудио. Если приложить руки, то выйдет легко и компактно, после этого перестановка на любой другой носитель займёт 1 минуту, буду на работе, сфотаю, как это у меня сделано. Ну если не срастётся, то придётся взять с полки ОСД и сфоткать схему подключения, Вы не стесняйтесь, пишите. P.S. Рекомендую аккуратненько собрать данный модуль со своим датчиком GPS, питанием и универсальным разъёмом подключения к каналу аудио. Если приложить руки, то выйдет легко и компактно, после этого перестановка на любой другой носитель займёт 1 минуту, буду на работе, сфотаю, как это у меня сделано.

Продолжаем путать друг-друга дальше :-) Когда пользовался данным устройством в последний раз, то делал следующим образом: -питал ОСД и подключал GPS к нему так, как описал Олег, а вот уже обработанные данные, полученные с GPS FY-41 белым проводом ОСД подавал на видеопередатчик, который их в свою очередь транслировал на наземку для осуществления процесса слежения. Таким образом ОСД использовалась только для того, чтобы обрабатывать данные для наземки, а функции системы стабилизации и полётной телеметрии в полном объёме выполняет FY-41. В общем и целом мне это показалось не удобным. P.S. Перечитал и ужаснулся :-(

И Вам добрый вечер! 1)Вопрос с антенной можно решить, переставив передатчик на площадку снизу на место батарейки. 2) Приёмник ImmersionRC 5.8 Duo (антенны "клевер"+patch FatShark13 dBi) 3) Питание через то устройство, которое у Вас и так установлено на коптере.

Что я не понял, какой смысл в ОСД поворотки, не подключенной к видеопередатчику?