OlegFpv

Там механические приводы , из электрических только закрылки и тримеры . При наборе высоты можно включить тримирование и самолет тримерами поддерживает высоту и горизонт. Тримеры там отдельные малюсинкие элерончики .

Да горизонт бывает заваливает но при этом летает нормально, тут именно руль высоты работал на 10% , расходы урезала фишка после расколбаса. Похожий глюк человек находил 4 раза во время тряски в полете.

А еще квадрики в речку падают , когда снимали пейзажи. Опять же информации нет на форуме, мне кажется квадрики лидеры по падениям чем самолеты. Лично я в этом году крашанул один раз , толи из за сервы руля высоты, толи глюканула 31, сейчас я склоняюсь ко второй версии, так как серва до сих поп работаеи а такие же глюки с 31 были у Александра из штатов , после болтанки 31 фишка резала расходы рулей и элеронов, я летел до 186 км/ч и не мог вывести самолет. Смотрим http://youtu.be/dgMEthNS52k

Мое конструкторное бюро . в стиле Аля-Алишанмао)))))) http://youtu.be/lczM7hcCMrA

Знаю несколько людей от которых улетали самолеты но на форуме от них нет информации, так же квадрики падали и причем теряли с концами, жалко что народ стесняется об этом писать, а ведь это могла быть полезная информация и хорошая статистика.

Возьмите паяльник помощнее)) в Лавмейте туго плавким припоем некоторые элементы спаяны, в том числе и ПАВ фильтр. Так что будьте аккуратней.

. Вот увидел на дизайне посадки с перевертыванием. От чего они могут быть? У меня та же иногда Х5 приеземлялся.

Видео попросили удалить. Там был Цех мой по строительству самолетов, а так же куча всего .

Мне очень понравилась телеметрия, шрифт очень хороший . Но уж все пестрит как то и почему то прыгает строка координат , она то сужается то расширятеся, тут явно не доработка. Если бы цена была 10 000 руб, я бы купил 100%, на за 25 000 не очень хочется, ведь она уж точно не лучше по стабилизации полетит чем мои 41 фишечки, и неизвестно что там с вибрациями. Фью Тех точно этим занимался что бы минимум снизить уровень восприятия вибрации, а как тут еще не известно, ведь у RVOSD народ жаловался на чувствительность к вибрациям. Поэтому сразу платить 25 тыс и нужно еще стать "тестером" да еще решить загадку что делать с этим шлефом? Если за 10 000 продадут , куплю 100% и думаю народ присоединиться. А так низкий поклон Российскому производителю. Так как моя специфика работы то же производство, (только в другой отрасли) где мы патриоты своей Родины.

Интересно как оно себя поведет в ветер приличный 10 м/с? У меня Х5 летает более менее в спокойную погоду , а вот уже 6-7 м/с ветер так болтает что только в режиме стабилизации летит и легко может рухнуть. Классический самолет хоть и потряхивает в ветер но за то уверенно идет.

Кирилл, ставь дс адаптер питания импульсный , он да же в штатные места встанет на ножки. Такие адаптеры у тебя есть. Напряжения ОСД у 41 нет. Поэтому не стоит вешать аккум для видео линка.

Тогда если питание отделять стоит не забывать что сервы питаются от Бека регулятора. А зачем разделять питание? Ведь от одного аккума гараздно удобно и телеметрия не может раздельное питание отображать.

У каждого мужчины есть своя "берлога" , вот и мое КБ там где рождаются Бдшки. http://youtu.be/rRQD2HaQaKQ

Тренировочные полеты в малой авиации. Буксировка, визуальный осмотр самолета. Прохождение чек-листа ,запрос у диспетчера на рулежку, получаем курс для взлета,разрешение на ВПП выезд. К взлету готов. Полеты все проходят на высоте 600-700 футов (к сожалению учить приходит западную шкалу) .

