aries812

Тоже интересен 1-ый вопрос, вы определили причину галсов? 2) Должен стоять горизонтально Пока не нашёл. Попробовал уменьшить чувствительность на 10%, раскачка осталась. Сейчас увеличил на 10%, но не испытал пока(погоды все нет)

Есть пара вопросов по настройкам, подскажите пожалуйста. 1) При включении RTL или ADH самолет уходит в раскачку (как на видео), при сильном ветре раскачка сильнее. Курс в принципе соблюдает, но идет зигзагом. В этом случае чувствительность надо уменьшить или увеличить? Сейчас стоят значения по умолчанию - 50 2) При выполнении перезагрузки гироскопа АП должен находиться обязательно в горизонтальном положении или просто неподвижно?

И у меня на днях случился краш. Но точнее не краш, а аварийная посадка скорее. Погода выдалась отличная - солнце, ветер 2-3 м/с, решил слетать на скае ввысь. Забрался аж на 3100 метров! Был рад, сделал пару разворотв на высоте и решил лететь домой, т.к. остаток аккума был процентов 15-20. Расстояние до базы в этот момент оказалось 14 км, мелькнула мысль что далековато снесло самолет как то. Я уже сталкивался с тем что на высоте ветра могут быть совсем другой силы и других направлений нежели у земли. Но думаю ладно, с такой высоты даже и с выключенным двигателем могу пролететь 14 км на планировании при хороших условиях. Встаю на курс к дому, даю газ 40% и вижу что я лечу ХВОСТОМ НАЗАД со скорость 20 к/м!! Ветер оказался каким то просто адским! Даю газ 70%, Скай завис на месте, даю газ 100% полетел вперед со скорость 20 км/ч!! Тут я понимаю что на 100 газа при скорости 20км/ч с остатком аккума 20% я до базы никак не долечу. Надо срочно уходить с высоты. Ухожу в пикирование градусов под 40 и даю газ 30-40%. Скорось по ГПС достигла всего 50 км/ч в таком маневре, воздушная была около 120-130 км/ч - скай на пределе, думаю лишь бы не развалился))) Спуск до 300м занял несколько минут. Опустившись до 300 метров до базы оставалось еще около 9км, остаток аккума около 10%, ветер встречный... Тут уже понимаю что шансов у меня нет и надо хотя бы долететь до берега(я был над Финским заливом) до которого 1 км и искать место для посадки как можно ближе к базе. В итоге вытянул еще 4 км и на удалении 5 км от базы стал садиться с аккумом по 3,3В на банку) Видео начинается с момента когда я уже начал лихорадочно искать место для посадки(условием было - удаленность от зданий, близость дороги и доступность поиска, т.к. кругом болотистая местность). Видео было четким даже без дропов практически до самого конца, резко пропало на высоте около 10-15 метров(доносились лишь редкие обрывки). В этот момент отпустил стики, секунды через 3-5 Скай приземлился. Посадка прошла успешно, на скае ни царапинки) Отправил пару СМСок на трекер и уже через 30 минут складывал его в багажник)

Лечу, никого не трогаю. Небо чистое. И вдруг непонятная точка на горизонте...

Ну раз тема пошла про облака то вот мой вариант)

Пробовал около минуты держать. Не помогает. С кнопкой reset тоже игрался по всякому. Что интересно, при подключении к компу с зажатой кнопкой включения он определяет его как внешнее устройство. Можно ли перезалить прошивку через комп?

Много раз уже вытаскивал его. От зарядки, от usb питал. Ничего не помогает(

Столкнулся с проблемой с DV02 с fpvmodel. Решил прошить их файлом, который лежит на странице товара. В процессе прошивки (или после ее окончания) устройство отрубилось и теперь при включении загорается на пару секунд экран и все гаснет. Вот видео проблемы. Если кнопку включения держать зажатой, то экран так же гаснет, но красная лампочка на торце продолжает гореть. При подключении к компу в таком состоянии видит карточку, которая в писалке. Можно ли как то оживить девайс?

В проведённом китайском магазине уже давно появились) и дешевле http://www.fpvmodel.com/rlink-v2-433mhz-16ch-long-range-uhf-tx-and-8ch-sbus-rx-combo_g988.html

Пришел Rlink Companion. Никакой инструкции с ним не было, но там и так вроде все понятно. Все подключил, работает как надо. но есть один вопрос - для чего нужен выход "EXT"?

Все же в Шушарах скорее всего склад есть. В воскресенье сделал заказ в 16:30, а в понедельник курьер Редэкспересса принес посылку где то в 13:00. Не похоже что из Москвы так быстро, менее суток)

Добрый день! Стою перед выбором видеооборудования. Точнее есть сомнения остаться на 5.8 или перейти на 1.2 Суть в том что сейчас летаю на 5.8 600мв + местные "ромашки". С таким сетапом хватает улетать на 4-5 км, дальше картинка сильно портится. Хочу увеличить дальность полета до 20+ км. Путь 1: купить передатчик 5.8 на 1500мв + патч антенну вот такую http://www.myflydream.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=5&zenid=5f3672f67c23e8fee9d73c3c9b17e9bc Трекера нет. На приеме у меня диверсити приемник к нему можно подключить 2 антенны. До 4-5 км будет работать "ромашка" дальше патч, на расстоянии 4-5 км "попаcть" патчем в модель особого труда не должно составить(правда не смог найти в интернете "рабочие" углы у этой антенны, но надеюсь что должно быть не меньше 20 градусов) Путь 2: забить на 5.8 и перейти на частоту 1.2. Как я понимаю на 1.2 легче добиться желаемой дистанции? Что посоветуете?

Спасибо! Тоесть при использовании ретранслятора я могу не только ppm сигнал подать, но и s-bus?

Решил прикупить эту ЛРС для ская. И увидел что появилась версия 2. Я так и не понял чем она отличается от первой(к тому же у меня и первой не было). Подскажите стоит ли переплачивать 30$ и брать V2?