OlegFpv

Володь, при подключении Пиксима 690 линий таких проблем нет, но Пиксим мне не подходит для моей кабины. И опять же, зачем они в настройках сделали регулировку картинку с возможностью двигать ее по экрану, потому что видимо из за цветного процессора столкнулись с такой проблемой, но видимо не все камеры протестировали)) да еще , обрати внимание на бледность при первом включении, явно не линии влияют, только после визарда появляется четкость и яркость в цветах .

Мне не хочется менять камеры , так как они удобны мне, а автопилот нравится и поэтому буду пробовать решать проблему. С другими камерами Пиксим 690 и даже совсем дешевыми таких проблем нет.Возможно сигнал с камер разный и процессору приходится подстраивать картинку под размер. Придется ждать пока еще у кого то такая же проблема появится и массово писать в поддержку , путем прошивки это решаемо. Детали на плате а именно видео процессор затерт.

Все таки по точкам не летает. Так и осталась даже на свежих прошивках погрешность баро высоты в минус до -7м. Шрифт меньше чем в прежнем ИГл трии, в очках нижний ряд особенно приходится всматриваться , в шлеме чуть легче, но все же мелковат. Возможно из за цветности ОСД появилась проблема , при разных камерах ОСД телеметрия может быть сдвинута , и поэтому есть настройках в меню где можно чуть сдвинуть по вертикали и горизонту. Но я у меня на камерах СОНИ 600 твл не возможно отрегулировать и даже после регулировок автопилот если перегрузится после Визарда то картинка уедет вообще всторону. Поэтому лучше оставить как есть и постоянно перед вылетом проходить Визард что бы он ресетнулся. А если этого не делать то он включается с плохим качеством цветности и сдвинутой картинкой , проходим визард через меню ОСД и он ресетнется и заставка как и положена ею быть станет желтым цветом и ОСД встанет на весь экран. Смотрите внимательно. Включаю и бледные цвета и сбита в сторону картинка, после визарда все супер все встает на свои места и даже увеличение цветности показывает отчетливо. http://youtu.be/dp43xziquuw

Вектор уже Тестируют, Любителям Иглов он очень понравится, я уже его тестирую но не летал, пока на столе. Очень доволен. По поводу размеров 41 и Игл Трии вы погорячились, мы да же на мелкое крыло Х5 ставили 41, а теперь попробуйте на него прикинуть гирлянду проводов из плат в термоусадке) будет видно в перевес фишки. Так же хочу сказать что все таки каждый Автопилот под определенные цели и задачи. В большинстве Хобби FPV реально хватает Фишки 41, уж стабилизация там отменная, ее удержание 2Д и 3Д оценили пилотажники , а вот Гуардиан3Д все же подкачал и на соревнованиях, когда от скорости он просто глючил, пришлось выкинуть и воткнуть фишку что бы отлетать программу. Ну а уж если сложные задачи то тогда конечно Смальтим , отличный автопилот для прикладных задач

Совет)) Вернись на 41 и не мучайся) :D . Если просто летать то 41 за глаза. А тут все танцы это начало. Я всегда буду вспоминать те времена , когда Игл еще был без Гуардиана и его ставили с фишкой Fy20, а мы только купили первые FY21AP, и мой приятель хороший опытный человек со стажем в FPV с Питера сказал такие вещи, Хочешь летать ставь Фишку , а хочешь постоянно гемороится то ставь Игл Три))))))) На то время реально было сложно разобраться с ним , поэтому все кто ставил фишки летали, а с Иглом постоянные опыты. Новая Версия Игл Вектор чуть проще. При выборе типа уже выставляются необходимые настройки.

На вертолетах у нас тут на аэродроме такие в каждого. На самолетах нет.

