KIR

Объясните, в почему столь популярна рама ZMR250? Почитал очень многие ее предпочитают, однако ее вес в карбоне - аж 144гр! Даже рамы FPV250 с HK из пластика весят и того меньше - 112гр! Второй вопрос Naze32 vs CC3D? Что лучше? Можно ли организовать автовозврат на чем нибудь из этого? Отличаются ли мозги в зависимости от производителя?

девелопер киты снова, когда они уже родят на рынок продукт возможно уже и не интересно будет, опять же конкуренты не дремлют

железо интересно тем, что для него есть альтернативные прошивки с богатым функционалом

- один из ведущих производителей радиосистем на российском рынке LRS - Long Range System (системы дальней связи). Это специально разработанная для FPV система управления моделями на дальних и сверхдальних расстояниях. Благодаря использованию более «дальнобойных» частот, специальных алгоритмов и увеличенной мощности эти системы – самый перспективный на сегодня способ осуществлять FPV полеты на дальние расстояния с устойчивым уровнем связи. Конкретно LRS система ROCKWELL DUALBAND кроме всего вышеперечисленного является самой функциональной из всех существующих систем в МИРЕ. Отличительные особенности, которые выделяют данную LRS на фоне остальных LRS систем (которых на самом деле не так уж мало) Отечественная разработка, что обеспечивает гарантированную русскоязычную поддержку в кратчайшие сроки!Постоянное совершенствование продукта, данная LRS наращивает свой функционал не по дням, а по часам. При этом разработчик оперативно отвечает на вопросы пользователей, не оставляя без внимания их пожелания по совершенствованию продукта.2-в-1 т.е. ДВА ОДНОВРЕМЕННО(!!!) работающих и независимых друг от друга радиоканала управления и телеметрии - на 433 и 868 Мгц,Два PPM входа –каждый до 12 каналов, а всего 16 пропорциональных каналов управления. Любая полярность и любой уровень сигнала.Управление моделью от ноутбука вообще без необходимости иметь модельный передатчик.Прямое управление от компьютерного джойстика, подключенного к передающему модулю.8 аналоговых входа для внешних резисторов, потенциометров, тумблеров4 независимых микшера, каждый до 16 входных каналовПри подключении к приемнику GPS модуля к передающему модулю можно подключить 2 сервы поворотного устройства для вращения антенн (по азимуту и углу места) и переключатель двух антенн (направленой и ненаправленой), переключающий антенны в зависимости от расстояния.Звуковая индикация разряда ходовой батареи.Звуковая индикация отсутствия приема телеметрии.Имитация GPS приемника – подключив передающий модуль к ноутбуку, можно смотреть трек полета модели в реальном времени.Автоматический режим радиомаяка у приемника по пропаданию сигнала ( + звуковая индикация уровня сигнала передающим модулем ) + опциональная громкая «пищалка», автоматически включающаяся при потере связи для поиска модели и индикации потери связи по звуковому каналу видеопередатчика.Запись значений файлсейва по всем 16-ти каналамРежим микромощности совмещенный с режимом сервотестераВыходы 16-ти каналов в приемнике – 16 обычных PPM, I2C для автопилота от Smalltim и последовательным РРМ (по S-Bus и по протоколу Спектрум_сателлит в процессе реализации),Подключение дополнительного "бустера" (усилителя) для многократного увеличения дальности связи.Голосовой синтезатор речи для информирования пилота о нештатных ситуациях.Опционально BLUETOOTH модуль для беспроводной связи с компьютером.Опционально LCD дисплей для отображения параметров полета (высота, удаление, скорость, напряжение АКБ, мини-карта). Самая главная особенность - данная система работает "из коробки". Весь перечисленный выше функционал можно задействовать по желанию, базовая функция - УПРАВЛЕНИЕ МОДЕЛЬЮ НА ДАЛЬНИХ ДИСТАНЦИЯХ будет работать сразу, как только вы подключите LRS систему к передатчику, без каких либо настроек. Спецификации: Напряжение питания передающего модуля: 5.5 - 16 вольт Напряжение питания приемника: 3,6 - 14 вольт Ток потребления передающего модуля: не более 200ма Выходная мощность передатчика: 2*100 мВт Чувствительность приемника не хуже: 115 dbm Инструкции: Инструкция по эксплуатации v1.3.0 Инструкция по эксплуатации контрольной панели Софт: Контрольная панель для настроек с компьютера v1.5.7 (WinXP, Win7) Драйвер Windows для контрольной панели Драйвера для виртуального COM-порта STM32 под Win Софт для обновления прошифок Прошивки: ПРОШИВКА ПРИЕМНИКА 1.2.4 ПРОШИВКА ПЕРЕДАТЧИКА 2.0.2 возможностью поиска маяков ROCKWELL PELENG Тема для общения с производителем: http://fpv-community.ru/topic/71-lrs-rockwell-hobby-i-dualband-ot-1slon/ Комплект поставки:Передатчик LRS ROCKWELL DUALBANDПриемник ROCKWELL DUALBANDАнтенны передатчика (433 и 868Mhz) - 2шт.Антенны приемника (433 и 868Mhz) - 2шт.Динамик для подключения к передатчикуСервокабель для подключения LRS передатчика к аппаратуреКорпус передатчика**Производитель оставляет за собой право менять форму и материал изготовления корпуса, он может не соответствовать показанному на рисунке

Этот магазинный раздел... ....тут тема исключительно о сроках появления, ценах и т.п. вещах. Форумный раздел обсуждения LRS от слона тут http://fpv-community.ru/topic/71-lrs-rockwell-hobby-i-dualband-ot-1slon/

