KIR

Очисти кэш у Хрома (клавиши Ctrl+Shift+Del) и все заработает.

Автопилот есть? GPS поисковое устройство? Вот тему почитай перед полетом: http://fpv-community.ru/topic/234-pervii-vihod-v-pole-i-poleti-po-kamere-soveti-nov/

К сожалению, увеличение рейтинга батареи (С) сказывается на ее весе. Для FPV самолетов с небольшим токопотреблением в круизе батареи с высоким "С" не годятся - пилот катает лишний вес. Для вертолетов и квадров (судя по вашей подписи) они самое то.

А как ты рассчитывал длину активных элементов антенны?

Почему когда ты высказываешь свое мнение - это лишь твое мнение, когда другие - это пиарство и "попытка перевернуть чашу весов", ммм? :) Не обижайся, просто интересно, умерли через неделю? :) Олег, ты пойми, нет приборов 7-в-1 для тестирования аккумулятора. Люди очень долго собирают статистику по аккам, причем ведут ее виде экселевских таблиц и только через ГОД минимум, сопоставляя данные по циклам и т.п. делают выводы "что лучше/что хуже", причем данные эти сопоставляют еще между собой. Ты запихнул аккум "в прибор", и написал на форуме - эти акки хорошие, эти не очень. Так никто не делает. Придет новичек, посмотрит твой статус (продвинутый пользователь), прочтет твои "изыскания" и примет их на веру. Но это не так. По мнению большинства ОПЫТНЫХ пилотов и в соответствии с многолетней статистикой Zippy к сожалению по параметрам, определяющим качество, от Рино/Турниджи отстают. И как заметил val, "чудес" тоже не бывает. Если аккум "легче и дешевле", значит по характеристикам он уступает тому, что "дороже и тяжелее".

На вооружение британской армии поступил FPV микро-вертолёт весом 15 граммов Крошечный беспилотник PD-100 PRS Black Hornet, созданный норвежской компанией Prox Dynamics, предназначен для оперативного видеонаблюдения и разведки как внутри помещений, так и на открытом воздухе. С его помощью можно заглянуть за угол или за подозрительный куст, заранее присмотреть укрытия и пути продвижения на незнакомом поле боя. Аппарат весит 15 граммов и имеет диаметр ротора всего 120 миллиметров, но его характеристики и функционал совершенно не соответствуют игрушечным размерам. Black Hornet снабжён поворотной видеокамерой, картинка с которой передаётся на расстояние до километра при условии прямой видимости. Вертолёт способен работать при скоростях ветра до 10 узлов (около 5 м/сек), а его собственная максимальная скорость — 10 м/сек. На одном заряде батарей он может летать до 30 минут. Но, пожалуй, больше всего впечатляет его «мозг», а не «мускулы». Кроме акселерометров и гироскопов, PD-100 оснащён датчиками давления воздуха, которые помогают ему автоматически противостоять сносу ветром. Автопилот берёт на себя практически всю работу по пилотированию — можно не только зависнуть на одном месте, сосредоточившись на картинке с камеры, но и задать маршрут облёта территории. Вертолёт ориентируется в пространстве с помощью GPS. В комплект поставки, кроме собственно вертолёта, входит пульт управления размером с небольшой планшет, зарядная станция и защитный футляр. Вес полного комплекта — около 1 кг. Первые устройства уже используются в Афганистане. Британское министерство обороны в ближайшее время закупит первую партию в 160 PD-100. Хотя на сайте компании перечислены и гражданские варианты применения PD-100, цена одного комплекта пока не объявляется. http://mirfactov.com/

Нафига козе баян? :) Я про антенну с 15дБ для самика, который летает не более 5км? Лучше обычный патч - и угол больше "массогабариты" меньше. Для таких дистанций запаса хватит за глаза! Или боитесь, что "одни из лучших хоббийных железяк от фирмы ImmersionRC/FatShark" не вытянут? :)

Если Олегу дать потестировать B-Grade и Максамп, я уверен на 99% что B-Grade у него будет лучше по всем характеристикам :)

