OlegFpv

А такого не бывает. Если у нас понедельник значит и у них тоже понедельник.

Чувствуется что сюда просится мотор побольше 35-42) а то и побольше

Мотор 35-36 1000кв с винтом АРС 9-6 (на моих Бд) тягу в статике на свежезаряженном аккуме 4s -1850-1900гр.дает. Но это можно назвать уже Update propeller motor group. Так как изначально производитель Бдхи рекомендует мотор меньшего размера. Но и с полетным весом они напутали 860гр указали (FLYING WEIGHT:860g). Пустая тушка весит 800гр)). В этом носителе полетный вес 2,5кг. Нормально будет ему летать с тягой 1,8 кг? Хотя это же не пилотажка,))

Не дорого) А чего без фоток? Брак что ли?

Я когда пробовал разные антенны на разных каналах и когда была сильная не согласованность антенн то картинка была такая же как и у вас.

Белые мухи-это очень сильно ослаблен видео сигнал или не на тот канал настроены патч приемный и сама антенна на борту, это не помехи по питанию , а чистой воды ослабленный видео сигнал. Камера тоже не причем.

У меня рудер сделан только на одном самолете, но я им практически не пользуюсь.

Сегодня весь полет прошел по приборам , реальный ветер 7м/с курсом 340, т-20гр, т-росы 16гр. Низкая облачность . Если честно то потихоньку сходишь с ума от такого полета, так как кажется что ты не летишь). Камера Пиксим(не поворотная) Спутники 10 шт даже в обланость такую плотную. Со 2й минуты почему то туманная яркость появилась. Полет на 5 км . http://youtu.be/IONRN3ajc_M

Вот ищу теперь камеру с настройками , ведь большинство камер без настроек . Хочу на этой сегодня полетать. http://www.ebay.com/itm/400460732089?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Camera Image Sensor Size 1/3'' SONY Super HAD CCD? Horizontal Resolution 650 TVL (Color), 700TVL(BW) TV System NTSC PAL Pixels 976(H) x 494(V) 976(H) x 582(V) Electronic Shutter 1/60 -1/100 000 sec 1/50- 1/100 000 sec Minimum Illumination 0.001 LUX Starlight(Sense-up x512) Lens Default :2.8mm Optional :3.6/6mm S/N Ratio ?48dB ( AGC off ) Scanning System 2:1 Interlace Sync System Internal Color to B/W Yes Digital WDR Yes 3D Noise Reduction Low/Middle/High/Off Mirror ON/OFF Auto White Balance ATW/MANUAL/AWC>>PUSH/AWC Back Light Compensation BLC/HLC/Digital WDR/Off Auto Gain Control Low/Middle/High/Off Language English, Chinese Others Power input DC 12V at 300mA Video Output BNC (1.0Vp-p/75ohm) Material Metal Operation Environment Temp: -10 C to 50 C; RH: 95% Max; Dimension 25mm X 25mm X H:28mm Net Weight 30g(0.07lb)

Похоже на V-антенну) они очень схожи .

Что за эффект затемнения камеры в паспурную погоду с видом из кабины? Это камера с дронвизиона (тайваньский магазин) На камере Пиксим такого нет, но ее не зделать поворотной в моей узкой кабине( http://youtu.be/fObFjjQT2wo

Вот я думаю теперь, оставить пока 2 ваттный бустер (так как он закреплен) или полностью перейти на 2,5 ватта.? Как мне кажется разницы нет.

Ты живешь в 100км от Москвы , у нас тут на людей на Футабах с бустерами дальше 2500-3000м улететь не могли, а за 60км от Москвы на 10км легко. (Байчи говорил) Думаю ему поверишь? Я проверял, с 3 дбц Аттьюнеатром и без и не только я , но и другие люди. КИрилл у тебя эфир чище . Ты и без 3м кабеля улетишь так же на 15 км. И я в отличии от некоторых товарище Бла бла бла не говорю. Так же мой приятель с футабой и 3х метровом каоксиальным летал на 2 вт и результат одинаковый что и без кабеля. После этого он стал проводить замеры и оказалось что нет автоматической регулировки мощности . Я не хочу нечего доказывать, тебя это задевает . Вот по этим причинам люди кто проводили замеры и не общаются на форумах, что бы начитавшимся на РСГРУП студентам ничего не доказывать. У Олега в Ростове Турнига с ФРскаем на 10км бьет. Делайте выводы господа.