Что является не совсем правильным в полетах В основном Рудер при классическом пилотаже используется при взлете что бы при взлете пролететь какое то расстояние параллельно ВПП и при посадке для выравнивания самолета , так как скорость не большая то элеронами уже опасно . Тоесть в полете педали практически не использовали (во время обучения на Цессне) , хотя пилот инструктор иногда просил при кренах немного нажать педаль. В полете Руление рудером вызывает торможение и поэтому такие вещи делают при спортивных пилотажах или если нужно снизить скорость.

Мне это больше нравится))) Хотя всю эту неделю вечерами летаю только по точкам(Fy41), а то просто летать уже стало скучно, хочется летать по заданию, тоесть "игра в пилотов " А мои полеты именно с этим связанны. . Так вот, я стараюсь менять маршруты и выбрать один, прокладываю его так что бы он не летал над мощными застройками и пр. Очень хотелось слетать на остров на Москва-реке и слетал. Тоесть как пилот Боинга, который осуществляет только пробег по полосе, взлет и включаю атоматический полет. все.Самолет выходит на заданный эшелон и попер . Желательно на Фишке делать меньше точек и больше прямых линий, что бы было красивее он летал, а не метался по сторонам . Сижу хлопаю глазами и наблюдаю за полетом самолета. Тоесть если уже поднадоело летать то можно парно или в одиночку прокладывать летать по маршруту заранее прокладывая его . Я прям в машине это делаю. И буквально еще недавно думал что это лишняя феничка то теперь понимаю что реально удобная функция для разнообразия полетов FPV. В соседней ветке про Фишки выложил первый тестовый дальний полет по точкам . Раньше только вокруг поля пробовал и все. Сейчас маршруты в два раза дальше, до 9500-10000 м и вдоль реки возврат со снижением

По точкам не летает. Хотя обещали. В программе не ставится высота а это значит что не летает, а так же в мануале написано что нет автоматического полета по точкам. Видимо законы США не дают реализовать эту функцию. В целом пока не пришел Вектор изучаю мануал и программу. Вообщем ничего волшебного и нового нет, только цветная телеметрия и возможность делать под себя ОСД делает привлекательным эту систему стабилизации.

Полет по маршруту полностью в автоматическом режиме (полет по 10 точкам) FY41AP. Дальность не большая до 7км с разными высотами. Автопилот просто идеально вел самолет и самое главное очень плавно шел как на подъем так и на снижение . После взлета сразу перевел в редим автопилотирования( NAV.) Высоты 200м-400-500-600-600-600-500-400-200. На последней только до 256м дошел. не хватило расстояния, слишком близко точки стояли . Стики вообще не трогал.

Вот и хорошо, мне как раз притормаживать нужно при снижении, выключаем газ и вращающийся винт создает эффект зонтика.

Не даст фишка настроить через себя регулятор, там что то такое есть. когда включаешь да же Борт с выключенной аппой, то мотор пищит как будто все включено. А Некоторые регуляторы типа Турнига ДЕлюкс у меня вообще мотор вращали меееедленно при опущенном стике, приходилось тримером газ в минус загонять. Так что Наверно действительно YEP думает что есть маленький газ )) Так как фишка не совсем в ноль его опускает.

У меня на Новом Плюше был изначально тормоз почему то включен, был подключен к FY41. Увидев что режим тормоза включен я зашел в меню программирования, через фишку не войдешь, вытащил провод и вставил напрямую в приемник и только после этого вошел в меню и отключил тормоз и заодно включил режим до отключения мотора при самом минимальном напряжении на банку.

На Плюше работает без проблем, думаю регулятор слишком сложный и богатый в настройках YEP 80 , для самолета попроще нужно,

Во Во, я так мечтал о полетах по точкам , но на фишках налетался несколько раз и все, скучно . В основном это нужно для прикладных задач когда самолет используется для аэросъемки , для нас Хоббистов это не нужно. Автовозврат то используется только для защиты саолета в случае потери сигнала.