Просто ты Олег, очень странный человек. У тебя нормальные самолеты не летают, нормальные сервы не работают, нормальные автопилоты не настраиваются. Зато всякая дрянь китайская дешевая очень хорошо приживается :) Поэтому если у тебя что-то вдруг ломается, нужно срочно покупать - проживет вечно, а если что-то у тебя работает долго - брать не стоит, сломается наверняка, причем в ближайшее время. У тебя выходит Зиппи лучше чем Турнига (хотя это тоже большой вопрос, потому что методы тестирования у тебя тоже мягко говоря своеобразные), у тысяч пилотов по всему миру - наоборот и это не вопрос лотерии, это вопрос статистики, которая за годы использования батарей скопилась на разных форумах в огромном количестве. PS. Есть очень просто способ определить какой товар хуже, какой лучше. Она работает не всегда, но пожалуй в 80% случаев прокатывает - достаточно посмотреть на цену. В изделии "Lipo батарейка" - это работает, потому что цена определяет качество, составляющие батарей у всех одинаковые.

В смысле как? Там вариантов не особо. В FAQ по Скаю :) От Слона думаю лучше в хвост, других вариантов почти нет. EzUHF в крылья любят ставить, у них антенки короткие и жесткие.

Все дружно учите матчасть английский язык. На Rhino написано мелким шрифтом "zippy battery", zippy в переводе с английского - энергичный, быстрый, т.е по сути написано "энергоемкие батареи". И никакой связи между батареями, которые называются "Zippy" тут нет, это совершенно разные бренды.

Все просто, у GPS есть разные форматы координат, выясни в каком формате твой шторм отдает и конверти: http://goondel.ucoz.ru/, если конвертеры для мобильных. Некоторые карты автоматически конвертят, распознавая формат.

Читал обзоры по Соням, не все гладко у них и тоже есть свои тараканы.

Zippy и Rhino делают ни в одном подвале, это совершенно полярные по качеству аккумуляторы. Zippy - дешевые батареи, которые можно использовать для прикладных задач, но в качестве ходовых себя зарекомендовали не очень хорошо, заявленные характеристики по токоотдаче не держат, срок службы у наших вертолетчиков - один полетный активного использования. Rhino - одни из лучших ходовых акков, при этом заметно дороже своих китайских аналогов. У них честные характеристики, но и высокая цена. У меня есть "Рины", которым по 3 года и все еще летают. Размер банок у аккумов разный, что говорит о том, что производитель разный. Зато Зиппи легче. Турнига - компромиссный вариант между Ринами и Зиппи.

http://www.circular-wireless.com

а у этих зарядок нет к сожалению режима CV, так что заряжать как Ni-Mh остается и не париться (будут немного не добирать)

Это написано везде где их продают: *Note: When charging these Ni-ZN cells, set your charger to Ni-CD/Ni-MH mode using CV (constant voltage) charge function. Set the cutoff voltage to 1.9V per cell. Я кстати тоже затарился для себя Ni-Zn, мне кажется это очень перспективный и надежный способ питания борта.

Полетит, куда она денется.

Конечно не серьезные тесты, ни тот ни другой аккум в режим не вошли (они новые). Акки не расскаченные, чтобы с ними какие-то тесты проводить.

Видал на картинках у кого-то, летали с таким.

Только что проверил - все норм. Последовательно действий опишите (куда кликаете конкретно). Если в боковом списке на "последнюю тему" - то первое и должно открываться в теме, если на "последнее сообщение " - открывается последнее.

Говорят что баг известен, пофиксят

Futaba это огромная корпорация, она делает управление не только для хоббистов но и для промышленного применения. http://www.futaba.com/products/irc/introduction/index.asp Это одна из таких моделей.

Персональный компьютер называется. Заходишь в Steam, покупаешь прямо с инета и играешь по сети.

Желающие могут попытаться меня тут покалечить http://youtu.be/150hKZHpgLw