Skywalker FPV FAQ Q: Почему Skywalker? A: Skywalker (или Скай) один из первых носителей, который изначально был спроектирован производителем специально для FPV полетов. От обычных пенолетов его отличает и большая вместительность и грузоподъемность. В нем хорошо продуманы места для крепления камер, видеоаппаратуры, а схема с толкающим винтом и верхним расположением крыльев позволяет совершать полеты по камере максимально комфортно. Модель вышла на столько удачной и завоевала столько поклонников, что, несмотря на появление новых FPV моделей, производитель продолжает от версии к версии совершенствовать Ская, внося в конструкцию небольшие изменения. Текущая версия - шестая (если не считать Skywalker 2013, который является отдельной новой моделью). Skywalker не является рекордсменом по дальности и скорости, не такой маневренный у земли, его аэродинамика далека от совершенства, но Скай остается в мире FPV эталонным "универсалом", позволяющим летать с большой степенью комфорта и на близких и на средних и на дальних дистанциях: Q: Какие версии Skywalker существуют? A: С момента выпуска базовая версия Skywalker совершенствовалась 7 раз. Выпускаемый изначально из EPS пенопласта, потом он перешел на EPO. Вносились изменения в конфигурацию накладного фонаря, немного утолщался хвост, крылья с двухбалочного крепления перешли на однобалочное, сами карбоновые трубки тоже немного модифицировались. Однако принципиально в самолете и его аэродинамике ничего не изменилось, и отличить внешне версию V1 от версии V6 мало кто сможет. В 2013 году вышла абсолютно новая версия Skywalker, где был полностью переработан фюзеляж, а хвост заменен карбоновой балкой. Skywalker 2013 полностью совместим с крыльями предыдущих версий носителя. Подробнее на фотографиях ниже. Q: Какие бывают крылья Skywalker и в характерные отличия между ними? A: Для Skywalker выпускается 3 типа крыльев, 1680мм/1900мм/1880мм (Condor). Любой тип крыла может быть установлен на любую версию носителя, включая 2013. 1680 самые первые и самые популярные крылья классического профиля. Комфортный полетный вес с ними 1680 2-2.5кг. У крыльев 1900 профиль существенно изменился, снизу крыло не плоское как у базовой версии, ближе к краю оно немного изогнуто вниз, элероны сделаны короче и толще. Скай 1900 имеет существенно большую грузоподъемность (до 3.5кг!), что позволяет летать на более дальние дистанции с большим количеством батарей, однако говорить о том, что он однозначно лучше рано. Есть мнение, что новый тип профиля немного ухудшает его летные характеристики, устойчивость в полете при сильном ветре и управляемость элеронами. Если вы не собираетесь ставить рекордов FPV, то предпочтительной будет базовая версия Skywalker 1680, если вы хотите летать максимально далеко и долго, то лучше выбрать 1900. В любом случае ничто не мешаем иметь 2 типа крыльев и переставлять их по желанию. Крылья 1880 (Condor) являются неким компромиссом между 1680 и 1900 крыльям. При большом размахе у них сохранился классический профиль. Подробнее на фотографиях ниже. Q: Где находится центр тяжести (центр гравитации или CoG) у Skywalker? A: У Skywalker 1680 CoG находится в 0-2см позади сервоканала. У Skywalker 1900 центр тяжести в 7-11.5см от передней кромки крыла . Центр тяжести довольно тонкая штука, при установки шасси например он может смещаться, угол установки крыла, особенности сборки тоже могут в определенных пределах его менять. Q: А обязательно ли прорезать флапероны? A: Можно, но не обязательно. Флапероны позволят снизить скорость при посадке, и сделать ее более комфортной, однако даже у Ская с массой до 2,5кг острой необходимости в них нет. Не забудьте, что флаперонам понадобится дополнительный канал управления и 2 сервы. Q: Какой ESC (регулятор) ставить на Skywalker? A: При выборе регулятора стоит руководствоваться не только максимальными токами потребления, но и местом размещения регулятора на модели. В большинстве случаев хватает регулятора на 40-45A, если регулятор хорошего качества. Если вы летаете жарким летом, а регулятор размещен в отсеке с плохой циркуляций воздуха, то можно взять на 60A. Несмотря на то, что таких токов вы никогда не достигнете, греться он будет заметно ниже. В любом случае наглухо замуровывать в пенопласт даже самый мощный регулятор не стоит. Q: Какой мотор предпочтительнее ставить на Skywalker? A: Универсального рецепта нет и выбор силовой установки зависит от многих факторов - предполагаемого полетного веса и выбора стиля полета. Одним нравятся долгие неторопливые полеты, другим необходима мощность и скорость. Моторама Ская рассчитана на установку моторов диаметра 35мм. Рекомендуемый типоразмер моторов 3536-3542 в диапазоне 800-1000kv (4S батареи), и в диапазоне 1000-1400kv (3S батареи). Качественными моторами считаются моторы фирмы Scorpion, Hyperion, AXI, Hacker, T-Motor и т.п. Примером удачного мотора для тяжелого Ская служит Scorpion SII-3014-1040/840. Не экономьте и не ставьте на модель моторы 3530, даже несмотря на то, что Скай удовлетворяет их заявленным характеристикам, такие моторы будут работать на пределе своих возможностей и обязательно со временем сгорят. Не покупайте дешевые китайские моторы до 20$ (NTM и т.п.). Помните, что FPV полеты бывают весьма продолжительны и являются большим испытанием для электроники, запас по мощности и общая надежность тут совершенно не лишние. Q: Какой винт поставить на Skywalker? A: Выбор винта также зависит от того, какое поведение модели вы хотите достичь. Увеличение диаметра винта увеличивает тягу (мощность), увеличение шага - скорость. Скай, по сути летающий грузовичок, поэтому ему желательна тяга - ставьте винты с максимальным диаметром. Например, с моторамой производителя это винты 9x4.5 (под 4S) и 9x6 (3S). Для увеличения тяги и повышения КПД можно поставить винты в диапазоне 10x4 - 10x6 (для этого придется немного модифицировать мотораму, об этом чуть ниже). Для увеличения тяги с небольшой потерей КПД можно поставить 3x лопастные винты. На Skywalker 2013 можно устанавливать винты большего диаметра. Q: Какие сервомашинки ставить на Skywalker? A: На Ская ставятся сервомашинки типоразмера «микро» (мини). Лучше ставить сервомашинки с усилием в районе 2кг и металлическими редукторами. Избегайте сервомашинок, которые боятся наводок от видео (подробности в общем FAQ) Q: Какие и сколько батарей ставить на Скай? A: Skywalker может летать на 3S и 4S батареях. КПД силовой установки больше при использовании 4S батарей. Если вы не хотите крутить жесткое 3D (а Скай для этого и не предназначен) то выбирайте батареи с минимальной токоотдачей (например 20С) так вы сэкономите на весе. Не стоит устанавливать батареи "нанотеч" - их токи Скаю совершенно не нужны, а резкое падение мощности при долгом полете может сыграть злую шутку. Батареи с одинаковой токоотдачей можно ставить на Скай "параллельно" (соединяя + и - этих батарей), так запас энергии будет суммироваться. На Skywalker 1680 обычно ставят 5-10A 3S или 5-7.5A 4S батарей, на Skywalker 1900 7.5-12A 4S батарей. Конечно это не аксиома, есть примеры и с большими нагрузками, при выборе количества батарей каждый ищет свой компромисс. Q: Чем клеить Skywalker? A: Модель сделана из EPO и поэтому хорошо клеится большинством типов клеев (от ухопора до "момента" и циакрина). Не стоит пренебрегать входящим в комплект клеем - он прозрачный и клеит EPO замечательно. Вот этот клей клеит так же как штатный. Q: Чем приклеить липучки к EPO (для крепления батарей)? Клею любым клеем, они все-равно отваливаются! A: Липучки нужно покупать с клеевой основой (на самоклейке), продаются в магазинах для шиться и магазинах штор. Прочно приклеить обычную липучку практически невозможно. Q: Хочу покрасить, какую краску и где купить? A: Для покраски EPO подходят акриловые и алкидные краски, которые продают в магазинах для граффити. Q: На что еще нужно обратить внимание при сборке, где усилить, что заменить? A: Skywalker довольно удачно спроектирован, требует минимум вмешательств и при сборке «по инструкции» особых проблем быть не должно. Однако кое на что следует обратить внимание: Кабанчики в комплекте раньше были с ответной частью, но потом китайцы решили сэкономить и стали класть кабанчики на штырьках, они держатся только на клею. Если есть возможность, то лучше замените, например такие.Моторама в комплекте не позволяет сделать мотор съемным (ее диаметр мал, крайние отверстия крестовины мотора попадают прямо в торец), лучше вырезать чуть больше (D51мм) – это позволит установить винты 10'' и сделать мотор съемным (подробности тут).Хвост стандартного Ская имеет 2 слабых места – в районе винта и в районе киля, обычно при крашах ломается именно там. Можно усилить.Винт производит довольно сильную тягу и оказывает воздействие на киль. Очень популярна практика укрепления киля 2мя подкосами, так он становится более устойчив. http://img849.images...0/dscf3251z.jpgСкай особо не нуждается в кардинальных усилениях и переделках. Оклейка скотчем, ламинирование и все остальное – по желанию. Q: Как правильно запускать Skywalker? A: Модель запускается при максимально полном (или близком к полному) положении ручки газа. Бросок должен производиться параллельно земле (или под углом не более 20 градусов к небу). Элеватор при броске должен находиться в нейтральном положении, или с очень небольшим отклонением вниз для набора высоты. Все эти меры направлены на то, что бы при запуске Skywalker набрал максимальную скорость, необходимую для полета и предотвратить сваливание. Запомните - Skywalker это большой конструктор. Нет двух одинаково собранных Скаев. В нем всегда найдется место для того, что бы реализовать именно ваши задумки! Версия FAQ от 16 января 2013 публикация материалов возможна только с указанием источника