Я просто спрашиваю и предполагаю , диагнозы не ставлю, загадками как некоторые не говорю, я просто хотел посмотреть расположения антенн. У меня на одной Бдшке стоят без разъемов антенны от роутера , там провод 15см сразу на приемник подключается БЕЗ РАЗЪЕМОВ. Антенна похоже как на Футабе штатный штырь. ТАк вот я тоже думал что сильная потеря в разъемах, но на практике у меня такие же результаты что и с антеннами на разъемах с резьбой. Вокруг меня одни сотовые станции, только визуально 5 шт видно макушки вышек. Поэтому я и говорю что у вас 100% эфир чище в этом диапазоне. Так же многие пилоты опытные писали что в Москве не могли улететь дальше 3 км на Футабах с Бустерами. Извините тов. учитель, я парой забываю кто я есть на вашем форуме.

А кто пилот и чей это Скай? И про патчики от ноута ты же говорил раньше что при проверки результатов особо никакого не было, а теперь говоришь что реальная тема. PS/ Скай так и не превысил скорость 60 км, да же 40 летел, а ведь вес приличный был с двумя аккумами.

Правильно размещать оборудование ) -это сильно звучит. Я считаю что у меня "правильно" все размещено . Выносные антенны , правда бустер на аппе не есть гуд для дальних полетов. ВИдео 650 мвт. Расстояние от видео антенны до рулевых 54см. Я уверен что вы летать сможете на такие расстояние только у себя , в близи Москвы это нереально. Я уже общался тут с людьми кто давно летает по камере , и на 2.4 уже никто не летает из за помех, на 433 все перешли, но и тут есть свои минусы. Для моего р-на 7-8 км это отличный результат.

Судя по ОСД серьезный графический процессор поставили а так же обработка всего этого это же еще процессор, в целом красиво. Красивый шрифт, наверника хороший функционал. Но как бы не возникло геморая в настройках. А думаю возникнет на таком сложном автопилоте. Я автовозвратом то не пользуюсь, он нужен только для безопасности, то все остальные функции то же могут не всегда пригодится. Но думаю фанаты ФПВ найдутся для покупки такого чуда, дело да же не в цене, Вот запестрит форум ))).

Ну если у Вас без бустера на 10 км бьет футаба то это супер, у меня без бустера на 1700м с патчем и жесткий FS, антенны на борту сосиськи выносные 3дбц. С бустером 2 ватта на высоте 1200 м максимальный результат был 7 км . У вас как я понимаю был патч на 2.4 не на аппе , а выносной.

Я специально уже во всех самолетах сделал камеры в кабинах, так как ФПВ полеты для меня это копийные полеты ближе к реальности. На самом деле высоту визуально нормально можно оценить, а так же фишка на борту четко всегда показывает высоту , на видео шкала справа 4м. В настоящем самолете спереди обзор еще хуже. Так как панель намного выше .

Пролет по очкам на малой высоте со взглядом всторону, на малом газу на малой скорости http://youtu.be/kqhy8Zk4Sxg

Значит горизонт был сплошное поле без деревьев, если бы лесополоса была бы , то сигнал потерялся . У меня через 300 м лес и на расстоянии 900м на высоте 140м жесткий FS.

Не так уж просто на 30 км улететь с бустером на 2.4 Ггц да же в чистом эфире, нужна хорошая высота около 2000м, а так же выносной бустер на штативе с патчем или направленной ягой

Поворотка просто оболденная(уже 3 года у меня), хоть там и есть настройки ,сброс , настройки и юстировки трекера, но я это сделал в прошлом году. Отвечаю, летаю постоянно, просто тупо включил и полетел , четко отрабатывает, да же можно не привязывать самолет. Автоматическая привязка когда увидит 7 спутников. Антенна издает писк. Только самолет должен быть рядом с антенной в этот момент. Но сейчас новые модули Драйвера у антенны с ЖПС и как я понял теперь вообще привязка не нужна.