Артем открывай, зачем спрашивать, Игл Трии и Вектор можно назвать разными продуктами хоть и исходники одни и те же. Да же можно разделить отдельно, самолетная и коптерная . Я ожидаю Вектора, пока пытаюсь освоить программу , хочется разобраться с ней, но просто перевод не поможет на 100% разобраться без опыта "старого" игла и знаний формулировок. Так что вопросов будет море и только сообща можно быстро освоить.

Слишком тонкая пленка , как стрейч, а такая только для жестких поверхностей. Для пены не пойдет, толку не будет никакого от нее. Для пены нужно укрепление, а это пленка такого не дает, так как жесткостью не обладает. Тут нужен жидкий пластик, а он весу нагоняет прилично.

http://www.readymaderc.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=11_21&products_id=2307 Есть в наличии и цена хорошая . Дождались .

Игл начал рассылать "новые" автопилоты Игл Вектор), Жду. Правда там весь алгоритм управления остался от Игл Трии. Но уж интересный автопилот с мощными настройками и всевозможными датчиками ну и красивой ОСД. Вообщем ждем. Любителям Иглов будет интересен данный продукт после герлянды проводов и плат в термоусадке.

Ага, если над собой то паралельно нужно антенны на борту ставить. А еще лучше сделайте ретранслятор 433, я на 400 мвт летаю на 10 км в даль и 2750 высота и сам сижу в машине , так как на аппе ничего нет и очки безпроводные.

Вам повезло, облачность низкая , облака у Вас примерно на 500-700м начались, такое бывает как раз в такую погоду. Зная температуру у земли и т.Росы можно вычислить нижний край облаков, я множество раз пролетал тучи разного характера , да же черные . Зная температуру и влажность то по формуле можно высчитать т.росы, я данные беру с сайта аэродрома , далее разницу беру между температурой и т.росы и делю ее на 6(температура понижения с каждым км) . Так же я не раз заливал бортовые камеры , которые заранее подготавливал к полетам, последнею даже не смог восстановить после заливки водой в тучах. Но я летал в дождь и пытался пройти мокрую тучу что бы пройти ее в сухое место)). Самолет подготовлен к таким полетом, то всеровно внутрь попадает вода, просто есть воздушные каналы и дренажные выходы и воду от туда выдувает. Даже обернутая в скотч камера с Хоббикинга за 30$ полностью заливалась водой. Курсовая камера стоит в кабине герметично . Будьте внимательны летая в мокрых тучах, одна капелька разом спалит регулятор или подобный узел. Бывало я и регули спаливал летая в снег на пилотажке.

Дос хорош и стабилен , но вот Хорнет уже вчерашний день, нет четкого плавного курса, все как то дерганно из за слабого процессора , поэтому он и греется как утюг. Советую взять автопилот FY41 на АВРках, потенциал процессор большой и система не греется истабильна с плавным отображением всех цифр . По поводу вашего вопроса, пробуй те поменять порт DATA данных (белый черный провод) идущий от ДОСА к Хорнету. Обратите внимание что у Вас маленький жгутик дополнительный , он служит для того что бы взять данные на Хорнет от ЖПС колодки. Позже Меняли порты в прошивках, вам нужно просто перебросить белый провод от колодки ЖПС в UART Доси и все)). Либо шейте старые прошивки. А вообще сейчас не вспомню, но я когда летал на Досе я новые не использовал, они еще хуже, остановился на старых.

http://savepic.org/5624528.jpg Ссылка на изображение. PS Блин время совсем ограниченно на корректировку сообщений в постах на данном форуме((

http://www.feiyu-tech.com/uploads/file/NDc=/20120518145301.rar Вот эта программа для забивки точек где гугл земля в он лайне. Более свежие программы для точек только со скриншота земли, я их так и не освоил, вбивал точки только через 3д в 41 фишку. Как найти плагин (если нет карты) Заходит в Program files и ищем там установленную программу. Находим в папке ФьюТех плагин (ярлык эксплоера) запускаем, пишет что не установлен плагин, нажимает и устанавливаем.

У Вас какая программа? 3Д? Там нужно плагин запустить. Я так понял Вам точки нужно забить?