KIR

Если не секрет, крылья берете на свою модель от планера Pulsar?

Лично у меня к нему претензий - нет )

Кстати, очень грамотное решение с подкосами нашел Dima, нужно будет как-нибудь зафоткать его самолет. Смысл в том, что подкосы "хвост-стабилизатор" крепятся не к пенопласту хвоста, а напрямую к карбоновой балке, находящейся в хвосте! Таким образом конструкция "хвост-киль-стабилизатор" связана через один общий скелет и в этом скелете она намного жестче.

Вам не мешает - вы не усиливаете, мне и другим мешает - усиливаем. У всех свой подход. Я перфекционист, стремлюсь в самолете все сделать максимально хорошо. К тому же у меня стоит винт 10" и объем воздушного потока, проходящего через задние плоскости - больше. Был случай летал зимой, раскрылся держатель подкоса, он вылетел. В полете увеличилась болтанка, это заметил не только я, но и те, кто смотрел в наземку. У всего в самолете есть своя стоимость, валюта - лишние граммы. Если меня стоимость в граммах того или иного решения устраивает, почему бы это решение не применить.

Создайте тему о Рапторе и расскажите о своем опыте, думаю многим будет интересно. На других ресурсах о нем как то с прохладце отзываются или с даже с негативом. Хотя глядя на носитель не понятно, что в нем может быть плохого.

Это проблема автомобильных нитроэмалей, если красить быстросохнущими алкидными красками, но факт наличия краски на сцепление пленки с поверхностью никак не влияет. Мне очень нравятся краски для граффити серии Rush Art. С ними проблем не было.

Да. У некоторых камер вместо белого идет желтый провод. Он сигнальный, разницы нет. С сенсора сиавульфа тоже можно снять ик-фильтр, только в отличии от линз, его снимать и клеить намного проблематичнее, чем просто менять линзы. Я летал на сиафульве с ик-фильтром и светосильной линзой в полной 100% непроглядной тьме (ни луны, ни звезд, в сторону ОТ города, даже дорога ничем не освещена). Мы стояли посреди поля и даже глазами не видели вообще ничего. 100% полная тьма! Это конечно жесть была ) Но я пролетел от Клина до Высоковска 5км и посадил самолет. Никак руки не дойдут видео смонтировать.

Описание маяка fmkit доступно на его личном сайте http://www.fpv2.com/rf_beacon.html Однако у Петра очень быстро все меняется и функциональность/внешний вид может немного отличаться. Сейчас идут самые последние версии маяка, пока их в глаза никто кроме разработчика не видел. Как придут - будет детально описание с фотками и с понятной всем актуальной инструкцией.

Если интересно, я сотрудничаю с FMKIT по маякам, буквально через пару дней они будут в России практически по ценам разработчика, с русской инструкцией.

Да я уже купил себе DVR аля "FPV-Japan/Lawmate/Фокстеч/Bevrc", ту о которой выше говорят. Правда не за 200$, а за 110... Удобная, маленькая, есть экран, включается и с пульта и с кнопок, есть сквозной AV-выход, батарея своя, версия от Bervc при помехах не зависает (проверял). Однако пока не могу разобраться с качеством картинки. Как черный ящик вещица великолепная, но при таком битрейте (5мб/с) я ожидал не много не мало - художественной записи. Качество записи конечно хорошее (намного лучше чем у прочих недорогих писалок D1), но не великолепное. Хочу сравнить с FPV-Japan. PS. Почему-то думал, что эти устройства жмут в H.264, но оказалось что в xvid.

У птенца не стоит задача "лететь как по рельсам", они вообще так не летаю - у FPV самолета стоит. Птенец не летает "при отпущенных стиках", а постоянно корректирует свое положение всеми плоскостями. Летать "на ручке" можно и FPV-шнику, однако цель добиться как раз обратного - отпустить стики и лететь прямо, чтобы получить максимально стабильную по крену картинку. Скай мегаотзывчивый на руль направления, три щелчка триммером РН дают больший крен, чем три щелчка триммером AIL. Если киль будет болтаться, то ничего страшного в принципе не произойдет (его не оторвет и т.п.), но на болтанку киля при большом газе самолет будет отзываться болтанкой по крену. Даже изгиб крыльев в полете у Ская и кривые элероны меньше влияют на прямолинейный полет, чем кривизна хвоста и киля, потому что именно он обдувается винтом в полете.

