KIR

Лично для вас (тем более что вам лень) что-то искать охоты нет, тем кто надо найдет сам. Просто скажу что вертолетом FPV разделе русскоязычного форума есть пилот, который летает на FPV вертолете (Спектрум+1W бустер). Его ник SAV. Он зареген и на этом форуме, пишет в вертолетной FPV ветке. Результаты его полетов - дальность >5км без потери сигнала, в предел РУ он не упирался. Для стоковой аппы Спектрум такие дальности не достижимы. Объясните как крутой специалист 0705, как такое возможно (ведь с ваших слов у аппы Спектрум 1W есть и так без всяких бустеров). Ваши слова: Выходит SAV тоже всех нас обманывает (как и Crist Rigotti) и кому все-таки верить, вашему прибору или все-таки практическим результатам остальных ПИЛОТОВ?

Что за народ гаденький пошел в последнее время. Как только кончаются аргументы, так и норовит пукнуть на форуме про торговлю. Никого не заботит, что одни продают баннеры, другие ссылки в подписи, но сцука тыкнуть что я тут продаю FPV оборудование становится модным аргументом в споре у тех, у кого других аргументов за душой больше нет! ) Я чего тут, подкосы чтоли продаю, или идеи как усиливать Скай, или собранные самолеты? По теме: видео кто летел и как случилось есть в теме "наши краши" и "фпв фестивале" на rcd. Кто там был все видел своими глазами, я сам стоял перед монитором пилота и знаю о чем говорю. Полеты "на высоту" оказались хорошим испытанием для проверки качества сборки самолетов, потому что там все эти моменты и с креплением крыльев и с хвостом намного острее. Управлять самолетом намного сложнее и ведет не себя менее предсказуемо. Собственно большинство там и попадало.

Ах, удар ниже полюса от специалиста 0705! Называется "аргументы кончились". И все-таки хотелось бы услышать от вас комментарий к этой теме (как специалиста конечно же, а не маркетолога) http://www.rcgroups....d.php?t=1247186 Вопрос такой, почему человек с 500mW бустером увеличил дальность аппаратуры Спектрум в 3-4 раза?

Люфта нет, подключил в сервотестере к 6V - работают, не греются. На пантилте скорости перемещения и усилие маленькое, можно перегрузить по вольтажу думаю не страшно. Могу оставить на столе с 6V на пол часа, посмотреть что будет.

"Свой прибор" это круто конечно. Нет причин вам не верить, раз у вас есть "свой прибор". И пусть практика подтверждает обратное, пусть люди ставят на Спектуры бустеры 500mW и летают до 10км - это конечно ни о чем не говорит. Даже если СТО человек поставит на Спектрум бустер и увеличит дальность в 3-5 раз, то никому из них верить смысла конечно же нет. Мы скорее поверим вам, что это не возможно в теории что все эти люди со всех форумах обманщики, только потому что у вас есть "свой прибор".

Пример я привел. Статистику "разваливающихся усиленных в воздухе самолетов" в студию! Я на своем самолете делал бочки. Почему он не в вашей статистике?

Голословно - это когда не подтверждено фактами. Несколько Скаев в воздухе развалилось - это факт. И это только Скаи, у AsMan абсолютно та же беда была с Урсусом на поле в НН - сильный ветер + отсутствие усиления хвоста (он тоже обдувается винтом как у Ская) привели к потери контроля за моделью, ее крашу. И какая разница для пилота, что послужит первопричиной или толчком к беде - ветер/неграмотная настройка автопилота/чрезмерная тяга на винте/что-то еще? Обращать внимание при сборке на проблемные узлы, нужно независимо от того, как правильно у тебя настроен автопилот, ведь случиться в воздухе может все что угодно. Очень непродолжительное пикирование (буквально кивок) на высоте близкой к 3км привел в НН к тотальному разрушению модели на земле, потери дорогой электроники - это тоже факт. И основная причина кроется в сборке, а то что там автопилот немного модель качнул это не причина, это лишь один из факторов, которые привел к причине и от того, что такой фактор был - потерявшему пилоту совершенно не легче. И да, у 19 из 20 пилотов Скай будет летать "и так нормально". Но ведь никто не хочет быть 20м, не так ли?

Пришли машинки HKSCM9-5, протестировал рядом с LawMate 1000mW. Результат приятно удивил - влияние видеопередатчика на эти машинки в разы меньше, чем на аналогичные (только в самой близи от антенны чувствуется дрожание, в 3-4см уже пропадает). Машинки легкие и стоят не дорого - можно брать для пан/тилта! Мягкость хода средняя, не хуже и не лучше чем у собратьев.

