KBV
Пользователи-
Публикации
674 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
18
Все публикации пользователя KBV
-
Тогда ждем отзывов) Меня Сони напугала не совсем out-door исполнением- в каких условиях нам (мне) приходится летать, наверное кроме Шарков никто не переживет :) У меня даже планшетник на поле плохо работает- экран мгновенно пылью засыпает. Это еще я его специально без дырочек активного охлаждения выбирал, герметичный :) PS Почему вспомнил про планшетник- я с него автопилот настраиваю, тоже входит в летный комплект
-
Сработает конечно, так или иначе. Отзывы про неудобство Сони (вес, наличие проц блока, hdmi) вас не напугали? :)
-
Дык известно как- сначала детские кружки авиамодельные при школах позакрывают. До кучи пару "честных моделистов" (кто летает на официальных площадках и аэродромах) прижмут. Может быть пару рейдов по хоббийным магазинам. Вполне хватит чтобы доложить наверх: "меры приняты!". Короче как обычно :( Прошлая "Медведевская" "оружейная" эпопея (с травматами) чем закончилась? Да ничем, теперь "на ствол" нужно собрать на 1 бумажку больше. А шуму то было...
-
Вы эти ST1080 в продаже уже видели? Я бы не торопился, помнится они еще на этапе подготовки к производству собирали оплаченные предзаказы, типа "вот-вот запускаем и вам самому первому и со скидкой!". Прошло 2 года, а о счастливых обладателях девайса что-то не слышно.
-
Если вы услышали сигнал маяка- модель вы точно найдете :) Можно направленные антенны использовать, телом какие то направления загораживать, даже просто идти в любую сторону и слушать увеличивается или уменьшаяется сигнал. С маяками я боюсь другого- радиус полета фпв самолета огромный, сигнал маяка можно просто не обнаружить на такой территории. Теоретически, самоль может улететь на 50км в любую сторону (допустим в какую сторону полетел мы знаем)- это 5000 кв.км поиска. Это фантастическая цифра, любые поиски на такой площади (по пересеченной местности) превысят стоимость модели.
-
Мне кажется мы немного преувеличиваем :) Я пока не слышал о летальных исходах, о крупном материальном ущербе и пр. Несчастные случаи всегда и везде есть и будут, пока их количество в рамках приемлемого- можно забить. А у нас оно нулевое :) Разве что об опасности для большой авиации можно говорить. Я не специалист, незнаю есть она или нет, и насколько большая. "Самоль в лобовике"- это ни о чем, никакой опасности не возникло. Возмещение ущерба и только. Государство же волнует только возникшая в результате нетрудоспособность населения. Т.е. пофигу :) А вот ФПВ и летающие камеры- не пофигу. Можно ждать ужесточения законодательства, но оно абсолютно никак не связанно с безопасностью окружающих. Скорее с безопасностью самих депутатов, ибо нефиг смотреть (даже теоретически) куда не надо :)
-
Ну я примерно это и хотел сказать )) Не верю в вирусы, но верю в людей- наеб#т и как звать не спросят. Бизнесмены :)
-
А где этот вирус не подскажете? Надо начальника своего подсадить. И директора. И еще коллега один есть- он мне не нравицца! )))
-
вход приемника- это антенна?
-
У меня на управляющем канале стоит ФС = "принудительный автовозврат" При этом значения всех остальных каналов ему поровну- это автономный полет, всем каналами (кроме двух управляющих) рулит только АП Именно так :) Как написали выше- можно вывести какой-то канал за диапазон, но это геморно и лень :)
-
upd дело было так: :)
-
Ну да, надо проводок :) С выхода RSSI приемника, на вход AD7 телеметрии. И настроить в КП диапазон напряжений- что считать максимальным приемом, а что минимальным. PS в КП кстати подсказка есть, все что я тут написал- все там написано)
-
Да, всё так. В Смалтиме 2й управляющий канал работает не так как остальные - он обрабатывается платой OSD. Т.ч. вероятность того, что проблема именно в АП- очень даже не нулевая. Нужно обязательно залить везде последние прошивки (помоему в одной из предыдущих версий автор забыл про этот канал :) потом исправил). Но сначала определить в какую сторону (от приемника) копать- в сторону автопилота или апы.
