KIR

Занятно...

Размещая FPV начинку столкнулся с проблемами. Центровка. Нужно четко выработать концепцию размещения всего оборудования, вплоть до мелочей и знания того, на каких батареях будешь летать, сколько их будет. Если скаеподобного можно было собрать как душе угодно, а потом двигая батарейки любого номинала и количества попадать в нужную тебе центровку, тут блин двигать почти нечего и некуда.

Есть сложность на пару дырок тягу опустить на качалке? Или смущает что немного придется скальпелем снять немного пены рядом с посадочным местом сервы? На фантоме так же ограничивал ход сервы, проблемы нет.

Ты задал вопрос, как ограничить серву механически, без привязки к какой то конкретно взятой модели, особенности которых никто не знает. Проблемы моделей и автопилотов - немного разные вещи. В любом случае мало верится, что ход сервы нельзя механические ограничить, тем более на пенопластовой модели, потому что способов уйма. Можно на качалке ближе воткнуть тягу, если на кабанчике дальше нельзя, можно тягу изогнуть, можно пену подрезать. Сложно поверить что ни один из этих способов не работает.

Проводку делаю, задался вопросом, почему на выходе "Video" нет питания? Меньше бы проводов было... Если я по плате пущу проводок от "+" Vbat до среднего контакта Video, который сейчас слепой, ничего страшного не случится? Питание на плату тогда будет подаваться вместе с включением питания передатчика/камеры... Кстати на схеме в инструкции походу ошибка, в выходном канале Audio нарисован "+", а там походу Void. Еще вопрос. Подмешивание звуковых предупреждений в микрофон не предусмотрено? Или микрофон напрямую без предупреждений, или предупреждения без микрофона, так?

А дырочки на кабанчиках для чего? Со стороны сервы плечо делаешь меньше, со стороны элерона больше и все дела. Это даже правильнее, чем в аппаратуре.

Мы на самолете сопроводительном камеру не в горизонте, а 15-20% вниз наклоняем, ракурс выигрывает по следующим причинам: 1) самолет снимается не сзади, а "сзади сверху", в результат не задний профиль самолета снимается, а самолет почти целиком, если же пытаешься снять самолет "сверху-сзади" камерой установленной в горизонте, то неизбежно набираешь скорость и теряешь высоту 2) самолет при такой съемке получается не на фоне неба, а на фоне земли, более контрастно. Как на ваших последних кадрах. Короче наклоняйте камеру вниз при парных полетах. Ну а хэдтрекер так вообще супер для таких вещей. Никак флешку не заберу, скоро выложу тоже. Ну не могу сдержаться... :) Так вот, оказывается, что такое краш... Олег! Береги напарника! Не надо крашей :))))) Это же не наш метод! :rofl:

Задал китайцам нужные вопросы по подобным устройствам: http://www.aliexpress.com/item/15-6-Inch-Touch-LCD-Monitor-8CH-H-264-Standalone-Network-CCTV-DVR-Kit/1050887669.html Проблема синего экрана, задержки, качество, яркость и контрастность монитора. Обещают вскоре дать ответ.

Нет, тебе она не нужна, тем более для полетов на 10км, тем более на данном этапе.

А разве кто-то сказал что поворотка не нужна в принципе? Поворотка нужна, однако тем кто однозначно знает что как и для чего. Кто уже полетал на самолете, у кого сформировалось понимание ее применимости. Поворотка не нужна новичками, которые толком не знаю что она дает, которые задают вопросы "а нужна ли она мне чтобы слетать на 10км" и т.п. Начинайте с простого. Никогда не советуйте новичками поворотки, хэдтрекеры и всякие т.п. прибамбасы как необходимые вещи. ну какие тут могут быть поворотки? "Самолетик-камера-передатчик-поисковик" или "самолетик-камера-передатчик-OSD-поисковик" - максимум для начала.

Все штатно. По моей инструкции собран разве что без плёнки http://fpv-community.ru/topic/54-skywalker-1680-kir-fpv-sobiraem-s-nulia/?view=getnewpost

Почему у людей направленные антенны неизбежно с поворотками ассоциируются. Да не нужна она вам, тем более в полетах на дальность.

Не понял, это картинка БЕЗ направленных антенн на 7км? Круто тогда...

