KBV

Да уж, хоть не из железа :) Можно было текcтолитину какую приклеить, все полегче. А еще лучше фанерку :) Передатчик очень близко к силовым проводам и регулю- могут быть помехи на видео. Клевер будет поворачиваться в разъеме от вибраций и потока воздуха- надо бы как нить закрепить :)

да, в процессе наладки поворотки пришлось частично разобрать ее крепление. И она задвинулась :) На ней 2 термоусадки- передняя должна быть прижата тем квадратным креплением :)

:rolleyes: http://youtu.be/hwZD94ua_Vc Может поворачиваться чуть больше, но надо крепление обточить. сегодня уже поздно, соседи наругают) Вес всей конструкции- 23 грамма, это вместе с сервой :D

Проху один фиг таскать для записи ХД видео на борту :)

Вы какого ответа ждете то? Попросите у кого нибудь на время. Я бы вам свой приемник дал наполетать, мне не жалко, если доедете за ним до Новосибирска (и потом привезёте назад) :)

. Выложите пожалуйста это курсовое видео. Очень уж хочется посмотреть! Видео много, но очень гадкая писалка- видео используется сугубо для технического контроля (циферки потом посмотреть если что не так). Картинка у меня после писалки выглядит отвратно с любой камеры :(

У нас только так все и летают, а что это "плохо и неправильно" - только на рцдизайне читаю :) Удивляюсь и дальше летаю)))

Собрал поворотку для Гопро3 в боксе :) Неделю точил разные варианты - ничо не работает как надо и вес просто ппц. Я, блин, даже не думал, что под гопро будет так сложно...

Количество кадров в секунду. Да включите все режимы и попробуйте- никто вам не скажет какой вам надо. Лично мне надо 1080x60 - потому что можно выставить правильный для ФПВ угол. У вас наверное какие-то другие требования.

а попробовать не судьба? :) мне нравится все что 48 и выше кадров в секунду, т.е. 1440x48 и 1080x60 - более реалистичное движение получается

вы думаете это заработает? :) Мой путь в авиамоделизме начался с того, что регуль глючил, сервы сходили с ума от видео-передатчика, а потом и сам видео-передатчик сгорел :) Все это пришлось выбросить и заказать другие, по-лучше и по-дороже :)

Однажды чуть не потреял самолетик когда на высоте >1500 метров оказался дикий ветер (более 10м/с). Я это конечно же прозевал и летел как летел :) Проснулся когда строчка "удаление от базы" стала показывать неправдоподобные циферки :)

Не уверен на счет потерь в диэлектрике, как бы не пришлось по Казахским степям ползать- искать запчасти с упавших Глонассов :) Если без шуток- не представляю где взять нормальный диэлектрик и как его проверить. Допустим найдем описание такой антенны в Инете- где взять кусок нужной марки и фирмы-изготовителя?

как можно частотомером проверять антенны?

смотря какая Футаба. 12фг - еще более-менее, а 12Z - ппц уже где-то рядом :( Турнигу заряжаю 2 раза за сезон :D

Ого! Вот это ёмкость) Тогда малое время работы (по меркам фпв) наверное им не грозит. Просто у знакомых с "маленькими" и мощными аппами с этим есть сложности.

брюхо Ская с 1 слоем армскотча переживет самолет) Уже второй год летает- сильнее всего пострадали крылья от ударов об траву при посадке. Там бывают мелкие кустарники которых не видно, от них самые большие вмятины. Других повреждений нет :)

К вышенаписанному могу добавить: "небольшого веса, т.е.легкую" Как вы собираетесь рулить час-два этой аппой, от 1,5кг шея не отвалится? ;) Придется еще и стол с собой возить. А так же крайне внимательно изучите строчку "время работы от аккумулятора". У всех достаточно мощных апп с этим серьезные проблемы. Как бы не пришлось провод к автомобилю кидать.

Я бы сказал так- на территории страны (возможно исключая Мск и иже с ней) сетью GSM покрыты населенные пункты и федеральные трассы. Если съехать с трассы хотя бы киллометров на 5-10 (и не дай бог углубиться в лес), то позвонить бывает проблема. Про покрытие мобильной связью в основном удивляются те, что с трасс никогда не сворачивает)) А самолеты они такие- летают куда хотят, а не по шоссе :D

да, у меня такая- перешивается :)

берите телеметрийную Фриску серии D8R, которую можно перешить под CPPM. Потом пригодится :)

Хмм.. а ведь действительно :) Проц только помощнее поставить, например АРМ вместо Атмеги, как в новом Смалтиме. Или наоборот, АП научить быть приемником LRS- там вообще все есть, только антенну и радиомодуль допаять :D

А вы уверены, что мой подходящий мотор с регулем для вас тоже подойдет? Я, например, считаю все регуляторы, кроме Кастла (и аналогичных) - китайским говном, и, соотвественно, что больше остальных подходят именно Кастлы. А моторы мне нравятся - мощные, легкие и экономичные. Такие бывают. И чтобы их не надо было балансировать и на камере небыло желе. И чтобы магниты в полете не отрывались, и перегрева (если вдруг случится) не боялись. Готовы за каждую детальку по $100+ отстегивать? Или мне надо еще и под ваше понимание адекватной "цены/качества" подстроиться? Вам же сказали как выбирать и на что смотреть. Что за нежелание подумать и принять решение, взрослые же люди.

с физикой школьной программы - сами разбирайтесь ;)

Выкручиваете штырь с антенны, и посадочное место должно звониться с центральным штырьком разъема SMA. Еще бы целостность оплетки прозвонить, но у этой антенны корпус пластиковый, никак не проверить :(