Текущие версии крыльев носителя "Skywalker" Крыло Skywalker 1680 Revolution 1680мм - классическое, самое первое крыло для самолетов серии Skywalker. С момента создание модели это было самое любимое и популярнейшее крыло. Самолет с ним был в меру маневренным и быстрым. Однако производитель в 2013 году испортил матрицу для производства этих крыльев и их производство было остановлено. Однако, даже несмотря на большой выбор новых крыльев в 2014 году было решено вернуть в производство 1680мм, изготовив новую матрицу и немного улучшив характеристики. Так появилось новое крыло 1680мм, некоторые магазины назвали его "Revolution" Особенности крыла 1680мм Revolution Возвращение к любимому всеми старому типоразмеру 1680ммУвеличенная площадь крыла за счет большей его шириныОтличная скорость, маневренностьОтличная самостабилизацияСамолет хорошо летает даже в ветреную погоду Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1680ммПлощадь крыла: 35.5дм2Диаметр карбоновой трубы: 12ммРекомендуемый полетный вес: не более 2,3кгКрыло Skywalker 1880 Condor Если крыло 1680мм радовало хорошей скоростью, самостабилизацией, устойчивостью в ветреную погоду, крыло 1900мм - долгим планированием и максимальной нагрузкой, то крыло 1880мм - это попытка достичь компромисса между этими двумя. Оно сочетает большой размах, обеспечивает модели большую грузоподъемность, но в тоже время сохраняет большую скорость и управляемость. Крыло получило свое собственное имя - Condor. Особенности: Большой размах, хорошая нагрузкаХорошие показатели маневренности, больше подходит агрессивных маневровОтлично справляется с турбулентными воздушными потоками и порывамиСамостабилизация самолета с этим крылом - минимальна Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1880ммПлощадь крыла: 38.5дм2Рекомендуемый полетный вес: не более 2,5кгКрыло Skywalker 1800 Пожалуй, самое инновационное крыло для Skywalker. Это крыло кардинально отличается от всех остальных крыльев серии. Конструкция крыла усложнена, она включает дополнительную среднюю часть, которая фиксируется сверху фюзеляжа и которой крепятся половинки крыла. Крыло дополнительно комплектуется двумя пластиковыми крышками, которые защищают среднюю часть от давления резинок. Особенности: Увеличилась площадь элеронов для лучшей маневренностиПри общем размахе 1800мм крыло довольно широкое. Большая площадь увеличивает время полета и полезную нагрузкуЕдинственное крыло, у которого винглеты на концах опущены вниз - для лучшей стабильности.Новый способ крепления к фюзеляжу с дополнительной средней вставкой и пластиковой защитойПри все достоинствах и инновациях этого крыла возможна потеря полезного пространство под крылом при жесткой фиксации средней части к фюзеляжу, которая предусмотрена конструктивно. Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1800ммПлощадь крыла: 45дм2Рекомендуемый полетный вес: не более 3.2кгКрыло Skywalker 1900 (новое) После выхода Skywalker 1680 FPV пилотов увлекли продолжительные полеты. Поэтому производитель выпустил новый тип крыла с размахом 1900мм, который позволял грузить больше батарей, лучше ловить термики и обеспечивать продолжительное парение. У крыла были некоторые конструктивные недочеты и в скором времени его сняли с производства, однако выход новых версия носителя с большими батарейными отсеками снова поднял интерес к максимально большим крыльям. В 2014 году было решено выпустить обновленную версию крыла 1900мм с исправленными недочетами первой версии. Особенности: Самое большое крыло для самолетов серии Skywalker с максимальной нагрузкойПланерный профиль FX45, обеспечивающий продолжительное планирование, отлично ловит термикиХорошая самостабилизация в безветренную или маловетренную погодуПлохая маневренность, самолет с этим крылом менее чем с другими подходит для агрессивного пилотажаМалая скорость полета, медленный набор высоты Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1900ммПлощадь крыла: 45.2дм2Рекомендуемый полетный вес: не более 3,5кг