Нужно сделать отдельную тему по приборам для тестирования антенн. Методик на самом деле для такой темы накопилось достаточно: по потреблению тока, по свечению лампочки, по RSSI, при помощи сателит-файндера (кстати очень интересный вариант), при помощи самодельного КСВ-метра.

А довольны ли вы качеством записи FPV-Japan и писалки с фокстеча? За такую цену я ожидал "идеальной" картинки, однако (не уверен, но мне так кажется) при помощи "изикапа" добивался и более хороших результатов.

Номинал лампочки подскажите, какие нужны для тестов 1.2Ghz, на митинском их вроде еще можно найти.

Не понял, вместо лампочки реально использовать LED для лампочкотеста? Какой нужен LED? Так он лучше лампочки или хуже?

В тему кто владеет английским, на пальцах: https://vimeo.com/8826952

В Клину на аэродроме тоже прошло торжество, посвященное 100-летию ВВС России. Был огромный парад летательной техники (фото выложу позже), так же для показательных выступления были приглашены RC пилоты города Клин и Солнечногорск. Летал и я. FPV полеты на аэродроме многих заинтересовали, особенно военных. Классические вопросы "как далеко", "как долго". А так же просьбы типа слетать посмотреть что делает Иван Иванович в соседней диспетчерской.

Выложил формулы в шапке...

Я купил такую же с bevrc, такое же железо, но другой софт. При пропадании сигнала (пшшшшшшшшшш) запись не пропадает и не останавливается.

После "элегантных решений" этого пользователя меня в дрожь бросает. А вообще вопрос скорее пан-тилта касался. Просто поворотку сделать не проблема и из штатного крепления. Фото?

Прочитал, нигде не увидел чтобы Эксперт рекомендовал один из усов вытягивать в горизонтальной плоскости самолета по направлению его полета. И размещение усов под 90 градусов не подразумевает делать именно так! Если у вас не хватает такта признать, что это 100% слепая зона с ЛЮБЫМ положением антенны передатчика LRS, то добавить мне уже нечего. +1

Чего-то вы ребята перестраховываетесь, там 4 контакта держат, у большинства других камер без микрофона держат всего три контакта. Сейчас воткнул, проверил безменом усилие на отсоединение разъема от камеры - 650грамм!!! Кстати насчет поворотки, подскажите механику для ее, смотрел большинство покупных - мелковаты. ЗЫ. Вот вам кстати идея за даром: не нужно припаивать напрямую, можно капнуть термоклея на разъем сверху.

Ссылочку можно?

Все верно, IBCrazy в своей инструкции говорит абсолютно тоже самое. И еще один момент - ширина квадрата влияет на диаграмму направленности (угол) антенны.

Вот поставь себя на мое место. Есть IBCrazy - инженер-радиофизик по специализации радиолокация. Он в FPV большой авторитет и изготовил ОГРОМНОЕ множество различных устройств для настройки антенн, выложил с десяток разных инструкций по разным антеннам. Он говорит, что в мощность излучаемого радиосигнала в направлении схождения усов Vee-диполя больше, а в направлении расхождения меньше, есть опыт сотен пилотов в этом ключе. Есть какой то вован, он забежал на форум и говорит, что все это не так, IBCrazy ошибается и сотни остальных пилотов тоже не правы! При этом вован даже не знает как расположить правильно антенны LRS, (вытягивает один ее ус по направлению движения самолета), а антенны видео полностью затеняет батареями в своей сборке. Вот кому бы ты поверил, будучи гуманитарием, инженеру-радиофизику или такому вот вовану?