KIR

Честно скажу - не очень. Летал в 4-5м/с и мне не понравилось. Но надо понимать для чего этот носитель - в безветренную погоду выйти поприкалываться. Летать можно ГДЕ УГОДНО, носитель абсолютно безопасный. Можно даже в парке между деревьев носиться. Это 100% "низко и близко" самолет, на нем не нужно летать в ветер, на нем не нужно летать высоко. Это ржачный самоль чтобы летать во дворах, в парках и т.п. Да, укрепление передних кромок карбоном очень многое дает, это делать обязательно. Я немного отступил от инструкции и перенес машинки назад, пришлось бороться с центровкой. Заламинировал его полностью, в принципе летает норм, очень жесткий стал и отпала надобность во многих доп. деталях, которые в инструкции для усиления. Но думаю следующий не стану ламинировать, попробую облегчить. Акк 1300 2S, мотор Т-мотор 2216-14 1500кв. Мееееедленно летает - ТО ЧТО НАДО! Думаю с 3S будет веселее летать, но ему это не надо. Самоль очень легко управляется, бросаешь стики - летает сам. Короче очень нравится!

Тут нет единственно правильной центровки. У одних по сервоканалам, у других на сантим туда-сюда. Пробуйте.

Александр, начни с центровки!

Передвижной говоришь транспортер нужен китайцам???? Ну вот тебе.... передвижной транспортер... он решает (смотреть до конца) )))))))))) http://youtu.be/k6SeJGIePyk

Олег, вес носителя посмотри :) Тут DOS нафиг не нужен, как и телеметрия с возвратом.

Если на него гуардиана поставить, вообще чума будет!

Это почта России нах! B) http://www.youtube.com/watch?v=wOe3eloICT4 Внимание на 1:02 - "X8 полетел! :)"

Собрал "реверса" (из первого сообщения темы). Облетал. Снимали на телефон. Обалденный самоль, для "низко и близко" лучше не придумаешь. Летает почти как вертолет, может на месте развернуть и полететь в другую сторону :) Я его перетяжелил всякими пленками грамм на 50 - пофиг, все равно летает. Вместо FPV начинки сейчас баласт на нем (полный вес сейчас около 400гр).

Интересный вопрос на FPV форуме :)

Это ИМХО пипец ненормально. Я конечно понимаю что иногда немного приходится триммировать РВ для горизонтального полета, но это пара щелчков, а не 7-10 градусов. 1) Либо у тебя с центровкой проблемы (большая вероятность) - проверить центровку. 2) Либо самоль или стаб кривой (средняя вероятность) - проверить стаб ровно стоит или нет, проверить элероны в нейтрале. 3) Либо выкос мотора неправильный (малая вероятность) - проверить выкос, положить пару шайбочек если что. Исправляй саму причину, а не триммируй самоль чтобы ее сгладить.

А вы пробовали конкретно этот набор? И может кто перевести что за полиуретан они используют, он какой то особенный?

Мне интересно, если соответствующие органы (возможно даже не имеющие непосредственного отношения к АЭС) до летунов доберутся, то не имея бумаг того подтверждающих, летуны просто скажут: "А нам разрешили!!!!" Ну как в детском саду, типа того... или назовут ФИО человека, который якобы разрешил? И что скажет тот самый человек, когда его спросят: "А вы что, правда им разрешали?". PS. Особую пикантность этой истории придает момент, когда в эти граДирни самолет чуть не еб...ля на обсуждаемом видео. Думаю если нас захотят мотивированно прижать, подобное видео в качестве аргумента будет одним из первых.

Кстати, у него уровень сигнала подстраивается? Не вижу крутилок...

ход сервы определяет пройденный визард

Макс, как ты делаешь выводы относительно того, где потребление больше? Ты анализируешь ВОЗДУШНУЮ скорость самолета относительно токопотребления? Учитываешь скороподъемность? Вес модели? Или просто посмотрел на 1-2 ролик, увидел циферку и сделал вывод: "этот самолет более экономичный"...

Я зашел в связной и присматривался к "никонам", очень уж тоненькие есть модели, можно прям в крыло поставить. Однако возможности альтернативных прошивок "кэнона" подкупают..

Ренжвидео рекомендует мотор 3550, возможно они позиционируют полеты на RVJET "сам улетел с руки и вертикально пошел вверх". Это конечно облегчает запуск, однако такой мотор немного не экономичный.

