KIR

Ну во-первых до сих пор не ясно, была ли проблема в "гирах" в их разработках или в софте, в алгоритмах, в чем-то еще. Никто не знает. Во-вторых точно такие же глюки некоторые пилоты зафиксировали и в следующей серии их продуктов (31й), хотя они тоже обещали кисельные берега. Сейчас уже третья разработка, опять обещают. Простить можно конечно и в третий раз заплатить китайцам, это ж всего лишь деньги, не более )

В целом да, только Гуардиан 2д/3д от американского разработчика, а DOS от китайского и причем уже с подмоченной репутацией именно в области стабилизаций.

Т.е получается, что функционал комплекта FY-31 выше? Посчитал, если брать DOS+GPS+HornetOSD получается в районе 250$, комплект FY-31 стоит тех же денег.

Безусловно горит, ломается и падает! Из 1000 моторов за 5тыс. рублей грубо говоря сгорит/сломается 1, из 1000 моторов за 500р сгорит/сломается 300. Так что не так же, об этом и речь. Поэтому "удивляет удивление" пилотов, которые не понимают зачем некоторые приобретают моторы за 5тыс, сервы по 100евро, и аппы по 2к$ и интересуются выбором того или иного железа в этом ценовом диапазоне. Вот ты например Олег считаешь, что за 35$ можно "отличный" мотор купить, а другие думают, что за 35$ можно максимум купить "не плохой", а за отличный нужно 150$ заплатить.

А в чем существенные отличия между DOS+HornetOSD и FY31+HornetOSD?

Как ярый противник low-price FPV полностью согласен. Именно по этому у одних самолеты улетаю, сгорают или падают, при этом люди покупают 3-5 дешевых моторов и столько же моделей "про запас" и радуются что сэкономили(sic!) денег, а другие купят одну стоящую вещь и пользуются ей годами.

Если я правильно понял, полноценно DOS будет работать только с HornetOSD (передавать данные координат, горизонт, состояние автопилота, включен он или выключен). Последнее довольно важно, иначе не узнаешь находится ли аппарат на связи с аппаратурой, или уже вылетел за пределы управления. Как настраивается включение автопилота у DOS - классически по FS (отрицательному газу на 3м канале)?

В уведомлении ничего о пошлине не написано вообще, написано что товары нужно задекларировать.

Какой GPS можно к нему подключить? Как использование GPS делить на DOS и внешней OSD, которой тоже GPS нужен? Если модуль автопилота совмещен со стабилизацией, а не с OSD (как у большинства), получается что при включении возврата информация на экран выводиться не будет об этом?

Scorpion, Hacker, Hyperion

Самое смешное, что декларация то была приложена...

Если они соплями приклеены то да, от перегрева магниты могли легко отклеиться, приклеенные нормальным клеем магниты фиг отклеются. То что у "тебя не было проблем" о качестве мотора совершенно не говорит. Ну не было и не было, повезло. О качестве мотора говорят вещи, описанные выше и на сколько часто они случаются. Если у 2х из 3х на этом форуме моторы попались с серьезным браком - это говорит о многом.

Не знаю, у меня посылка явно меньше 1000 евро, буду разбираться. Собственно интересует процедура это геморроя, пытаюсь нагуглить куда платить и вообще что делать - безрезультатно.

Посылка пришла ко мне в город, но стоит отметка что нужно уплатить таможенную пошлину. Мне сотрудники втыкают, что нужно ехать в таможенное отделение. Не пойму, для чего, неужели нельзя уплатить дистанционно?

:blink: Какими руками, они вообще мертво должны сидеть! Выкидывайте эти моторы нафиг! Есть болваны, которые на самолетах за 2000$ на сервах HTX900 по 1.5$ летают и тоже пишут что "сервы не плохие". Мало ли что где кто пишет и на чем летает. PS. У всех моторов бывает брак, однако у одних это 1 мотор на 10000 экземпляров и мелкий дефект, а у других каждый 3-5й, магниты руками достаются и чиркают по статору, что вообще жопа полная, хуже ничего не придумаешь.

Это звиздец, говорит о том, что моторы bevrc (они же Moxie) - полный шлак, мотают их однорукие слепые китайцы, никакого контроля качества у этих моторов нет.

Стоимость поворотки на 80% это стоимость дополнительной механики, и вообще, как это все подогнано и согласовано. Сама по себе фанера не стоит ничего. Ты можешь что угодно вырезать из фанеры, или из пластика и собрать в коробочку, но "поворотной" это не будет без редукторов и шестеренок, без точной подогнанной установки всего этого в единую систему. Если ты можешь такое изготовить в едином комплексе всей механики, то не плохо предложить остальным, думаю даже за 50$, а не за 15$ желающих будет море. ИМХО главное в поворотке чтобы она поворачивалась четко и держала нагрузку необходимую, а не внешний вид и устойчивость к падению штатива. Ну у кого руки норм, даже фанерную конструкцию доведут до ума так, что смотреться будет довольно круто.

Там продаются корпуса легкие кстати из пластика, можно в них попробовать.

...один только бокс стоит 100 бакинских минимум

В смысле где купить? По твоей ссылке можно купить! )

"Фанера нарезанная лазером" никакого отношения к фирме Eagle Tree не имеет. Это не ее продукт. Обычно люди стремятся сделать так, чтобы штатив не падал, вместо того, чтобы придумать конструкцию, которая при падении штатива не сломается. При плохом раскладе можно и монитор разбить легко, однако это же не показатель качества мониторов, не так ли? Пластик ПВХ 3мм, иммет ничуть не большую "крепость", чем фанера, скорее даже меньшую.

Кто сказал что он остановился? НАЧАЛСЯ с коробки :)

Уже при старте было слышно, что с мотором "что-то не то", нормальные двигатели так не шумят, он всегда так работал? Это BEVRC двигатель?

Сколько стоит, где можно приобрести. Это ее обзор: http://airgun.org.ua/cricket ? ЗЫ. Как она в сравнении с "Эдганом"?