Вот именно что слухами и были что сначала футаба была 650 мвт потом 200 мвт и остановились на 100мвт, а оказалась так чт оя указал постом выше, причем так же и про бустеры говорили что там АРУ, а как оказалось это слишком сложно для такого бустера. И если сигнал запредельный на входе то бустер уходил в перезагруз и решили ослабить сигнал. Но на практике и так же замерами грамотными инженерами которые есть на Дизайне оказалось что если ослабить мощность на бустере то выходная не увеличивается. Так что можете хоть 10 метров вешать каоксиального кабеля мощность вы не увеличите. Причем уже кто давно летает это тоже заметили. Кто то считает РСГрупп справочником, а ведь все слухи именно от туда!!!

Так же ошибочно считали что мощность у Футаб 100 мвт, это потому что вычерпали из Ветки РСгрупп задавая вопрос, то указали что 100 мвт это максимально разрешенная мощность. Я сам был озадачен этим же и читал про это и спрашивал в личке людей которые то же изучали этот вопрос.

На ркдизайне задавали такие же вопросы и все думали что регион Франция снижает мощность ВЧ модуль. Тесты T8FG = 16.77dBm = 47.53mW T6EX = 18.26dBm = 66.988mW T10C = 17.93dBm = 62.087mW T18MZ = 16.145dBm Если есть выбор региона France то это только сужает диапазон.

Уже писали что мощность не меняет футаба, там нет такой системы регулировки мощности.

А я заметил одну особенность V-антенн, (стоит на борту одного из моих самолетов) . Что по лампе-тестеру хуже всего от нее горит индикатор, но на практике это антенна с наименьшими помехами в отличии от штатных штырях и самоделка на 1160. Лампа горит от них с большего расстояния, но V-антенна хороша особенно я заметил когда летишь на возврат, на штырях картинка почему то хуже на возврате, точнее не то что картинка хуже , а белые полосы бегать начинают с низу вверх.

Мой Ардрон 2.0 (на подшипниках) летает в хороший дождь. И даже упал в реку один раз, шел на высоте 20см от воды и при развороте зацепил воду, в воде пролежал 10-12 мин. После высыхания опять летает. Только на айфоне 5 не активируется абсолютный контроль, а на 4 ке был этот режим. (его даже нет в программе) Это за счет встроенного компаса Дрон в любом положении управляется так как будто он находится задом к пилоту.

Зря смеетесь) у обоих пилотов это уже было. Скай против ветра реально относит насад при не большом газе, причем по видео без идинного намека то что он стоит или уже задом летит, видно только что расстояние от дома растет. Не верите? Спросите ЗеролаОлега и Сергея stud. Скай устойчивый во всех направлениях.

1)в хорнет в разъем питания подключается ТОЛЬКО 12в. от куда у вас взялось там подключения ходового аккума? 2) Видео аккумулятор 3S подключате к Хорнету. 3) Свич подлючаете на INVIDEO Хорнета. (ну и на канал приемника для управления) 4) Видео ТХ просто выходу Видеовыход к Хорнету заранее припаяв серво разъем Красный, черный, желтый.

Скай еще задом может летать ))) когда против ветра идет. Переходите на Бдхи для ветреной погоды,она против ветра 12 м летит под 80. Проверено!

Тут по размещению я не подскажу, я не знаю как лучше разместить, все зависит от расположение антенн рулевого управления, что бы не рядом были видео и рулевые. На скае я крепил на балке передатчик и первый раз прикрутил через фильтр стандартный штырь антенну, так я даже при мягкой посадкой на траву сломал фильтр, трава попалась высокая и жесткая и там длинные травинные усы зацепили антенну )) и прогнули ее. Позже я через кабель все сделал. На Бдшках моих стоит ближе к килю, передатчик в тушке внутри возле канала охлаждения а через кабель антенна перед самым килем. Вот какосиальный кабель с нужными разъемами , только можно по короче взять, слишком длинные тоже не нужны. http://www.ebay.com/itm/20-Inch-Male-to-SMA-Female-Nut-Bulkhead-Crimp-RG316-Coax-Cable-Jumper-Pigtail-/150999729015

Очень опасно антенна стоит клевер , да еще через фильтр, сломать можно и фильтр и разъем видео передатчика. В наших самолетах безопасней и надежней ставить антенны с каоксиальным кабелем. Если у антенны сразу разъм идет , то я их подключаю через поводок 10-13см. (Каоксиальный кабель 319) . Это безопасно , при падении не поломает разъмы и удобство крепления. ТХ стоит сбоку а антенна в любом удобном месте .

Ну почему летающий танк. Вес самолета 2050гр. Расчет нагрузки на крыло учитывая его площадь получается примерно у меня 70-72гр на дцм2. Что вполне нормальный вес, и то не взят в учет задний стабилизатор который в ширину 54см, а ведь он тоже берется в расчет. Например у А10 (бородавочник) EPO при таком же размахе 1500мм рекомендованный полетный вес 2,5-2,7 кг. А это 78гр а то и больше на дцм2.