KBV
Пользователи-
Публикации
674 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
18
Все публикации пользователя KBV
-
Пока была винтовка - у мамы на огороде все росло, а сейчас вредители сжирают. Маленьких птичек не стало (вороны сожрали) и гусениц некому клевать :( Мама уже спрашивала, можно ли снова её купить и ворон погонять :) KIR, ты только разберись где Грачи, а где черные вороны. Они очень похожи, но Грачи- полезные ;) Есть еще вОроны, они вообще краснокнижные, их стрелять строго нельзя. Хотя они тоже на ворон немного похожи.
-
Я тоже ездил на уточку с Эдганом :rolleyes: Всё честно, по охот. путевке, с ружьем, но пневму тоже взял :) Несъедобных птичек на нем было далеко за тысячу, а не птичек- десятка два)))
-
Это просто несравнимо. Купите Турка- будете долго пилить, менять стволы, ставить редукторы, короче учить его стрелять. Даже если получится (в чем я сомневаюсь) - он никогда не будет даже близко как Крикет. Просто из магазина это вообще хлам. А такой девайс как Эдган или Крикет потом можно продать с небольшой потерей в деньгах. Я брал еще за 35к руб, через 2 года за столько же продал т.к. цены выросли :)
-
при 100атм нежелательно стрелять- 1. никуда не попадешь 2. сломаешь клапан там редуктор настроен наверное на 100-120атм, соотв нижний предел стрельбы около 120-130атм. Короче в резервуаре на 10 очков больше чем за редуктором, потом начинает падать скорость пули. 2. Резервуар не до 300- порвать не порвет, но может заклинить или выдавить резинки. Почитай инструкцию, там должно быть написано- помоему 200-220атм максимум. Хотя могу ошибаться, давно это было, но мы вроде всегда 200атм дули и стреляли до 120-130 (30-60 выстрелов).
-
Полет по точкам- это то чего все хотят, но никто не использует :D
-
Лица нерусской национальности строили дом на окраине поселка и увидели как он падает (метрах в 100 от них). Аккуратно все собрали и унесли себе в коптерку. Самые непонятные детали рассовали по карманам- наверное посчитали что они самые дорогие. А поиски заняли так много времени потому, что сигнал маяка увеличивался не от того что я приближался к месту падения, а когда "лицо" с маяком вылазило из ямы, которую копало для фундамента :D
-
Увидим :) Я брал смалтима за точность- проверял полет самолета с калькулятором в руке- АП летит точнее меня и экономичнее- масимально использует запас высоты, возмет поправку на ветер и будет поддерживать минимальную скорость работая газом. Т.е. мне АП нужен как помочник, когда я сам не справляюсь- он ДОЛЖЕН летать лучше чем я! Посмотрим как полетит новый Игл и тоже проверим на калькуляторе как у него это получается ;) Как полетите- скиньте плз видео автовозврата с 10киллометров удаления и 600-800метров высоты (обязательно одним куском- т.е. включили на 10киллометрах и не выключаете пока не прилетит и не встанет на круг). Просто интересно чо он будет делать и стоит ли рекомендовать знакомым :)
-
Вчера впервый раз искали самолетик, упавший в киллометре в жесткие ##ня (травы по грудь), да еще и рядом с поселком :) На самолете был GPS-трекер, но решил поискать при помощи маяка- за одно проверить направленную антенну от Слона 3эл Ягу. Это были ОЧЕНЬ сложные поиски -многократные переотражения дают неправильное направление -двигаться в направлении усиления сигнала......... не всегда верная идея :o :D Она не учитывает, что маяк тоже имеет злую волю... и ноги. Сигнал может усиливаться не только то того, что вы идете в верном направлении))))) В общем через час я нашел человека, у которого в кармане лежал маяк, и строго спросил: "ГДЕ?" :angry: После этого остальные поиски пошли намного веселее :) Как оказалось, они видели как падал самолет, и сделали ему ноги примерно за 5 минут, пока я только собирался за ним идти... Сам самоль был найден в сарае, Гопро- в тумбочке рядом, маяк- как я уже говорил в кармане, GPS-трекер- в другом кармане.
-
Можно видео как это происходит? Вы так описываете проблему, как будто решили проверить нас на догадливость -у вас новый смалтим (который NG) или старый? -по описанию можно догадаться, что видео с камеры осталось (пропала только телеметрия). Почему же тогда ПРИШЛОСЬ воспользоваться автовозвратом? Без циферок вполне можно лететь. -или всетаки картинка полностью пропадает? -есть еще что-то, что вы решили нам не говорить?
-
Нее, у меня очень хорошая антенна 1.2, сам делал :D Серьезно- приловчился делать ОЧЕНЬ хорошие клеверы. Другие антенны не получаются, а эти получились, как-то с самого начала удачно пошло. В общем прошу прощения у форумчан :( вражина найдена. Это проблемы с антенной, штатная проволочка гнулась-гнулась и переломилась, и плохо контачила. Причем так хитро, что осталась такой же жесткой. Излом не удалось обнаружить даже при вдумчивом осмотре- только мультиметр показал что все плохо. Короче: 1 результаты анулируются, будем снова проверять :) 2 проволочка это фигня (хотя ловит хорошо). Надо антенну по-надежнее
-
Ага, заказал полуволновый штырь на 868мгц и 3-элементную Ягу у Слона. Будет чем поиграцца :) Кстати пробовал несколько антенн от своей радиостанции, заявленных как "144/433мгц, 868мгц только на прием". Все из них проигрывают штатной проволочке. Выиграла только телескопическая антенна Comet SMA99, если ее вытянуть на нужную длинну, и штатная антенна от Дуалбанда на 868мгц. Из этого сделал вывод, что никакие совместимые и пр. не прокатывают, надо брать антенну именно на 868.