ПОСТУПЛЕНИЕ Аккумулятор 5000Mah 3S LiPo для FPV носителей и наземных станций

Кто говорил что не годится?

Это не те сервы, будьте внимательны, по ссылке сервы НЕПРЕРЫВНОГО ВРАЩЕНИЯ. И хватит оффтопить :)

Дело не в коробочках... не в электронике короче. Вот теперь все на свои места встало - ты поменял кабанчики, изменились углы хода управляющих плоскостей, однако расходы на аппе ты оставил прежними и соответственно визард не перепроходил... а недавно ты написал что автопилот не вернул самолет... Эх Максим... PS. Точно не в коробочках дело... Напиши лучше Федору, у него RVJET лежит уже дома, пусть лучше тебе его соберет.

Макс, тебе правильные мысли сказали. В твоем случае дело не в качественных запчастях. Ты ская привез, я сказал что хватит его ровно на три полета у тебя. Кабанчики для самолетиков 300грамовых, тяги черти как установлены, на хвосте кабанчик уже белизной пошел на излом, все ашатанное, люфтит и прямо в руках разламывается как площадка для камеры. Провода просто клубком. Пусть тебе кто-нибудь лучше соберет самолет. Ушатаешь нормальный носитель, потом опять скажешь "автопилот виноват". С любым мотором полетит RVJET - и с брендовым и с дешевым, главное хорошо собрать и настроить.

В наличии по ценам производителя: http://fpv-community.ru/store/category/11-sisted/

Интернет-магазин Amazon начал продажи очков Carl Zeiss Cinemizer 3D OLED, позволяющий просматривать видео высокого качества, включая в трехмерном режиме. Carl Zeiss работает над фирменными видеоочками уже довольно давно, впервые прототип был замечен на выставке Macworld еще в 2008 году, спустя два года устройство обзавелось OLED-дисплеями, а на рынок продукт так и не вышел. Очередной прототип был представлен на выставке CeBIT 2012, в реальности очки очень похожи на изображение на рекламных проспектах 2010 года. Основным нововведением последней версии стало появление датчиков, отслеживающих положение головы пользователя (хэдтрекер) Помимо датчиков, небольшое усовершенствование претерпели и OLED-дисплеи, за последние два года их разрешение увеличилось с VGA до 870x500 точек на каждой панели. Единственным техническим недостатком для FPV в этих очках является не плотное прилегание очков к лицу, это может давать некоторую засветку при использование очков на улице (мы помним, что с подобным боролись владельцы FPV очков HeadPlay), однако некоторые умельцы уже предлагают законченное готовое решение без этого недостатка, например магазин getfpv.com. Они доработали этот момент и встроили очки в горнолыжную маску. Цена? Ну а что цена чуть меньше самолета, всего 750$ (без доставки!) Техническая спецификация Image - OLED displays (Organic Light Emitting Diode) - Simulated screen of 40 inch (=1 m) in 2m distance - Aspect ratio 16:9 - 2 high resolution displays with 870x500 pixel each (100% fill factor) - 24 Bit RGB color depth - FoV (Field of View): 30° 3D support - Side-by-side / Top-Bottom / Line interleaved - Frame Packing at 720p and 1080p (HDMI 1.4) Diopter setting continuous prescription setting of -5 to +2 D for each eye Interpupillary distance The optics supports an IPD range of 59 – 69mm Input sources - HDMI: 640x480p 60Hz, 720x576p 50Hz, 720x480p 60Hz, 1280x720p 50/60Hz, 1920x1080i 50/60Hz, 1920x1080p 50/60Hz, 1920x1080p 24Hz, HDMI 1.4 3D 1080p 24 Hz, HDMI 1.4 3D 720p 60Hz - Video capable iPod & iPhone models via optional accessory - AV-In: 3,5mm / 4pin jack for audio & video (PAL/NTSC) External connectors - Mini-USB for charging the integrated re-chargeable battery - 3,5mm audio jack for external stereo head phones Audio Stereo Sound Light source LED-Class 1 Power supply - Built-in rechargeable lithium-ion battery - Charging via USB; 5 V / 450 mA - Battery life: up to 6 hours via Apple and AV-In and up to 2,5h via HDMI - Charging time 2.5 hours Weight - Battery-Box: 60 g, HDMI-Adapter 30 g - Weight on your nose approx. 75 g - Video glasses approx. 120 g - Delivery package approx. 850 g

Ладно на регуле и моторе, но откуда они взялись у тебя на логгере и акке?