Прошивки одинаковые на приемниках?

- один из ведущих производителей радиосистем на российском рынке ВЫБОР ЧАСТОТЫ БУСТЕРА ПРИ ДОБАВЛЕНИИ В КОРЗИНУ Бустер (усилитель) канала управления и/или телеметрии для LRS системы ROCKWELL DUALBAND, так же может быть использован для усиления Open LRS или OrangeRX LRS (433Mhz) Данный бустер усиливает LRS систему ROCKWELL DUALBAND (OrangeRX LRS) со 100mW до 3W (в 30 раз!) и предназначен для управления моделью на дистанциях в несколько десятков километров. Если вы озабоченны максимально надежной связью на сверхдальних дистанциях, этот бустер для вас. Подключение: Подсоедините разъем усилителя в надписью «IN вход» идущим в комплекте кабелем к антенному разъему передатчика радиоуправления. К разъему «OUT выход» подсоедините антенну. Рекомендуемые антенны – диполь, патч, волновой канал (Yagi), антенна Харченко. . Крайне нежелательно использовать с данным усилителем несимметричные антенны – штыри без соответствующего противовеса. Подайте напряжение питания на разъем. Усилитель готов к работе.* Технические характеристики: Диапазон частот: 430-470 Мгц / 860-930 Мгц Выходная мощность, не более - 3 Ватта Ток потребления, не более – 2 ампера Напряжение питания, 6-8,5 вольт Диапазон рабочих температур – от минус 10 до +40 градусов. Габаритные размеры без учета разъемов 100*50*50 мм Комплект поставки 1) Усилитель 2) Кабель SMA-SMA 3) Разъем питания 4) Инструкция ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧАТЬ УСИЛИТЕЛЬ БЕЗ АНТЕННЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Бустер - самое простое и довольно эффективное средство увеличения дальности вашей аппаратуры на 2.4Ghz. Дальность работы подобного бустера испытана лично на дистанциях свыше 10км (с аппаратурой Futaba 7C, Futaba 8FG) Существенным плюсом бустера является отсутствие необходимости менять родные приемники на модели и ставить более громоздкие антенны. Все что необходимо - подключить пару проводов к аппаратуре и можно отправляться в дальние полеты! Вторым плюсом является то, что после подключения к аппаратуре переходника из комплекта вы оставляете за собой возможность летать и без бустера, более того использовать на аппаратуре разные антенны (об этом ниже). В предлагаемом комплекте есть все, что необходимо для подключения к вашей аппаратуре: Бустер мощностью 2 Ватта Переходник U.FL - SMA (позволяет вывести разъем для подключения бустера без вмешательства паяльником во внутренности аппаратуры) Аттенюатор выполняет 3 функции: 1) необходим для подключения бустера к SMA разъему 2) ослабляет входной сигнал с аппаратуры до нужного уровня (необходимо для правильной работы бустера) 3) можно использовать как удлинитель (выносить бустер на нужную длину) и летать к примеру из машины. Провод c 2мм разъемом и блок питания бустера (в комплекте идет блок питания 12V c проводом на 2мм jack. Для независимого питания достаточно отрезать нужную длину провода и припаять разъем на вашу 3S батарейку, достаточно номинала 1000Mah) Вопрос: Какую дальность полета обеспечит бустер? Ответ: Бустер не может гарантировать конкретную дальность, это лишь усилитель сигнала. Дальность полета зависит от многих факторов: тип передатчика RC, качество антенн (включая антенны на носителе); расположение антенн и их ориентация; местность, в которой вы летаете (вышки сотовых операторов, чистота эфира), расположение и влияние остальной электроники на носителе (передатчик видео, UBEC и прочее), высота полета и т.д. и т.п... Пример из моего личного опыта: Аппаратура Futaba 8FG Стандартная антенна бустера (диполь) Московская область, относительно чистый эфир (несколько вышек сотовых операторов) Немного модифицированные антенны на RC приемнике (усики заменены на диполи) Дальность полета тут составила 15км и при этом был еще большой запас по управлению. С учетом того, что направленные антенны не использовались, можно говорить еще как минимум о полуторакратном запасе. В целом статистика использования бустеров говорит о том, что при грамотном подходе многие без особых проблем преодолевают рубеж в 10км. Бустер питается от 12V (3S) батареи. Тут или тут можно почитать как подключается бустер. Зеленый светодиод сигнализирует о наличии питания, синий светодиод сигнализирует о наличии сигнала управления - вы всегда будете знать что бустер правильно подключен и работает!