-
С приемника LRS до АП один провод идет или на каждый канал свой? Попробуйте включить отдельными проводами и в 8й канал серву- она должна крутиться.
-
Я примерно так же сегодня слетал- на обратном пути начались помехи на видео, а когда осталось 800 метров- оно вообще пропало. Пытался рулить по остаткам картинки, самоль сильно стаскивало ветром, я боролся, и в итоге улетел хз куда- места не узнаю, телеметрию не вижу. Заметил последнюю цифру удаления от точки взлета - 1150м. ... Тут я понял, что расстояние увеличивается т.е. лечу не туда и включил автовозврат. Через 2 минуты он появился откуда то из за леса :) В общем-то это уже второй случай, в прошлый раз РУ внезапно отказало на 700метрах, хотя обычно берет 1,5-2км. Но в прошлый раз не так страшно было. А тут я сильно испугался :)
-
"идеально" я хотел сказать :) Короче давно использую Rhino 2S 2150мач в качестве резервного акка для Футабы-12фг, у нее тоже штатно идет 6-баночный NiMh на 7,2в PS Естественно заряжаю LiPo только внешним зарядником :)
-
Металлгидрит тоже не 7,2в дает. Там обычная 6-баночная сборка, которая в полностью заряженном состоянии до 1,4в на банку доходит т.е. 8,4в на аккум. Идельно для замены на 2S :)
-
напишите плз что из этого получилось :) Слоновий дуалбанд тоже имеется, но пока лежит в без дела- лень ковыряться с бустерами, а особой необходимости в обратном канале нету. Зато есть проблема с не очень надежной работой Смалтимовской поворотки. Если все пойдет хорошо и будет обратный канал- можно попробовать зацепить поворотку на него. Из за этого уже имеет смысл достать Слона из ящика :)
-
Наверное возможно сделать двунаправленный бустер и на борт тоже. Но перспектива заиметь на борту еще один мощный передатчик- выглядит сомнительной. PS Я всё жду когда можно будет программировать автопилот через РУ, например после взлета и триммирования передать автопилоту команду "запомнить как центральное положение". можно еще много чего полезного придумать. А то приходится садить самолет и лезть шнурком.
-
А как я то удивился :) Из видимых различий- немного отличается радиус изгиба. Остальное одинаково- rg316 с одного мотка, SMA разъемы с одного пакета.
-
Я так понял два и оба на земле- чтобы управление было по обоим каналам. Про сверхдальную телеметрию первый раз слышу, может что-то пропустил.
-
Делал антенну на 1160мгц и попал куда надо. Вторую делал по размерам на 1080, а получилось снова на 1160. Теперь у меня их две :) В общем делайте по размерам из калькулятора (или на пару мм больше) и сильно не замарачивайтесь- идеальное согласование совсем не обязательно. Все их делают и не задумываются об этом :) Мы больше вопрос "а почему так?" обсуждали :)
-
Да, сейчас ставят бустер только на один диапозон, а второй используют для обратного канала без бустера. А хочется чтобы оба.
-
Извиняюсь за стёб, но я уже представляю чудо-бустер, на земле усиливающий сигнал с борта :) Я так понял, речь там идет о другом- чтобы на небольших расстояних обратный канал все таки работал, через бустер. Чтобы гнать телеметрию с борта надальняк- бустер надо ставить на борт и давить в эфир с антенны РУ хотя бы пару ватт :)
-
Та ладна :) Лично я делаю из того материала, который указан в инструкции. Там написано- стальная омедненая 0,8мм. Пошел в магазин и купил такую. Вот прямо на такой катушке как на фото (по ссылке) она и была :)