Не спорь с Олегом, ему лучше знать сколько купят смаллтимов и вообще будет ли иметь компания успех среди хоббистов :)

Да уж...

Меня еще светлая мысль посетила. У вас был Луноход "Электроника"? Вы перлись от него? Думаю многие при воспоминании об этом чуде блаженно заулыбались. Даже радиоуправляемые модели были не так желанны, как это чудо техники. Пощелкал по меню "миссия" и понял, что превратить самолет на базе вашей разработки в луноход "электроника" в небе - плевое дело. По сути 90% уже сделано. Если добавить управление бано через меню команд (включить, выключить и т.д.), тем более что в систему оно уже интегрировано, будет интересненько. Взлет->миссия->подлет к базе->включение бано... Все гармонично. Но зачем останавливаться на бано, идем дальше. Есть же выходные каналы, добавляем в миссию управление разными выходным каналами. Задаем импульс (-100...0...+100) и СКОРОСТЬ его изменения с текущего значения - теперь можно вообще чумовые вещи делать, не ограничивая фантазию ничем: Полет в точку 1 -> включение GoPro - плавный поворот пантилта с заданной скоростью на крыло -> включение бано -> поворот пантилта в центр.... Полет домой -> включение RC дыма -> сброс парашютика Вот примеры миссий, которые можно было бы реализовать очень легко. Опытные пилоты, хорошо знающие свою модель и без страха эксперементировать могут задействовать выходные каналы, управляющие плоскостями самолета. Можно запрограммировать покачивание крыльями (приветствие), а кто-то может и бочку захочет. Да опасно, да сложно.... но прикольно. Самое главное - этого еще ни у кого нет, это ново, это прикольно и это..... луноход "Электроника", который спросом в свое время пользовался не хилым и именно благодаря возможности делать такие разные фишки, не ограничивая фантазию. ^_^

Короче говоря, ACC делает разработчик и соваться туда не нужно, если вы не самоделкин и чего-то там не выпаяли/впаяли своего в плату. Тогда бы я на самом деле ее убрал подальше, а еще лучше вообще спрятал. А можно плату вообще боком (на ребро к примеру) в самолет поставить и скопменсировать через Board roll/pitch adjust? Или такое не допускается?

Из написанного я так и не понял, если компенсировать перекос платы нельзя, тогда что можно этой кнопкой компенсировать? Если плата строго горизонтально должна быть расположена, а горизонт уже выставлен на земле "правильно" при помощи кнопок, то для чего это? Или этой кнопкой вообще пользоваться нельзя?

А зачем тогда кнопка АСС, если ей пользоваться нельзя?

Плата внутри зажата очень сильно, не то что не болтается, ее вынуть сложно. Хотел уж было приклеить или прикрутить (на плате отверстия технологические), понял что лишнее, ее внутри не пошевелишь. Для наземки такую же сделаю.

Корму надо: распечатать в фотошоре, приклеить к пвх (3мм), вырезать/выпилить, склеить циакрином. megapiratex.zip

Сделал за вечер "по фен-шую". Корпус получился очень прочный, должен защитить плату и от крашей (тьфу-тьфу) и от всяких неприятностей типа "случайно-не-туда воткнул" или закоротил контакты проводом, оказавшимся в ненужном месте в ненужное время. Вес платы в корпусе 40гр. Не сказал бы что плата компактная, хотелось бы конечно что-то немного уже и с гребенкам по торцам. Впрочем для больших носителей проблем нет... Чуть позже сверху нанесу подписи к разъемам... PS. Кстати снимал "Мебиусом"...

Спасибо! Описанный метод помог, а то я уж думал все :) Нужно занести отдельно в инструкцию или шапку.

Сложно сказать.... Подключил питание vBat от BEC 5V, на плате загорелся красный диод. Подключил FTDI контроллер к плате, на ней тоже загорелся красный. Подключил FTDI к компу, поставил драйвера, запустил программу. Выбрал 4COM (исходя из сведений системы), нажал Connect. Программа вероятно увидела плату, появилось 2 всплывающих окошка с цифрами. Нажал FW update. Программа начала качать прошивку, а потом на какой то стадии остановилась. Ждал пол часа. Закрыл программу. Запустил программу. Больше по нажатию Connect ничего не происходит.

В этой же теме дальше ссылка есть. Видео завтра наверно будет.