Вместительный футляр для RC аппаратуры, изготовлен в стиле очешников - достаточно прочный и при этом весьма легкий. Подходит для большинства RC аппаратур, аппаратура помещается в футляре даже вместе с бустером или LRS системой. При этом она весьма надежно фиксируется двумя передвижными фиксаторами (на липучках) и дополнительным пояском. Сверху к футляру пристегивается съемная ручка (входит в комплект). Так же можно пристегнуть более длинный ремешок и носить футляр "через плечо". Есть дополнительные кармашки для антенн и прочей RC мелочи.

Все аппаратуры Futaba комплектуются в основном тоненькими черными ремешками. Они не совсем удобны. Это фирменный ШИРОКИЙ стильный ремешок от Futaba. Ремешок ярко оранжевого цвета, высота зацепа регулируется. Буквы FUTABA на ремешке рельефные, резиновые. Фирма дает понять - не только в аппаратурах, но даже мелочах мы придерживаемся высоких стандартов качества!

Кто сказал, что покупать приемники для Futaba дорого? Теперь есть возможность приобрести совместимые с ней приемники в варианте до 14-ти каналов и при этом не платить до 200$ за один приемник! Приемник совместим со всеми FASST аппаратурами Futaba! (TM7, TM8, TM10, TM14, 6EX-2.4G, 7C-2.4G, 8FG, 10CG, 12FG), обеспечивает работу всех 14-ти физических каналов на таких аппаратурах как 8FG и 14SG! Технические характеристики: Рабочее напряжение: 4.0 ~ 10 ВЧувствительность: ~-96дБмФэйл-сейв: естьРазмер: 53x37x16ммВес: 22г

Уникальное устройство, которое открывает для моделистов вообще и особенно FPVшников огромные возможности! Это трех-сторонний PWM/PPM/S.Bus конвертер. Как можно его использовать? Если у вас 14-ти канальная аппаратура 8FG и родной, либо совместимый 8-ми канальный приемник с S.BUS и вы хотите иметь больше выходных каналов. Просто соедините S.BUS приемника с S.BUS входом платы. На гребенке платы вы получите максимальное количество доступных каналов -14! У вас приемник без S.BUS и квадрокоптер с NAZA, которую вы хотите соединить одним проводом, как это делают владельцы FUTABA. Соедините гребенку платы с выходами приемника и получите сигнал S.BUS! У вас автопилот, который понимает входные сигналы PPM, но приемник не умеет отдавать PPM. Соедините гребенку платы с выходами приемника и получите сигнал PPM! Если у вас есть LRS и вы хотите сделать на нее ретранслятор с приемника 2.4Ghz, (т.е. подключить безпроводным способом) Подсоедините приемник к плате (через гребенку или S.BUS) и с выхода платы подайте PPM на ваш LRS передатчик. ... Это далеко не все, можно конвертировать S.BUS в PPM и обратно, PPM в PWM и т.д. и т.п. Короче, конвертирует ВСЕ-ВО-ВСЕ! Теперь сняты все ограничения по стандартам передачи сигнала на машинки. Используйте любое оборудование в любых комбинациях и расширяйте количество выходных каналов на приемниках с S.BUS! Однозначный MUST HAVE! Спецификации: Входное напряжение:3.3-12V Точность: 4000 обсчетов в 1 мс Джиттер: отсутсвует! PS. Программирование типа входного сигнала - нажать кнопку SET на плате, подать питание, выбрать кнопкой тип входного сигнала.

- качественное RC оборудование Это новое поколение Futaba-совместимых приемников серии FASST от известного производителя ASSAN. Приемники вобрали в себя все новейшие технологии и по ряду причин очень интересны для FPV. Важные положительные особенности приемников этой серии: 8 физических выходов на сервомашинки приемники работают с любой аппаратурой фирмы Futaba с протоколом FASST (6EX 7С, 8FG, 14SG 10CG и т.д.) и т.п есть прямой вывод RSSI, теперь приемник можно подключить к вашей OSD и иметь показатель качества принимаемого сигнала. есть разъем с выходом S-BUS, через который приемник транслирует 14 каналов управления. Это означает возможность подключения одним приводом к таким системам как NAZA и современным автопилотам, которые имеют поддержку S-BUS. при установке совместно с другим, таким же приемником, можно обеспечить до 18 каналов управления (у второго приемника активируются 9-16 и D1/D2 каналы) широкий диапазон питания (3.7-8.4V) поддержка hi-speed серв на 1-6 канале съемные антенны на u.fl разъемах, возможность их замены на любые альтернативы для увеличения дальности высокая надежность и качество изготовления ASSAN failsafe по всем каналам! возможностей больше, а цена существенно ниже, чем у родных приемников Futaba. Итого мы имеем приемник с 8 физическими и 14 S-BUS каналами и выводом RSSI, который идеально подойдет для FPV, для мультикоптеров использующих NAZA, приемник с высокой культурой изготовления и относительно низкой ценой! Спецификации: Рабочее напряжение: 3.7~8.4V Размеры: 47x30x10.8мм Вес: 12.8гр