-
Понятно, значит у меня что-то не то. Или частота видео неправильная, или антенну оторвал пока таскал (между тестами в лесу и на самолете прошла неделя) :) В выходные побегаю по полю, посмотрю отчего зависит :)
-
да, есть 2.4Ghz 16ch RC и PPM Retransmitter v2. У меня такой стоит на турниге ;) Он имеет особо полезную функцию- отключение PPM в случае потери связи. Т.е. вам не придется настраивать ФС в 2х местах- на ретрансляторе и на LRS.
-
По-осторожнее с энкодерами, часто глючат. Причем изредка, найти виновного сложно, а модель в этот момент бывает в воздухе. Лучший вариант это приемник ретранслятора со встроенным PPM (или sbus, незнаю понимает ли его Тини, 2Г понимает) выходом. А так да, вещь :)
-
Хмм... ладно, проверю. Маяк отдельно берет офигенно далеко, выше выкладывал отчет- закопал в лесу в кустах и поймал за 500метров :) А ваш сколько берет при установке на включенном борту?
-
мы будем подписываться оперативными псевдонимами, избавимся от мобильников и не будем выходить в Инет с одного IP-адреса дважды :ph34r:
-
Думаю что да, глушит видео 1.2, потому что больше некому. РУ связь была, стало быть маяк ЛРС 433 был не активен. Других передатчиков там нет. Надо бы поиграть расположением на досуге, в принципе интересно)) Просто практического смысла в этом не вижу- пока есть видео с борта- проще по нему искать. Мощность видео передатчика в 40раз выше, направленные антенны, приёмники- всё и так штатно есть.
-
И смысл что под пропеллер руки можно не совать, а держаться за крыло. ps Существуют перчатки которые не режутся (ничем, даже ножом)- в случае чего будет просто удар пропом по руке. Больно но и только.
-
Ну да, 800-1000вт :) У меня так и есть- 2,5кГ - 1квт, в принципе мощности даже много, 800 было бы достаточно. А иначе только катапульта/резиночка и пр. Если вдвоем- то можно бросать на небольшом газу и сразу после отрыва давать полный. Мне говорили что так можно, и даже в одиночку так можно запустить. Но лично у меня не получается. Если заранее не дать полный газ- самоль падает.
-
Мотор по-мощнее и автопилот умеющий самостоятельно взлетать. Щелкнул тумблером, направил вверх и отпустил :) Можно даже держать не за фюз, а за крыло 2мя руками, а аппу положить на время запуска ;)
-
Как выяснилось, есть такая особенность- при включенном видео 1,2ггц и LRS 433мгц дальность обнаружения маяка составляет 50-80метров. Т.ч. эти 60м- типичное значение, в выходные 2 раза искали и 2 раза искалка включалась примерно на таком расстоянии. Передатчики на борту давят маяк и не дают ему услышать сигнал искалки. В этом смысле аналоговые маяки работают по-другому, на них другие передатчики не действуют. Из этого следует простой вывод- если самолета не слышно- попробуйте поискать через пару часов, когда бортовые акки сядут и передатчики выключатся. Вот такая особенность. Т.е. пока борт запитан- можно искать по видео, маякам LRS, а когда отключился- по "Пеленгу" :)
-
Эмоции немного улеглись- в общем очень понравилось :) Владельцам Дуалбанда просто необходим такой маяк- за 1800р получить полнофункциональную систему- более чем адекватная цена. На счет отдельного поискового устройства- тут ХЗ, каждому свое, цена очень кусается.
-
Одна банка от этого Rhino 360mAh 3S 11.1v 20C Lipoly Pack. Выпросил у товарища старый акк из запасов и раздербанил :)
-
Мы это сделали! Закопали маяк в лесу под кустом и ездили/летали искать :) Маяк MINI уже приобрел окончательный вид: Прячем маяк. Дойдя до машины понимаю, что план поиска маяка при помощи самолета трещит по швам- чтобы его найти самолет не нужен, берет даже от дороги (примерно 500метров). Это провал :) Но тем не менее летим Поиск с самолета в принципе сложности не представляет- открытые пространства пролетаем посередине, леса/лесополосы/озера и пр. проверяем отдельно. Распространение сигнала очень ровное (без провалов), в радиусе 200-300метров обязательно цепанет. Возникла одна сложность- солнце слепит индикатор сигнала. Немного не удобно. Кроме того необходимость внимательно смотреть на экран сильно отвлекает от полета. Никак нельзя вывести звук? В принципе могу подвинуть микрофон поближе к искалке, но лучше бы сразу к ней подключиться.. ps В общем потрерять маяк и не найти- нужно ОЧЕНЬ сильно постараться! Думаю что за день-два без проблем найду его на 100кв км ;)
-
Надо попробовать поискать с воздуха- как я понимаю никто реально этого не делал и всё только предположения. Возможно сегодня :) Засуну в самую мокрую глубокую жопу в лесу и полечу искать :)