Белгос

У меня 1.2 видео -ничего нигде не глушит. Если точнее, то 1160 МГц (1W). Попробуйте дальность с одним только маяком.

ноут в нос модели?)

Кстати вариант с небольшим коптером, который бы мигал и пищал при полете -весьма правильный вариант...Вроде коптеры не так чувствительны к ветру?(Имхо прописать алгоритм режима авто поиска и замирания -не проблема..главное, что бы в лесочке на дерево не сел..имхо датчик ультразвуковой нужен будет...) Сырая трава -вообще очень хорошо экранирует сигнал..Хотя и просто высокая трава -тоже экранирует сигнал... Зачастую находил самолет сначала визуально, а потом цеплялся сигнал. Вот только были случаи , когда без маячка я бы ни за что не нашел бы самолет...Для чего он и нужен, собственно... Вообще уже давно была мысль -посадить приемник на 2-3 метровую удочку с противовесом и попробовать поискать так...Не реализовывал т.к циферок не видно будет((

Господин Слон)...ждем 2й вариант поисковика - c телеметрией) что бы искать можно было с воздуха :D ...

очень напрягает рлс на 7Вт для ская..

Чисто теоретически можно сделать какой-то видео ряд, что бы его воспроизвести в очках. Имхо самая правильная реклама.

отклик как системы, задержки картинки нет, тут не такие большие расстояния) смысл в том, что визуально можно рулить *рывками* дернул ручку -модель дернулась. По камере с этим сложнее, не получается столь же точно отследить, насколько дернулась модель, нужно рулить правильно -плавно потянул ручку, дождался, пока модель отклониться, войдет в крен, повернет и т.д Что-то аналогично воздушному шару, он управлется направленной струей пламени, вот только между струей и реальным изменением курса проходит секунд 30+, за это время можно много дел наворотить с непривычки. +нужно учитывать, что есть еще и болтанка ,а камера как правило на носу, и ее может довольно сильно мотылять..как следствие, угол обзора -тоже меняется, это тоже загрубляет оценку отклика самолета на стики..

По камере конечно летать сложее)). По первости идет полная дезориентация, нужно привыкать к отклику картинки-показателям ОСД, а не положению модели, что сложнее. Сложно определить откуда дует ветер и насколько он критичен..А при разворотах это может быть весьма опасно. Мне намного проще привести самолет в заданную точку в небе визуально, чем по камере. Хотя с другой стороны, я по камере(осмысленно) летал только на скае.. Но все же...

Оккай, перефразирую: Пора бы уже по камере летать!)) летать по камере и визуально -две мало связанные вещи) Кстати, только что закончил ставить 2мм тяги с подшипниковыми наконечниками, оч рекомендую) люфт в люфт шестеренок сервомашинки -это хорошо)) рекомендую)

хм..край-платы это от контакта или от отверстия для провода в плате?

пора бы камеру приделать :D ))

спасибо) кстати, ваш маячек как-то пролежал в снегу неделю, правда не скажу, что были жуткие минуса, но по приезду на поле-работал) по сигналу и был найден) ( при краше вылетел из фюзеляжа, пропажу заметил уже дома)

отпала(порвалась) антенна с маяка((( подскажет, кто, сколько мм надо резать/паять?

Ну, пока только один раз на нем летал, привыкал к крыльям..хотя летал очень не долго, часто падал(пытался планировать с отключенным мотором...так или иначе большинство падений было связано как раз со сбросом газа ниже трети, а ветер был довольно сильным..), но основное впечатление-нужно подрезать вертикальную рулежку и все будет нормально. В том числе в один момент заставил его зависнуть на месте, в лучших традициях ская, подержал так с пол минуты, полетел дальше..

Я пока на фальконах тренируюсь) X7 пока ждет своего часа.. А вообще я на 2х третях сделал надрез и вклеил карбоновую рейку 1*4*38 (это у фалькона) у семерки имхо еще более нежные управляющие плоскости...главное что бы рейка была одной толщины с элевоном(?)...ну и ламенирование имхо..куда без него? (ежли что делайте один рез, просто чуть длинней рейки, не расширяйте его, я так чуть одну плоскость не запорол..)

Будет разумнее купить скай этого года ....Крылья имхо на потом...На Скае настроил автопилот, закинул на сотку, мотор отрубил и планируй себе потихоньку, пытаясь понять куда это ты летишь (по камере уже) ? Отлетел на 500 метров (а дальше модель визуально уже не поведешь-силуэт скрадывается) -возвращаешься, зачастую автовозвратом...

Еще можно проверить приемник, подключив один из регуляторов с мотором(только аккуратней, лучше без винта) ... Ну и посмотрите, какой из стиков как привязан в настройках самой аппаратуры..

Не нежно думать, нужно просто сделать. Привяжите приемник по новой.

а как называется передняя управляющая, наверное плоскость? и правильно,ли я понял, что это для изменения скоростных параметров модели? (у анаконды)

С выкосами не работал , но по уму не должно.. Но умозрение, оно такое...

Думаю, что это перекос хвоста так влияет. Я бы его аккуратно отодрал и переклеил. Можно попробовать покрутить руками -возможно чуть подровняется. Если не поможет -грузила в крыло.

Вот не фак, не факт, что не совпадение плоскостей крыльев и руля высоты не влияет на завал на бок. У меня когда-то тоже было искривление хвоста(правда большее) и самолет постоянно приходилось поправлять... На счет центра тяжести-все уже украдено выявленно до Вас. Посмотрите в интернетах по модели, где он должен распологаться. И еще ц.т -это скорее плоскость, проходящая через самолет, а не точки на которых нужно взвешивать оный.

Тролололо......)))) действительно, много вопросов... -на форуме найдите раздел центровка. Еще посмотрите http://fpv-community.ru/topic/673-skywalker-v6/

Про расходы вопрос не понял... А на аппе словом "экспонента" даже не пахнет))) А, судя по всему у вас на аппе нет мониторчика с настройками всякими? Расходы - ход управляющих плоскостей. Как правило на каждом типе моделей существует оптимальное физическое отклонение управляющих плоскостей(макс-мин), которого лучше придерживаться.. Рекомендую посмотреть в интернете и установить для вашей модели именно эти параметры...жизнь очень облегчают.

Кстати, основная ошибка -нет треккера. Мой первый самолет(винд драгон) прекрасно смылся, во второй же взлет. Жутко задняя центровка ему в этом очень поспособствовала -был почти неуправляемый(... Найти красный самолет, размахом 1.4 на удалении порядка 700 м? Нет, я там конечно потом летал, и бывало быстрее пищалки находил самолеты, но далеко не всегда и не в этот раз.