ВОЗВРАЩЕНИЕ FPV ЛЕГЕНДЫ! Аппаратуры фирмы Futaba на сегодняшний день обладают самым стабильным и самым дальним радиолинком среди всех промышленных модельных аппаратур. Именно поэтому они так любимы RC спортсменами и FPV пилотами. Без всяких бустеров и LRS систем дальность управления моделью может достигать 3-5 километров! Благодаря особому защищенному протоколу FASST на дальность практически не влияет даже очень мощный сигнал от видеопередатчика, включая частоту 1.2Ghz, которая из-за эффекта интерференции у многих других аппаратур 2.4Ghz вызывает определенные проблемы. Это очень важно. 14 каналов управления позволит реализовать на FPV модели все мыслимые и немыслимые функции, включая управление камерой и бортовыми огнями. Футабу отличает качество сборки, удобство и богатый набор настроек, эргономика, интересный дизайн, информативности дисплея, понятный интерфейс. В меню так же присутствует русский язык! 8FG задумана и сконструирована так, что балансировка проходит по ушку крепления ремешка. Идеальная развесовка. Так же аппаратура комплектуется новейшим приемником R6208SB, он поддерживает последние технологии S.BUS и сервы High Voltage! Помимо очень хорошей дальности "из коробки", Футаба лучше чем любая другая аппаратура дружит с бустерами. Усиленная бустером Футаба позволяет летать на десятки километров, что ничуть не хуже (а иногда и лучше) дальности многих LRS систем. В любом случае LRS системы так же удобно и без проблем подключаются через "тренерский" разъем. Особенности Futaba 8FG: 12 пропорциональных каналов 2 дискретных канала Использование технологии FASST 2.4ГГц - лучшая дальность и защищенность канала управления от влияние 1.2Ghz передатчиков Разрешение управления в 2048 точек Удобное программирование через SensorTouch™ (сенсорная панель) Программы для самолетов, вертолетов и планеров Внутренняя память на 20 моделей, неограниченная на внешней SD карте Любые Mode 1-4 по выбору пилота, по-умолчанию Mode-2 Настраиваемое меню пользователя Прямой доступ к множеству таймеров, настройкам каналов и выбору моделей Доступ в 2 прикосновения к системным настройкам, связям и меню моделей Имена пользователей и моделей - до 10 символов Выбор моделей, копирование и сброс настроек Защита от пропадания сигнала по всем каналам Субтриммеры, реверс сервомашинок, двойные расходы, экспоненты, конечные точки с раздельной установкой пределов регулировки Цифровые триммеры и память, ступенчато или в % от показаний 128 x 64 LCD-дисплей с фоновой подстветкой, с автоматическим отключением по таймеру, нормальным или большим отображением таймера на экране, регулируемые контраст и яркость Циклический сигнал для сервоприводов с графической индикацией Система "Trainer" с функцией назначения каналов Стики с шарикоподшипниками, регулировкой длины и усилия Меню калибровки стиков Меню аппаратуры на русском языке В комплекте: Аппаратура Futaba 8FG (14 каналов управления) Приемник R6208SB Ремешок Аккумулятор 7.2V 1700mAh Зарядник Инструкция, коробка Инструкция на русском языке: http://yadi.sk/d/inbQitylApzJD PS. За долгие годы существования FPV как направления хобби, Futaba 8FG показала себя одной из самых востребованных и надежных FPV аппаратур. Там есть все, что необходимо пилоту. Если вас не пугает цена, то пожалуй это будет лучший выбор из всего, что представлено на рынке. Сейчас эти аппаратуры уже не производятся (их место заняла более дорогая модель 14SG), однако они остаются самыми популярными и востребованными. У вас есть уникальный шанс купить Futaba 8FG Super по очень хорошей цене и никогда не жалеть о сделанном выборе!

- новый перспективный производитель LRS систем Приемник для популярной системы управления Rlink LRS В последней ревизии разработчики сделали единый приемник 8R-S, который может иметь S.BUS и PPM выход (по желанию). Например, на квадрокоптерах с Naza предпочтительнее будет S.BUS версия, на тех автопилотах, где есть поддержка входного PPM сигнала - лучше настроить PPM выход. Спецификации: Размер: 45x30x6мм Вес: 16гр Рабочее напряжение: 4-6V Потребление тока: 75ma@5V В комплекте: LRS диверсити приемник 8R-S - 1шт. Угловые антенны для диверсити приемника - 2шт. Тема для обсуждения: http://fpv-community.ru/topic/596-rlink-lrs-novaia-816-kanalnaia-sistema-upravleniia/ Инструкция на английском языке 1.1.2: http://www.royalway-tech.com/download/Rlink_Quick_Start_Guide_v1.1.2.pdf Прошивки для LRS: http://www.royalway-tech.com/long-range-system-c-66.html?pg=store

