Plohish

я не знаю что у вас за аппа, но хотелось бы сделать так, чтобы когда ты включал режим РУЧНОЙ - расходы были одни, а когда СТАБ - другие... Если это не возможно, тогда увеличивай расходы изначально, но это приведёт к тому, что в ручном режиме будет очень не комфортно... С другой стороны в ручном практически не летаю... можно конечно крайние точки попробовать делать не в полных расходах, а поменьше... Т.е. показать автопилоту гораздо меньшие расходы, чтобы оне не махал так плоскостями... Что у вас за самолёт?

в режиме СТАБ он и не должен высоту удерживать... Всё будет зависеть от уровня газа и как установлены органы управления самолётом... Настрой так чтобы он летел ровно в ручном, при переключении на СТАБ он не должен менять траектории, если меняет, возможно у тебя АП стоит не ровно... на телеметрии какой угол тангажа показывает? Должно быть около ноля... или даже чуть выше...

Газ-> Тангаж 0% сделать 100%, должен перестать терять высоту Крен оставь на 50% в режиме СТАБ повысить расходы на АППЕ, у меня сделано на Талоне для ручного 40% а для СТАБ 65%, должно улучшиться управление (проценты сам подбирай)

"Квадратик" со стрелочкой возле расстояния до базы, это так называемый горный режим, когда возврат осуществляется по алгоритму: сначала набор высоты а затем полёт домой... Чтобы препятствия не мешали... Маленький кружек возле направления домой это начало ВПП... Ты там налазил во все возможные меню... :)

определение курса нужно и оставить по GPS стрелка может означать что ты что то ковырял в маршрутах или точках... Высота при возвращении была около километра и АП всё равно газовал? Хочу видео посмотреть...

Скорость по GPS - это как бы вообще не то... Я говорил о определении курса по GPS (там может быть либо GPS либо компас) Высота в принципе без разницы но я думаю лучше по БАРО course stabilization - влияет только на режим СТАБ, в режиме АВТО не имеет значения автопилот мог добавлять газу чтобы набрать высоту, но видимо плохо это у него получалось... В настройках газа установи микс газ-руль высоты, можно сразу на 100% Из за этого видимо и при кружении не мог держать высоту... Можно ещё попробовать уменьшить угол крена, чтобы круги стали побольше...

какие сервы поставишь, столько килограмм и будет... лишь бы вся конструкция не развалилась...

как минимум вернуть стабилизацию по крену и тангажу в 50% и провести опыты снова...

приветствую нового адепта :) ну давай по пунктам: 1. наземка, процедура такова, я ставлю штатив, креплю на нём антенну в произвольном направлении, затем подключаю питание наземки, полностью включаю борт. Смотрю в монитор, при количестве спутников от 12-14 можно произвести процедуру запоминания базы через меню ОСД самолёта... (теоретически, база запоминается сама сразу после включения борта и небольшой задержки для нахождения спутников, но иногда, очень редко, определяет не очень точно, с погрешностью 5-10 метров, по этому я взял для себя в правило ещё раз запомнить базу....) После этого я беру самолёт и отношу его в сторону метров на 20-30, кладу на землю. Возвращаюсь к наземке и через меню azimuth ajust направляю антенну на самолёт. Всё процедура настройки антенны закончена, можно брать самолёт и пулять его в воздух... 2. раскачка при СТАБ Скажи, а какие у тебя стоят проценты по стабилизации крена (меню OSD), не лазил ли ты там? Очень похоже что слишком большой процент поставил 3. в режиме СТАБ я летаю всегда и прекрасно управляю самолётом... Это не нормально когда нет возможности управлять... Мы возвращаемся к пункту 2, возможно ты зажал стабилизацию до такой степени, что она не даёт тебе управлять... Я бы хотел посмотреть скрин настроек стабилизации в меню OSD 4. режим АВТО, про конвульсии третий раз писать не буду... посмотрим что ты ответишь... по высоте, так же может быть велик процент стабилизации по тангажу, и ещё... Очень важным является условие, при котором самолёт без стабилизации в ручном режиме должен быть настроен так, что при увеличении газа процентов от 70% и выше он уверенно должен набирать высоту... Это главное условие настройки самолёта перед использованием автопилота... запоминание траммеров можно конечно и на земле сделать, но лучше в полёте... на круизной скорости сделать так. чтобы при отпущенных стиках самолёт летел ровно и не терял высоты, вот в этом режиме и запомнить триммеры...

Тримеры нужно запоминать в режиме прямолинейного полёта с круизным газом (сам газ не запоминается) но автопилот запоминает положение плоскостей при котором самолёт летит максимально прямо и будет потом сам придерживаться такого же режима... Конечные точки да, шевелением стоков во всех направлениях по максимуму и кнопка save. Автопилот запомнит все расходы выставленные тобой на аппе и будет так же рулить самостоятельно... Непревышая конечных точек...

всё таки проверь что стоит на определение курса? есть ощущений что самолёт даже в режиме СТАБ валит на лево, ты постоянно подруливаешь вправо... настроенный самолёт обязан лететь прямо и триммеры должны быть запомнены уже после того, как самолёт при отпущенных стиках летит прямо... возможно автопилоту не хватает "расходов" чтобы рулить правильно на базу... ты устанавливал конечные точки для сервомеханизмов в FPV_manager (AUTOPILOT, раздел RADIO кнопка EPA/Servo travel ) ?

интерфейс связи у неё один - Блютуз... метрах в 10 наверное что то найдёте... :)

как то очень похоже на красивый развод...

в настройках OSD курс по компасу или по GPS ? нужно установить по GPS хорошо бы посмотреть техничку...

удержания вроде нет, GPS не пробовал чужой, не знаю...

а куда оно денется, оно просто вставляется в разрыв видео и свой датчик акка у него...

не такой он и большой, "ушки" можно отломать... по подключению к Дедалусу ОСД... взять какие то данные из него думаю не получится... какое нить автономно-стандартное OSD которое работает со своими датчиками думаю можно, но мне кажется это гемор...

конечно

ну как бы при FS самолёт не должен падать, он должен домой лететь...

да да, видел недавно как долбанул... Обидно...

небольшой "эротический" этюд... Раздеваем pixim seawolf 690tvl "похудел" ровно в двое :) https://youtu.be/gaPDDY-ZRZ8?list=FLiOaJQW6fLW4j7bFKYm76Yg

если в кратце, для постоянного тока это конечно будет КЗ, а для ВЧ совершенно нет...

посмотрел, интересно, спасибо... хорошо если так, но один фиг, сложно, компьютер, программы... возможно кому то это и понравится...

видео не открывается, картинки не возможно увеличить... нихрена не видать и не понять...