OlegFpv

весь прошлый сезон на ЛК Фэлкон и Ренбой (пилотажка) стояла 21 фишка . Отлетали без проблем . Инициализацию гироскопа (сброс на 0 перемычкой) я делал всего один раз. Самолеты хранились в прохладном гараже. Причем если и был краш то только по моей вине. Так же имею два автопилота 31АР, летал на БД5 и чуть чуть на Скае. Тоже все без проблем. Ничего не уходило и не разу не подводила система. 31я конечно намного интересней, пробовал летать по точкам (3 шт) можно до 8 шт. Так же 31 управляет газом. Сейчас осваиваю ИГЛ. Как мне показалось ИГЛ сложней в настройках, пока меню не изучишь)) я долго мучился пока Кир не помог. В отличие от 21-31АР Игл не рулит рудером. Но в ИГЛЕ мне понравилось то что можно под себя настроить систему на экране ОСД . Фишка может работать даже если все по отключать (GPS ,OSD) ,будет как стабилизация работать. И установка проще , купил поставил, настроил на тумблер и полетел. Но кто то писал что у Фишек голову сносит и самолет летит морковкой,) у меня такого никогда не было. Если и летали морковкой то по причине сломанного элерона или качалки. ИГЛ более функциональна с возможностью подключения кучи датчиков.

Оператор всего этого был Ар.Дрончик 2,0.

Возможно то что у меня Гардиан стоит на мягких подушках. Тоесть его можно двигать рукой но он встает в ровное положение. Но горизонт ушел и это факт , хотя я не трогал ничего. Попробую закрепить гардиан жестко .

Самолет еще не летал на Игле , (у меня два ская один на фишке другой на игле) Гардиан стоит надежно (на подушечках ) попробую еще сбросить и проверить. У меня вообще еще не получилось настроить игл.

Горизонт уплывает на следующий день у меня. Вчера сбросил гардиан и вроде встал ровно. Сегодня опять решил повозиться с настройками Игла (все никак не могу настроить стабилизацию) и смотрю горизонт сильно уплыл креном направо примерно на 30 град. Тоесть что ? получается его нужно сбрасывать перед каждым вылетом? P.S. На fy31ap и 21 вообще никогда не уплывал горизонт.

В в симуляторе де люкс очень похоже летает PT-40 верхоплан весом 2,3 кг. А так скай летает очень плавно и ровно. Главное при взлете не кидать его под большим углом , сам после пилотажек слишком высоко мордой вверх его кидал и у меня он сваливался. Почитай Фак про скай там описано много о нем.

а у меня мечта загнать Ская на 2000-2500 метров. Но это в будущем.

прошел месяц........

Ну когда же Вы порадуете отчетами об Х8? уж так хочется увидеть его в полете на высоте 2000 метров))

Я и так нормально собираю. С почты иду сразу на поле, там собираю самолет и в путь)

Красиво. Когда же я начну так летать, а то дальше взгляда не могу улететь)))

Главное что бы стик газа не был опущен и фишка играет оборотами, например когда по точкам идет или при автовозврате. В настройках задается кресейрская скорость самолета через программу, но обязательно что бы что то изменить в настройках нужно для начало нажать set считать данные а потом менять значения и нажать сохранить все в автопилот. Если этого не сделать на фишка пропишит нулевые параметры, так как без нажатия set на экране одни нули.

Вчера отлетел на 800м, видео 1.2 3й канал 1160ггц. Р. У Rmilec 433-470мгц. На штативе Патч (от Вовы) приемный 1,2ггц. На экране сильно идут помехи . Отхожу на 5 метров от штатива и видео заметно улучшается но всеровно помехи. Видимо Рулевое Управление забивает видео. Дальше пробовать не получилось так как при резком пикировании Ская оторвалась петля на левом элероне и самолет стал вращаться вокгруг своей оси и падать вниз с высоты 150метров. Самолет искал минут 40)). Сильно не пострадал, спасибо мелким густым деревьям . Вообщем буду пробовать менять каналы видео.

Вот запустил Ская 1680мм для теста электроники, на борту FY31AP. После запуска через 50 сек включил автовозврат на малой высоте и Скай стал набирать высоту и управляя газом по интересеной траектории полетел к точке старта то влево то вправо и наконец круг. Скай после ремонта, склеена морда после падения. Потом выложу видео полет по точкам. Как мне показалось после крыла 1900мм, скай 1680 идет на взлет более шустро. После посадки видно как выходит из самолета рыжий первый пилот из кабины и обходит самолет :) наконец то друзья вы меня увидите в натуре)) и согласитесь с тем что аватарка моя это я и есть)))))))

Х8 в себестоимости не больше 20 баксов наверно , а продают за 200 . За такие деньги можно пену тонким пластиком обтягивать, напрмер как корпус Ар.Дрона. Пена обклеена тончайшим мягким пластиком.

Я имею такие же только с 5,8ггц, из минусов это поролон и пиксели видно на экране. И как мне показалось что не очень приятно смотреть в углы экрана.

Я только не пойму, это технологическая сложность вложение карбона или это прикол такой у них? И еще, что пишут в забугорных форумах, у них тоже такая же проблема или Китай специально в Россию брак гонит? Жалко что в России нет производства Скаев и прочих моделей.

время нанесение 1 час

Димон, вот это средство (двух компонентное ) я наносил. Желательно раз в 6 мес наносить на кузов. На работе приятель на свой Х5 бмв постоянно наносит. Процесс кристаллизации до 8-10 часов и не мыть машину в течении 1 недели. У меня даже сквозь гряз блеск пробивается. Так что рекомендую и как говориться Не реклама а просто совет. http://willson.su/catalog/glassguard

Свой Скай при облете разбил (морда смялась) из за не правильного запуска. После успешного 20ти минутного полета решил второй раз запустить и кинул слишком большим углом да еще и руль высоты на всю задрал и самолет под углом 50-60гр завалился на бок и "свалился" мордой вниз с высоты метров 20. Сейчас морду фюза заклеил и буду учиться правильно запускать.

А чего в сторону Ar.Drone 2.0 не посмотришь. Он конечно не 100 гр, а чуточку побольше, но зато очень технологичный и на него 2.4ггц аппу можно подцепить. :P

У меня есть два крыла 1680, на одном из них думаю реализовать закрылки, что бы снизить скорость при посадке, как думаете какая эффективность закрылок опущенных вниз на Скае?

Это Черная Акула)Вес получается снаряженного с аккумами без крыльев 1960 гр. С крыльями 1680 наверно 2,3кг получится )). аккумы 2х4000 4.

Там еще есть переключение мощности.

Полет дрона в режиме абсолютный контроль(вращение вокруг оси-это калибровка), а так же взлет на 45 метров в ветер и видно как дрон сопротивляется боковому ветру и держится на высоте с небольшим креном http://youtu.be/qu5-rLZUa2c