KIR

Поставил )

Я такую ставлю на вертолеты, и мини-FPV носители для полетов "низко и близко", где знание координат полета не так важно, а вот вес OSD играет важную роль. Только что спаял еще один комплект, буду ставить на GeeBee R3. Вес всего этого добра 45гр.

Да не может быть, у него самая навороченная в плане настроек телеметрия.

Тот же Eagle Tree - в настройках ставиться ЛК, у фишек есть. Подозреваю что у всех автопилотов есть такая настройка.

X8 - король летающих крыльев (The king of flying Wing), на сегодня один из самых больших FPV носителей и самое большое FPV крыло на сегодня. Размах крыла впечатляет, как и впечатляют и объемы внутреннего пространства. Такая модель может принять на борт до 20-25Ah 4S батарей и при этом летать с небольшим токопотреблением в течение несколько часов. Это стабильное большое крыло может использоваться для дальних и очень дальних полетов. Оно легко берет на себя 2кг полезного груза. Крыло очень красиво, в воздухе смотрится великолепно, сделано из прочного EPO материала. Многие обтягивают его модельной пленкой или пленкой под карбон и превращают в настоящего FPV красавца. Самолет способе летать высоко, далеко, долго... и красиво. Особенно понравится тем, для кого "размер имеет значение". Спецификации: Материал: EPO Размах крыльев: 2122мм Площадь крыльев: 80дм2 Полезная нагрузка: 1000-2000гр Полетный вес: 2.0-4.0кг Рекомендуемая ВМГ: 2820/830kv мотор + 12x6(13x6) пропеллер под 4S батареи

Ты когда сервы покупаешь на отзывы покупателей смотришь внизу? Советую ) ЗЫ. Посадочное место 20мм - они нафиг Скаю не нужны такие.

4кг сервы - нафига? Да и отзывы под ними не впечатляют. Написал же выше на какие сервы смотреть.

Видео стабилизировал? Или носитель так плавно летает?

Наверняка есть моды какие-нибудь для айпада типа направленных антенн или бустеров. Всегда можно увеличить дальность на 2.4 если приложить руки.

Потратили немного времени в СЮТе на тестирование моторов для Ская. Испытуемые: Scorpion 3014 -1040kv NTM 3542-1000kv (типа китайский аналог) Тестировали обороты на одинаковых пропеллерах, батареях 3S, 4S. Несмотря на то, что китайский 3542 больше по размеру и массивнее - больше выкручивал Scorpion при том же потреблении. Вывод - моторы Скорпион в целом немного мощнее своих китайских аналогов (возможно за счет того, что в отличии от Китая они реально держат свой kv под нагрузкой), при этом КПД этих моторов выше. 3542-1000 10x5 3S 21A 235A 9700об 3542-1000 10x5 4S 34A 500A 12100об ....батарейка просела 3014-1040 10x5 3S 22A 230A 9900об 3014-1040 10x5 4S 34A 490A 12500об На других винтах похожая ситуация. Смотрим таблицу http://www.scorpions..._data_chart.htm Показания с ней стыкуются на 100%, ей можно верить!

Знакомые хитро делают, на ESC программируете режим "торможения" лопастей, но не жесткого, а мягкого. При планировании на посадку, когда убрали газ, от набегающего потока винт встает аккурат параллельно плоскостям, так в этом положении и остается. Да и вообще Хакер плюхается на малой скорости в траву, проблем нет.

Прикладываем новую мотораму Обрезаем лишнюю пену по кругу... Scorpion 3014 -1040kv отлично сидит на новой мотораме, при этом крепится к ней снаружи(!) Приложили, клеить опять же будем штатным клеем (не нужно никаких циакринов и эпоксидок)...

Прокладываем сервопровода внутри карбоновой балки. В этот раз я решил пустить по сервоканалу дополнительную карбоновую трубочку 5мм. От краша вряд ли хвост спасет, но жесткости должна придать. Ну мудрим и склеиваем Ская штатным клеем - он очень хорош и клеет EPO на 5+ Вот такие дырочки сверху образовались.

Мелкие вертолеты соосники это вообще не то, даже не сравнивай. Вот если классикой управляли то другое дело. Хотя опять же не для новичков это - FPV на вертолете и не для "фана" во дворе ставить камеру для классику, какого бы то ни было размера. Для дворов Дроны, коптеры и т.п.

В магазине вас жестоко обманули, для новичков "самое-то" это верхнепланы, тренировочные самолеты. Летающими крылья уже для опытных пилотов. А вообще начинать надо с симуляторов конечно. Симулятор->Тренировочный самолет (тренер)->FPV самолет типа тренер->Все остальное....

Это ВООБЩЕ разные вещи, коптеры - они сами в воздухе висят, там навыков никаких не надо. Хакер - верткое скоростное бойцовое крыло или без FPV управлять то не так легко, ну а если навыков нет - 100% дрова.

Вы наверно ошибочно считаете, что мелкий вертолет с камерой как игрушка и управлять ей во дворе будет легко и просто. Наоборот - чем меньше модель, чем сложнее ее использовать для полетов по камере. Включил и тут же полетел во дворе - это только с AR.Drone можно. С вертолетами во дворах не прокатит, опасно это и сложно.

Если это ваша первая модель и даже с центровкой пока не знакомы, лучше в FPV с ним пока не заморачиваться. А так - армскотч по кромке крыла, больше усиливать его не нужно.

Обычная пленка для ламинирования в пачках. А3 размера например, берете и утюжком на малой мощности (достаточно для прилипания и не на столько большой, чтобы пена пузырилась) проглаживаете - прилипает замечательно. Главное нужную толщину подобрать. Больше толщина лучше жесткость но и больше веса... Мне вот около 0,7-0.8мм нравится, если модель ВСЮ ламинировать. В теме про сборку своего Ская покажу потом.

Посмотрю, поковыряю, не обещаю

Мне очень понравилась технология ламинирования. В 100 раз лучше чем скотч или модельная пленка. Заламинированный EPO приобретает жесткость, устойчивость к вмятинам, легко ламинируется крашенная поверхность, держится очень крепко и самое главное нагоняет эта пленка в разы меньше чем армированный скотч. А о каком собственно самике речь? Вы мой Скай > 2.5кг при посадке поймаете? Или обсуждаемый выше X8 с полетным весом до 4кг и не хилой посадочной скоростью поймаете? Че то сомневаюсь. Да и не все полеты происходят с возвратом в точку старта. Вот и приходится защищать.

Я всегда EPO обклеиваю. Пять посадок в травку и необклеенный самоль весь в выщербинах, говнище и вообще не айс. Обклееным крылом попал в ветку на полном газу - ничего. Так была бы вмятина.

Палка о двух концах. Такое большое количество пленки это не малый вес и деньги. Текстурная пленка (не гладкая) серьезно на аэродинамику влияет.

В настройках можно задать.

Отошли от темы X8. Лично мне его внешний вид нравится, даже не размеры. В черном варианте уж очень притягательно смотрится