Plohish

указанный вами калькулятор называется Flying wing CG calculator иными словами по русски - калькулятор ЦТ летающего крыла, хотите с фюзом, ищите другой

как то всё у тебя совсем плохо... Skywalker V6, крыло Condor 1880, батарея 4S 5000mAh + 1300mAh для видео, мотор Turnigy Aerodrive SK3 - 3542-800kv, пропеллер 9х6, видео Lawmate 1.2 1000mW, управление Expert Tiny 433Mhz, две камеры, поворотная платформа курсовой, вес снаряженного аппарата 2360 грамм, АП и наземка Pitlab я понимаю что платформа другая, но как то расход у тебя жуть...

вы считаете что если в летательный аппарат вместо одной батареи положить другую (тяжелее) то ЦТ не изменится?

по моему элементарно, ЦТ ушёл... ЦТ выставляется в снаряженном состоянии

Пару месяцев назад был утерян носитель, с двумя камерами на борту, автопилотом и ОСД (по раздолбайству, но не суть...) никаких координат владельца на борту не было. Городок у нас маленький, порядка 30 тысяч, на местном радио(единственное в городе) очень долго крутили просьбу о возврате... - ничего, глухо. Недавно, случайно выясняю, что самолёт был найден! Нашли его в дачной полосе на дереве, и даже проболтались что был практически цел! Стал выяснять кто и что... Оказалось это родственники девушки, которая прекрасно меня знает, знает что увлекаюсь полётами и т.д. ... Казалось бы вот оно! Однако всё оказалось не так... У нас в городе кроме меня ещё пара человек летает, так что говорить о том что это "чужой" для нас самолёт не приходится... Девушка изначально должна была понимать что это и чья это собственность... Однако молчала... Ок, после того как узнал, звоню, так мол и так, твои родственники нашли самолёт... (почему не сказала ранее выяснять не стал), объяснил что никто не желает наводить разборки, бить морды и т.д. , просто попросил дать координаты нашедщего, чтобы хотя бы поговорить, узнать где нашли и т.д. ... может быть забрать какие то остатки... В ответ глупое блеянье овечки - "ну я им позвоню, спрошу..." На сутки замолчала, хотя я так понимаю позвонить и спросить это дело 5 минут... прошлось звонить самому снова... В ответ тупые отмазки "они уже всё выбросили, с этим самолётом играл ребёнок, он всё поломал..., телефон категорически сказал никому не давать..." Просто пз-ц! Снова культурно и сдержанно объясняю что если на самолёте им понравилась камера, хер с ней, забирайте, ещё что то, забирайте... отдайте хотябы автопилот который в простой жизни обычному человеку нах не упёрся... Снова обещала перезвонить... Прошла неделя, до сих пор "перезванивает..." Вот такие у нас люди, и это знакомый человек с которым работаем в одной конторе... слов нет... Не знаю, помог бы телефон на борту или нет... Возможно сразу после находки и позвонили бы... Но я не верю что в городе который пешком обойти в любом направлении = 15 минут не слышали объявы по радио или на крайний случай от знакомых...

а к чему вспоминать старинную поделку 1G и охаивать на этом фоне всё остальное? Любая LRS даёт задержку и ваш dragonlink не исключение... с другой стороны нафига планеру FPV отклик как для 3D модели, для понтов или чтобы было?

Если хороший эфир и лрс типа эксперта, у которого машинки дергаются. у меня Тини LRS и ничего не дёргается :P улетал на 18 километров на высоте 450 метров, вернулся из за батареек...

спасибо, ну сейчас ещё не так быстро темнеет, думаю и вас ещё есть возможность до заката успеть...

Эх, как тоскуют руки по штурвалу... уже полторы недели... дождь, ветер... И тут такой подарок от погоды! Грех было не воспользоваться!

нафига?на 433 LRS вполне реально 30 километров на 0.5 ватта

скорее всего ничего

да я не себя выгораживаю, я же написал, все мы тут пытаемся выбрать наиболее лучший продукт, поэтому стараемся на благо общества! ну если у меня нормально писалка пишет, я же не виноват :) если нужно могу дать файлик оригинал на просмотр, ругаться нам ни к чему.

KIR вы определитесь, умеете вы или нет... :D сначала доказываете на глаз, потом доказываете битрейтами... и ни одно доказательство как то не прокатывает....

вы прежде чем ржать, на свойства моего файла посмотрите...

скачал, посмотрел... на мой взгляд у меня лучше! вы поймите, я не собираюсь тут кого то унижать, принижать достоинства новой писалки... в любом случае чем больше писалок красивых и разных тем лучше нам FPV-шникам! однако факты есть факты...

Ща сравню две видюшки... кстати, пора бы снизить цену на 700 писалку :) она значительно подешевела :D вы опять кидаетесь в глупые технические данные, как с аккумами, если на глаз у меня лучше, мне грубо говоря насрать на битрейты... ну и так, на закуску...

окошко не маленькое, разрешение экрана 1920x1200 и видео показано в родном разрешении я точно так же могу сказать что то что я вижу в шлеме, тоже я вижу на экране компа, разницы нет... разница с вашим "маленьким" окошком на лицо, у меня лучше :)

;)

ясно честно говоря запись с неё меня не зацепила... по-моему моя 700 пишет лучше...

ну так название писалки тоже написал бы...

батарея в 20 ампер да, возможно, может ещё возьмём пример со 100 амперами, там выигрыш будет запредельный, а вот если 5 ампер батарея и ток на взлёте около 40 ампер тогда что, выигрыш с гулькин хрен? а мне на самолёте более 5 ампер и не надо... да и 17 ампер как ты написал в предыдущем посте это вовсе не достаточно даже для обычного ская... да, ради спора и не ради рекордов взлетит, но не более того...

наверное KIR ты в чём то прав, однако если сделать сборку которая будет работать не на предельных токах то чем она будет отличаться от LiPO ? да ничем! вся прелесть этих аккумов в весе, поэтому люди и пытаются выжать из них меньше веса больше отдачи... а если делать так как ты сказал вес будет сопоставим с обычной липолькой... которая на порядок больший ток может дать

Хроники дальнелета. Полет на 14 км и краш в плотном лесу :) Все хорошее когда-нибудь заканчивается. Моя любовь к "зеленым панасоникам" закончилась в полном соответствии с этим утверждением. И произошло это вот как... Через несколько дней после эпохального полета моего квадрокоптера на 17 км, я продолжил тестирование сборки из литий-ионных элементов NCR-18650b в реальном полете "на даль", втайне надеясь достичь заветной отметки в 20 км максимального удаления ..... Теперь о причине краша. А ей стала как раз сборка из панасоников. При длительной разрядке токами, близкими к предельным, есть вероятность, что она перегреется, и перестанет отдавать ток, достаточный для стабильного полета. Я знал опасный предел, и во время полета старался к нему не приближаться. Возможно, жара сделала свое черное дело, но сборка таки перегрелась. В общем, по итогам этого случая от литий-ионных элементов я решил отказаться. Все хорошее когда-нибудь кончается

ну крыло предпочтительно ставят складные винты