- новый перспективный производитель LRS систем LRS - Long Range System (системы дальней связи). Это специально разработанная для FPV система управления моделями на дальних и сверхдальних расстояниях. Благодаря использованию более «дальнобойных» частот, специальных алгоритмов и увеличенной мощности эти системы – самый перспективный на сегодня способ осуществлять FPV полеты на дальние расстояния с устойчивым уровнем связи. LRS от MyFlyDream (ранее Royalway-Tech) под названием MFDLink (ранее Rlink) является новинкой на FPV рынке, однако она уже успела заслужить большое количество положительных отзывов. Разработчики сделали ставку на 3 важных критерия, и не прогадали: Простота. Rlink работает "из-коробки" без каких-либо сложных настроек Функциональность. Rlink вобрал в себя чаяния многих FPV пилотов: поддержка PPM/S.BUS, ретрансляция, диверсити и т.д. и т.п. - тут есть намного больше чем у большинства известных конкурентов Цена. Rlink позиционируется как очень не дорогая LRS система, что немаловажно! Если первые LRS системы были просто комплексами приема-передачи управляющих сигналов на "пробивных" частотах, то сейчас функционалу LRS можно удивляться: LRS поддерживает до 16 каналов (8 физических на приемнике, 16 через S.BUS). Это одна из самых многоканальных (если вообще, не самая многоканальная) LRS на 2014 год. Достойная выходная мощность с возможностью переключения: 400mW / 800mW (для сравнения, до конца 2013 года большинство известных LRS имели выходные мощности 100-500mW) Высокая чувствительно приемника -115dBm. Уникальный продвинутый алгоритм передачи данных с прыжками по частотам (RAFHSS) Встроенная защита от интерференции сигнала на видеотракт Поддержка максимально возможно числа различных RC аппаратур с подключением через тренерских канал Поддержка прямого подключения 2x и 3х осевых хэдтрекеров с настройкой каналов Простая настройка F/S Поддержка подключения второго источника PPM (можно сделать ретранслятор с приемника 2.4Ghz смотри видео ниже) Возможность подключения к одному передатчику нескольких приемников и наоборот - к одному приемнику несколько передатчиков Возможность ручной настройки диапазонов частот 410-510Mhz (по-умолчанию 431-441Mhz) Простая настройка системы через MicroUSB, без каких-либо драйверов и т.п. Различные аудио-предупреждения (неправильное подключение, разряд батареи и т.п.) Диверсити-приемник! Т.е. приемник обладает возможность подключения 2х антенн, выбирая сигнал с лучшей из них. Выход S.BUS и CPPM на приемнике, см. картинку ниже (для работы с современными автопилотами) Поддержка интерфейса Can-bus Наличие буфферизованного RSSI выхода на приемнике (можно без проблем выводить оценку качество сигнала на OSD) Наличие EXT порта на передатчике с поддержкой S.BUS and Spektrum/JR Satellite и с возможностью подключения джойстиков (в планах в новых прошивках) Возможность организации моста подключения с приемников 2.4Ghz на передатчик LRS! Возможность организации двусторонней связи (в планах в новых прошивках) Передатчик LRS вообще не обязательно подключать к вашей аппаратуре проводом. Вы можете подключить свой 2.4Ghz приемник с PPM выходом к LRS и разместить его где угодно! При этом сидеть в машине и управлять моделью, будучи не связанным никакими проводами! Спецификации:TX (передатчик) Размер:73x65x15мм Вес:64гр Рабочее напряжение: 7-16V Потребление тока: 80ma@12V (400mW power mode) / 360ma@12V (800mW power mode) RX (приемник) Размер: 45x30x6мм Вес: 16гр Рабочее напряжение: 4-6V Потребление тока: 75ma@5V В комплекте: LRS передатчик - 1шт. LRS диверсити приемник 8R-S - 1шт. Угловые антенны для диверсити приемника - 2шт. Антенна для передатчика - 1шт. Кабель для соединения с аппаратурами типа Turnigy, Taranis и т.п. - 1шт. Кабель для соединения с аппаратурами типа JR/Spectrum - 1шт. PS. Для соединения с аппаратурой Futaba, кабель можно приобрести отдельно Тема для обсуждения: http://fpv-community.ru/forums/topic/596-mfdlink-rlink-lrs-novaya-816-kanalnaya-sistema-upravleniya/ Тема для обсуждения на английском языке http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2063638&page=113

- качественный китайский бренд аппаратур и модулей управления Ищите аппаратуру хорошего качества по доступным ценам? Tutnigy слишком бюджетно, а Futaba слишком дорого? Обратите внимание на новую аппаратуру управления фирмы FrSky! Это функционал элитных аппаратур, достойное качество и доступная цена в одном флаконе. FPVшников безусловно порадует и большое количество каналов управления и неплохая стоковая дальность, достигаемая благодаря технологии ACCST, которая за счет скачкообразного изменения частот в диапазоне 2.4Ghz. Надежное управление обеспечивает и приемник с модифицированным антеннами, имеющими противовес и выход S.BUS!. В эргономичном корпусе кроме стиков на подшипниках(!) расположены 8 программируемых переключателей, две крутилки и два слайдера. И это еще не все... ...Интересным решением являются голосовые уведомления через встроенный динамик, что намного лучше, чем навязчивая пищалка. Вы можете использовать собственный голос для озвучивания обратного отсчёта, в различных предупреждениях, напоминаниях и полетных режимах. Одна из лучших особенностей TARANIS - это полнофункциональная поддержка телеметрии, а также сигнала RSSI, три различных режима F/S. Так же в Таранисе предусмотрен JR-совместимый слот для ВЧ-модуля, так что вы можете вставлять в него, к примеру, модули Orange DSM2/DSMX или Open LRS 433МГц, или использовать другой внутренний модуль Frsky для расширения возможностей радиопередачи на двух диапазонах. Особенности аппаратуры: 16 каналов управления, или даже больше, если задействовать и внешний ВЧ-модульКачественная сборка и пайкаПроверка состояния антенны64 микшера, 9 полётных режимов.16 настраиваемых кривых с 3-17 точками каждая, 32 логических переключателяШесть 3-х позиционных тумблера, один 2-х позиционный, один тренерский, два слайдера под указательные пальцы, две круглых ручкиПамять на 60 моделей (расширяется SD-карточкой).Голосовые уведомленияПО с открытой архитектурой OpenTX, USB для его обновленияJR-совместимый слот для установки альтернативного или второго ВЧ-модуля.Стики с плавным ходом на 4-х подшипниках каждый.Японские потенциометры Murata как в самых дорогих аппаратурах.Сверхбыстрый отклик (9 мс).Большой контрастный LCD-экран с подсветкой.Запись данных в режиме реального времени.Закрепление приемника за модельюПриемники поддерживают S.BUSСпецификации: Количество каналов: до 16Напряжение питания: 6-15 В (подходят LiPo-аккумуляторы 2S, 3S)Потребляемый ток: 260мА максимум (при работе с двумя ВЧ-модулями и подсветкой экрана)Диапазон рабочих температур: -10..60 °CLCD-экран: 212х64 монохромныйПамять: встроенная на 60 моделей, раширяется SD-карточкойСовместимость: приёмники FrSky X- и D- серий, а также V8-IIРежим работы стиков: mode 2 (газ слева)В комплекте: Передатчик Taranis X9D (mode 2)Приёмник X8RБатарея 2000mAhРемешокPS. И да, китайцы могут, если захотят!

