Альгимантас

Пользователи
  • Публикации

    792
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    29

Все публикации пользователя Альгимантас

  1. В самой простой комплектации в комплекте складные лопатки. Складываются они не только под напором набегающего потока, но и с помощью резинки, как на мотопланерах. Очень эффективно!
  2. Вот так бы всегда и у всех!
  3. Спасибочки! Полезная информация, надеюсь за февраль облетаем, отпишусь.
  4. Добрый вечер Олег! Делаем новый носитель для "похулиганить" Построили планер, сейчас подбираем ВМГ. Не хочется перерывать всю тему, пожалуйста просвети по твоей БДшке: 1) Полётный вес 2) Аккумулятор (напряжение, ёмкость) 3) Двигатель и винт (тип, размер) 4) Токи (пик и крейсеркие) 5) Среднее время полёта 6) Время набора высоты 1км. 7) Скорость увидел выше :-) Заранее спасибо!
  5. Я о S-line 35-36.
  6. Да, ещё хочется поздравить Олега с 1111 сообщением ;)
  7. Ну вот тебе наааа!!! Олег такое счастье свалилось!!! Петербург поздравляет с выгодным приобретением! P.S. Андрей, это относится к конкретному экземпляру или и к другим моторам этой серии?
  8. Мне ситуация с FY Tech немного напоминает ситуацию с контролерами для мультироторных систем. Там тоже живо обсуждались разные железяки с широким функционалом, возможностью прицеплять различные датчики и и.д. и и.п. Но как только DJI смогла сделать реально хорошо работающий контроллер, летающий из коробки все эти теоретики по тихому сливают своих "кроликов" и прочую чушь и голосуют рублём за Naza. Здесь тоже самое, у Фишки единственно правильная идеология с точки зрения хобби под названием ФПВ, если у них хватит сиропа в голове довести свой продукт до ума (пока этого я не увидел), другие подходы будут востребованы только извращенцами :-) На сегодняшний день к сожалению вопрос какой автопилот лучше остаётся риторическим.
  9. Василий, Олег же просил хорошую!!!
  10. Виноват!
  11. Основного нет, более-менее F5J, F3A, F3D, F3P, ИВБ. По некоторым классам есть чемпионы и призёры России, в том числе F3A этого года.
  12. О таких, говорят- "Вы свет миру!!!"
  13. Приезжай обязательно, будем делиться опытом организацией работы в СЮТ. А что касается войнушки, то если серьёзно, то планировали поучаствовать с пионерами для обретения соревновательного опыта. Совсем не наш класс, но уж если OPEN то OPEN!!! Вася, пока я писал ты прочитал мои мысли? Так глядишь и душу своруешь!!!
  14. Нет не перебор, думаю получиться хороший исследовательский центр. Поставлена задача сделать лучший (хотя может и единственный) в России. Финансовые ограничения сняты вообще. Единственное это площади, пока наверное 250-300 метров+ спортивный зал для полётов F3P.
  15. Конечно оптический.
  16. Кто-нибудь имел опыт общения с 3D сканером? Сегодня руководство изменило вводную, похоже теперь в нашем кружке будет аэродинмическая труба :)
  17. Надо Ваших рекламщиков на иглу ФПВ подсадить, глядишь там и бартер нарисуется!
  18. Да уж, я вот молчу и к 41 году родилось четверо детей и двое внуков. Молчание-золото! ;)
  19. Я так и думал, что Олег использовал на аватаре фото 1972 года, а в натуре ему 68 лет. Теперь понятны его комментарии про девушек, именно в этом возрасте так часто от дел переходят к разговорам ;)
  20. Спокойной ночи! Решил не израсходованный бюджет добрать комплектующими, иначе не справиться :( ESC http://www.kontronik.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=21&Itemid=149〈=de Motor http://www.modelmotors.cz/ R/C http://www.futaba-rc.com/systems/futk9410-14sg/index.html Accu http://www.hyperion-eu.com/products/type/19 Пусть пацаны сразу привыкают к хорошим комплектующим! P.S. Андрей, спасибо за рекомендации, если надо будет что-нибудь фрезернуть или вырезать лазером всегда будем рады помочь Вам и Вашей СЮТ, милости просим в наш кружок!
  21. Ещё вопрос, что-то не найти пенорезку?
  22. Спасибо, продолжаю поиск. По лазеру не сориентируете?
  23. Искренне рад за тебя Кирилл! Здорово, что попались такие чуткие и внимательные люди, дай Бог, чтобы так было всегда. (но как можно реже :) ) P.S. Из богатого личного опыта советую не задавать никаких вопросов на таможне и границе, без крайней нужды.