На всех забугорных форумах (rcg, helifreak и т.д.) пишут, что мощность Спектрумов от 6й и 7й серии 10mW/100mW/200mW (в зависимости от региона, для которого она выпускалась), эту же информацию подтверждают и на российских форумах. У некоторых моделей Спектрума мощность ВЧ модуля можно изменить до 200mW (но не до ватта!) Такая же мощность у большинства всех известных радиоаппаратур. Откуда вы взяли про один ватт на спектруме? Да и с чего производителям спектрума запиливать в свое изделие целый ватт мощи, когда у остальных в среднем 100mW и при этом иметь результаты по дальности весьма посредственные, хуже чем у у китайской frsky (выходная мощность 60mW)? Вот тут довольно грамотный чувак http://www.rcgroups....d.php?t=1247186 на Спектрум пристраивает бустер 500mW и добивается дальности полета в 9км. Объясните, у него бустер как аттенюатор выходит работает или он дурачек не знает что у него 1000mW на выходе? :D :D :D :D :D :D

Было бы довольно странно, если бы в месте, где 99% заграничных пилотов обычно ставят подкосы, стояли бы распорки для антенн, на которые стабилизатор бы при этом НЕ опирался... Ну а понятия "плохо летит" и "хорошо летит" довольно относительны и зависят от точки восприятия. Если кого-то не смущают эволюции хвоста и как следствие микроэволюции самолета (не забываем, что хвостовые плоскости обдуваются пропеллером и даже на пару щелчков триммером РН и РВ Скай очень отзывчив), то для него полет будет "хороший". Ну а для тех, кто устранял этот недостаток и самое главное видел разницу - "плохим". Я летал и так и так, разницу видел. Это все равно как сравнение хорошей дорогой камеры и плохой дешевой. Если покупатель разницы не видит - значит смысла покупать дорогую нет. Да да. Скай это не пилотажка. Только никто не знает, когда ОН ЗАХОЧЕТ СТАТЬ ЕЙ САМ, без вашего на то согласия. Опыт полетов на фестивале в НН показал, что случается, когда опрометчиво подходишь вопросам что и где нужно немного усилить и как Скай за секунду разваливается в воздухе. - Зачем менять штатные резинки и делать крепление крыла более прочным? У моих знакомых летает, и у меня полетит! (с)

Многим нравится )

Похоже она и есть.

То что на хвосте буквой V расположены антенны от LRS сомнений не вызывает, как и тот факт, что эти антенны прикреплены именно к подкосам, которые подпирают хвостовой стабилизатор.(иначе антенны болтались бы как веревки). Эти подкосы очень хорошо видно на видео, особенно заметно как его крепление подходит к низу хвоста, а сбоку на него заходит провод от антенны LRS. Если ребята шарят, то ни карбона ни стали в этих подкосах быть не должно, а используется какой-нибудь пластик или прут из стекловолокна.

И возвращаясь у теме грамотного расположения видеопередатчика на Скае... крылья и опять же крылья. На этом видео подглядел интересную штуку - на противоположном крыле от Vee антенны стоит карбоновая планочка, цель которой, как я понимаю, компенсировать воздушное сопротивление от антенны на другом крыле.

Прикольно, я как то над водой уже побаиваюсь летать. А что за рекордер?

Если подключать все параллельно, то "4 ака по 5А и по 4 банки" даст больший КПД. Palandreich правильно написал:

Сколько людей столько и мнений, восприятие картинки весьма субъективно. На FPV фестивале в Нижнем Новгороде судьям моя камера очень понравилась. SeaWolf100b это что?

Кстати к вопросу о том "нужны ли подкосы Скаю или нет" - посмотрите как реальные пацаны собирают самолет и как себя ведет хвост ПРАВИЛЬНО собранного самолета! Особенно интересен маневр на 0:55 (скорость и угол).

Ни то и ни другое. Буквально несколькими постами выше писали, что батареи нанотечь лучше не использовать. Зиппи - батареи низкого уровня качества и заявленные характеристики этих батарей завышенные.

Понравилось

Куда же оно отрежется? Сколько подал через регуль на мотор, столько и будет.

Олег тестировал этот мотор, он и на 4x банках греется сильно. Для такой модели что-то серьезнее надо.

Это что за модель у вас такая, которая может столько акков таскать, X8 что-ли?

Для полного логгирования достаточно купить V4 логгер и GPS, посмотрите официальном сайте иглов или на HK.

Не плохо, но зачем? Игловский с GPS обойдется дешевле, да и возможность дальнейшего наращивания до полноценного FPV комплекса не будет лишней. Да и датчика тока у этого нет походу, в игловском вы его получаете бонусом вместе с логгером.