Все чаще заглядываюсь на эту OSD (автопилот). Подкупает функциональность, наличие полета по точкам и конечно же пожалуй самая нарядная в графическом плане OSD с кучей всяких дополнительных параметров. За рубежом это самая популярная и любимая всеми система, но в у российских пилотов как то с ней не сложилось, летают на драконе всего единицы. Интересно было бы послушать отзывы владельцев и позадавать вопросы Display Features 2 voltage 1 current mAH GPS altitude, ground speed, GPS coordinates, GPS satellites, GPS track heading, Compass, Home heading, Magnetic heading, VSI/Variometer, LOS distance, Distance to home, Artificial horizon, Temperature, Air speed, Barometric altitude, Elapsed time, Callsign, RSSI, Flight summary, Different display modes, Remote OSD off, User configurable border area. Configurability On-screen menu, Configure via stick input, Configure via PC, Customizable screen layout. Alert Features Range warning, Altitude warning, Stall speed warning, Voltage warning, mAh warning, Audio notification, Lost signal, RSSI level warning. Autopilot RTH (requires PPM from RX to OSD) Audio Vario meter, Google Earth logging Way Points Up to 20 Hardware PAL/NTSC auto detect, GPS auto detect, Additional interfaces (UART), Expansion bus (I2C). Мануал тут: http://www.dragonlabs.net/_media/site/dragonosdplus/DragonOSD_2.0_manual_rev3.pdf

Кто-нибудь юзает в качестве конвертера оригинальный Rlink companion?

Данная система поворота и наклона камеры (pan-tilt) предназначена для одновременного крепления сразу двух камер - GoPro 3 и обычной курсовой камеры. Этот поворотный механизм будет интересен тем, кого не удовлетворяет качество выходного видеосигнала с камеры GoPro 3, кто хочет получить одновременно и максимальное качество записи и лучшую картинку в реальном времени. Особенности: Поворотных механизм позволяет крепить одновременно 2 камеры (GoPro 3 и внешнюю курсовую)Поворотный механизм служит одновременно защитным кейсом для GoPro 3 камеры и ее линзыПоворотный механизм даст возможность производить высокого качества на GoPro 3 в направлении взгляда с курсовой камерыКрепление для курсовой камеры предоставляет возможность менять высоту установки относительно GoPro 3Эта система может обеспечить поворот камер на угол до +/- 180 градусов и наклон на угол +/- 45 градусов Продается в разобранном виде, инструкция по сборке: http://www.readymaderc.com/store/manuals/GoProCCDPanTilt.pdf PS. Рекомендуются две сервомашинки размера "микро". Камеры и сервомашинки в комплект не входят!

- лидер в производстве FPV видеопродукции НОВИНКА 2014 ГОДА! Первая и единственная 3-х осевая поворотная система для FPV камеры. Это система поворота-наклона и вращения (pan-tilt-roll), теперь камера на борту вашего самолета обладает еще одной степенью свободы и повторяет наклоны современных хэдтрекеров (таких как trinity и skylark) в 3D пространстве на все 100%. можно устанавливать на коптеры Еще одна приятная фишка - на оси поворота стоит мягкая серва с металлическим редуктором и углом отклонения на 180 градусов. Комплектация:3х осевая поворотная система3 сервомашинкиPS. Поворотная система не подходит для тяжелых и громоздких камер типа Pixim, лучше всего ее использоваться с микрокамерой Sony Super Had II 600TVL Mini или Fatshark

- американский поставщик FPV оборудования! Новый поворотный механизм для мини FPV камер от американской компании RangeVideo для камер типоразмера 25x25мм. Отличный обтекаемый футуристичный дизайн по доступной цене! В этой поворотке учтены пожелания многих FPV пилотов. Удивительная эргономика, которая дает дополнительную защиту и самой камере и сервомашинкам Потрясающий дизайн, который и притягивает глаз и заботится об аэродинамике модели Две степени свободы (поворот и наклон) Угол поворота 260 градусов Сервомашинки в комплекте Если учесть стоимость входящих в комплект сервомашинок (одна из которых 260 градусов), то получается очень привлекательная цена! Поворотку можно установить сверху на фюзеляж FPV самолета или перевернуть и подвесить снизу на квадрокоптер. В любом случае смотреться она будет отлично! Инструкция по сборке в картинках: http://www.rangevideo.com/index.php/downloads/dl/file/id/15/rv_mini_pnt_assembly_instruction_2013_03_27.pdf

Для тех, кто хочет летать в вечернее и ночное время суток лучше всего заменить стандартную линзу для специальную, светосильную. С этой линзой в камеру попадает больше света и в темное время суток изображение с камеры видно намного лучше На примере камеры Pixim: Спецификации: Фокусное расстояние: 4мм Угол обзора: 80 градусов Светосила: F1 Крепеж: 12x0.5 Эта линза подходит на все модели FPV камер, легко меняется за несколько секунд