KIR

На такой гляньте :) http://www.youtube.com/watch?v=iVr3u6E66EM

Че вы паритесь насчет низкой токоотдачи Li-ion вообще? Эту проблему давно уже решили без всяких извращенных идей по комбинации разных типов батарей, которые как сказали выше выигрыша не дают. Либо переходите на хай-вольтаж моторы, что не проблема, либо делайте большие сборки Li-ion с большой токоотдачей. Ничего не нужно мутить и придумывать. PS. Li-ion уж и на квадриках давно освоили на RCG по хайвольтаж схеме, а там токи в разы больше чем на самолетах, а мы все паримся. PSS. На той неделе летали на скае с двумя паками 10200+10200 4S, все нормально (одного пака мало)

Условно: тапок в пол, напряжение Li-Ion падает на 90%, а Li-Po всего на 10%, в результате происходит бешеное перетекание энергии из Li-Po в Li-ion с такими токами, на которые Li-Ion не рассчитан. И в этой связке нету никакого "хитрого-переключателя", который давал бы позволял при "тапке-в-пол" брать энергии с Li-Po, а "в круизе" с Lo-Ion.

нельзя lipo и li-ion ставить в параллель

Спасибо Loopa за поиск и нахождение проблемы с прошивками для 8R-S, обновил шапку темы, там выложил прошивку для 8R-S http://fpv-community.ru/topic/596-rlink-lrs-novaia-816-kanalnaia-sistema-upravleniia/#entry19135

Надо же, я победил флаттер на фантоме, уменьшив демпфирование до 0.01

Ты слишком много паришься - аккум это расходник, а ты как жену себе выбираешь на всю жизнь.

Не, ну мегаважная фича конечно, заряжать аккумы 5С токами... это типа когда заранее о зарядке не подумал, весь такой в мыле перед полетом выбегаешь, пиво стынет, шашлыки горят.... НАДО СРОЧНО ЗАЛИТЬ ДОХУА энергии за 30мин до отъезда в поле.... более того ДЕЛАТЬ ЭТО ДОХУА КАК ЧАСТО.... Мда.

Ighn (с этого форума) покупал акки, которые на HK числятся как "аккумуляторы для аппаратуры", они как раз 5C идут, спаивал из них свои сборки и получал выигрыш в весе к у максампов.

Иными словами, это батареи с крайне низкой токоотдачей (5С), которые на тех же HK стоят сущие копейки (заметно дешевле других), и именно поэтому у них такой маленький вес. Их собирают в большие паки, чтобы они отдавали большие токи и продают за бешеное бабло как некий эксклюзив....

Почитай мануал, там по-моему средствами Rlink можно переназначать номера каналов произвольно, возможно это даст решение. ЗЫ. Володимир, не пора ли купить нормальную аппу? )))

Или я тебя не понимаю, или ты меня. 5 сигналов PPM ты отдаешь иглу с выхода "PPM" у приемника LRS, у тебя остается незадействованная гребенка. Раз тебе надо еще 4 канала ты их берешь уже с гребенки. Второй конвертер - получается не нужен, все 9 нужных тебе каналов на самолете ты имеешь.

а зачем тебе с гребенки брать 8 каналов, если в иглу ты можешь завести 5 каналов с PPM (мотор, элеватор, элероны, 2 управляющих)

а нафига тогда второй конвертер - PPM с приемника заводи в иглу, пан/тилт, щитки и т.п. бери с гребенки приемника LRS

В теории все гладко. Однако 1й конвертер не обязательно (если отказать от ретранслятора), ну а второй нужен только в случае если AP не имеет входного PPM (кажись даже у иглов он есть) и принципиально иметь 9 каналов, а не 8

Все Li-Po батареи при ДОЛЖНОМ уходе и если нет БРАКА живут примерно одинаковое количество циклов, ну +/- несколько десятков процентов. Никаких "супер-нано-космос" технологий, которые позволяли бы одним Li-Po жить в разы большее количество циклов, чем некие "иные" не существует ИМХО.

Вы можете это сделать сами, не вопрос: 1. К передатчику MAXI подключаете GPS 2. К поисковику подключаете НОУТБУК :ph34r: 3. Ноутбук с приемником в нос модели в поле камеры, открываете там режим наблюдения за целью в реальном времени 4. Наблюдаете в камеру цель на экране ноутбука :friends:

тоесть ценник в 12тыс. за аккум как бы вообще не критерий выбора тех или иных батарей, когда есть такие важные фишки как пожизненная гарантия (которая кстати пожизненной остается до первого краша)...ну и вес (который далеко не в разы меньше, а лишь на пару десятков %)

Подскажи, что за липолька примотана к минимаяку?

В теории все верно.

я не понял назначение этой хрени, честно говоря, ведь у передатчика Rlink есть входной PPM для организации канала с приемника 2.4Ghz без всяких приблуд. Ну а у кого на преемнике нет выходного PPM можно взять конвертер http://fpv-community.ru/store/product/158-pwmppmsbus-konverter/