Creator991

Пользователи
 View profile  See their activity

  • Content count

    144

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by Creator991

  1. Олег расскажите как работает ПИРАТ Рулем Направления . Прочитав несколько раз мануал так и не понял, а на земле все поверхности рулевые гуляют (писал про это выше) понять тяжело Примеры: Вставил АКБ в сам0лет при этом курс был на север, разворачиваю его в направлении юг и рудер будет пытаться вернуть на самолет на север (режим СТАБ)? взлетаю в режиме АВТО, РН будет удерживать самолет по курсу взлета? Как будет работать в режимах "удержание высоты" "удержание точки" "Возврат" "Посадка"?????
  2. а можно сделать так чтобы диапазон импульсов на серво был от 0 до 4000мкс, я ведь всеравно задаю диапазон в КСТ? еще вопрос, заметил что датчик воздушной скорости всегда показывает 10-15 км/ч (носитель лежит на столе и в помещении ни ветерка) то нормально?
  3. Да, игл трее трекер отлично справляется и сервы стандартные. в ней редуктор 1-2
  4. посмотрите видео http://www.youtube.com/watch?v=BV-p3PLKIP4 а как узнать диапазон пределов сервы?
  5. простите, не хотел ни кого обижать! Я сначала читаю мануал (распечатанный на бумаге), а уже потом экспериментирую. Вот что я сделал: 1-включил плату пирата 2-включил собраную поворотку 3-проверил что данные поступают с пирата на КСТ (диод горит постоянно) 4-нажимаю AAT Reset 5-Сдвигаю ползунок PAN вправо до конца/упора и нажимаю SET механизм поворота антенны с КСТ поворачивает по часовой стрелке примерно на 150-160 градусов т.е. не доходит до нужных 180гр. а вот серва TILT работает как надо, поднимает антенну строго вверх (90град)
  6. ес оф корс!
  7. Мне на каком языке написать? Я сдвигаю ваш долбаный ползунок вправо до упора, а поворотка поворачивает по часовой стрелке на 160гр. вместо 180!!!
  8. Это мой 4й АП и много вопросов пересекаются, поэтому сразу отпадают. Усли я сдвигаю срелку в НСУ в КТС в лево до упора то моя наземка поворачивает вего на 150 градусов при стандартной серве, если использовать серво - лебедку то все норм но точнось падает.
  9. Еще проблема появилась, вчера начал настраивать поворотку, механизм поворотки взял от иглтри (там все работает гуд) когда подключил механизм к пирату оказалось что но не докручивает серву до крайних положений и соответственно антенна не вращается на полные 180гр., а останавливается гдето на 160гр. пока решил этот трабл заменой сервы на лебедку (и потерял в точности) Олег какую серву посоветуете на механизм поворотной станции слежения за носителем? или может как то можно увеличить диапазон работы стандартной сервы?
  10. Олег хочется услышать ответ на вопросы
  11. в вашем случае все просто, 4 канал с приемника подключите к плате пирата и все, а если хотите чтобы было управление от РН, добавьте микшер в пирате РН элероны 50%
  12. Олег расскажите как работает управление Рулем Направления в пирате. Прочитав несколько раз мануал так и не понял, а на земле все поверхности рулевые гуляют (писал про это выше) понять тяжело Примеры: Вставил АКБ в сам0лет при этом курс был на север, разворачиваю его в направлении юг и рудер будет пытаться вернуть на самолет на север (режим СТАБ)? взлетаю в режиме АВТО, РН будет удерживать самолет по курсу взлета? Как будет работать в режимах "удержание высоты" "удержание точки" "Возврат" "Посадка"?????
  13. Спасибо за помощь! У меня был старый мануал (в нем последняя страница №37) сейчас многое прояснилось т.е. поверхности уплывают только на земле, в воздухе этого не будет?
  14. Долго не могу настроить АП, постоянно рулевые поверхности в раскарячку, а потом заметил, если наклонить по крену самолет и подержать его так секунд 10-20 то уходит нулевая позиция по каналу крена, причем уходит в ту сторону куда отклонил. Думал проблема в приемнике, а нет, в КП видно, что сигнал с приемника в 0 позиции, а на выходе с АП сигнал ушел, на видео все видно. Как это убрать? еще пару вопросов 1- в режиме автовзлета, у меня точка на расстоянии 1000м и высоте 30м, АП потащит самолет на 1км или остановится лететь в даль когда наберет 30м и полетит на базу? 2- где почитать описане вкладки АСВП в КП, не понятны "направление взлета" и "база сдесь" http://www.youtube.com/watch?v=03y5qc92GSA http://www.youtube.com/watch?v=_KwHojuVpUE
  15. Всем привет! Стал обладателем Мегапирата, появились вопросы которые в мануале не нашел: 1. Датчик воздушной скорости, как правильно к нему подключить трубку питто (на примере EagleTree трубки)???????????? 2. как изменить надпись на ИЛС вместо plane надо PLANER (допустим) 3. если модель не имеет рудера (типа skyhunter) сильно это повлияет на автоматические режимы полета (конкретно автовзлет) позже появиться еще вопросы! спасибо!
  16. Спасибо!
  17. Сергей, а про меня не забыли?
  18. Диод себя так с раждения ведет, вот и я говорю, что с платой какой то трабл. Хотя на данной ЛРС на стоковых антенах улетал на 13 км и вопросов/претензий небыло
  19. Засовывал во все! ни чего не выходит!
  20. сделал видео http://www.youtube.com/watch?v=wrLPIU9jGlo&feature=youtu.be Надеюсь все понятно
  21. Опять не так выразился, ЛРС включается, отображает на лсд параметры с обратного канала, а при подключении джойстика ничего не меняется, все остается на своих местах. Может вам видео записать, а то пока поймете, что да как неделя пройдет
  22. Значит у меня траблы с платой, а может из-за того что моя ЛРС одна из первых выпущенных Сергей как вам на ремонт мою ЛРС отправить?
  23. А почему емкость такую взяли а не 3400. И если не секрет где брали??
  24. пробывал ничего, т.е. ставлю "тип джойстика=0" записываю настройки в память передатчика. Запитываю передатчик от свежей LiPo, после загрузки передатчика подключаю в USB джойстик. ТИШИНА и ничего не меняется
  25. На приемнике все стандартно, 1-4 канал на управление, RSSI и вход с GPS приемника. На передатчике, вход на PPM1, подключен блютуз и лсд экран. на фото настройки из КП