Creator991
Пользователи-
Публикации
144 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
18
Все публикации пользователя Creator991
-
А если попробовать использовать закрылки при атовзлете? я настроил этот режим, погода даст испытаю
-
удалось выбраться в поле и опробовать подвес, результат на видео (не обрезанная техничка) как правильно заметил Александр, надо привыкать, а в общем мне понравилось Олег что нового будет и главное КОГДА в новом релизе?
-
а можно по подробнее, какой у вас парашют (на какой вес), комплект поставки, что входит, стропы .........?
-
Большое спасибо!!!
-
Олег подскажите куда копнуть, как заставить работать подвес с пульта? Выходы PAN TILT на плате пирата, откуда управляются, может какой микшер надо сделать?
-
Про подвес, всю ночь он меня мучал, в итоге мы договорились с пиратом и подвес заработал и стал стабилизировать камеру по 3 осям. осталось разобраться почему не работает управление подвесом с пульта!?
-
не получается настроить подвес, Олег распишите подробно процедуру настройки. А то тыкаюсь как слепой котенок, все настройки перепробовал куда подключать ось ЯВ? Олег выручайте, завтра последний сухой день обещают, очень хочу попробовать подвес в полете !!!!
-
вы мое видео посмотрите там везде ветер 5-7 м/с. На том видео есть кадры где носитель боком летит
-
куда летели туда и пусть летит только с набором высоты, но при условии что высота ниже 50метров, если высота выше 50м то сразу разворот на базу Ребята смалтима тоже долго уговаривали добавить такой режим в свой АП и он также долго сопротивлялся, но в итоге сделал и все довольны остались.
-
Олег, а почему нельзя сделать, сначала набор а потом разворот на базу?
-
кому верить? если нет такого режима, можно ли его реализовать, думаю так будет правильно работать, высота 20м сработал ФС идем прежним курсом и активно набираем высоту 50м, после чего разворачиваемся и шпарим на базу?!
-
У нас сегодня штиль!!! Полетал сказочно, проверил все режимы, остался доволен. Единственный баг это в режиме АВТО ВОЗВРАТ, носитель сразу разворачивается на базу, а не как тут писали, что летит прежним курсом пока не наберет 50м. прошивка 5579. всяко пробовал, и ниже 10метров опускал носитель, и разным курсом летел, как только вкл АВ сразу крен и разворот на базу, а потом набор высоты! LOG00049.rar
-
а зачем? плавного зума не будет, тумблером щелк, увеличивает, если надо остановить зум, щелк тумблер в среднее положение
-
-
http://www.fpvmodel.com/new-fpv-30x-zoom-camera-ccd-700tvl_g676.html
-
Качество высокое, говорю так как есть с чем сравнить. Посадка пешеходная, взлет тоже. Переднее колесо у СКУЛЫ большое и из вспененной резины, а задние чуть меньше на алюминиевой стойке (стойка один раз немного загнулась при жесткой посадке, руками разогнул и дальше полетел) Нижнюю гондолу можно снять если вытащить 3 карбоновых трубки которые соединяют крыло. конфиг. 2 микро серво на высоту и рудер 2 мини на элероны регулятор на 60Ампер мотор 2830-830 о/в винт АРС 10*5 видео передатчик Lawmate 1.2 установлен на рудере АП смалтим, приемник Expert 2G
-
Облетал сегодня СКУЛУ, очень интересный носитель. Стабильнее и быстрее СКАЯ. Собрал строго по инструкции, взлетный вес с 2 силовыми АКБ 4S 5а/ч и один 3S 2.2 а/ч на питание АП и камеры, составил 3,2кг. думаю можно увеличить вес без последствии до 20 а/ч это примерно 4,3кг. незнаю что еще написать, спрашивайте, фото делать не стал, а вот техническое видео выложу, сильно не ругайте сегодня был процесс настройки АП http://www.youtube.com/watch?v=5QdjNGRO2hc&feature=youtu.be
-
коллеги не ругайтесь! Есть у меня SKUA, даже 2, заказывал себе и товарищу, ему уже собрал жду погоды для облета, впечатления от модели положительные, все детали уже склеены, пенопласт ооочень плотный, винт максимально который можно поставить 10 дюймов на 4S АКБ. Облетаю сделаю фото и видео отчет
-
сегодня получилось полетать,я очень доволен, датчик СВС работает нормально, НО, если при включении и арминге на трубке пито надет колпачек от ручки. как ребенок баловался автопосадкой!!! раз 5 и все идеально к ногам. А вот с автовзлетом проблемы, или тяги мало (хотя в режиме стаб ручку на себя и носитель с разрешенным тангажем в 25гр. прет вверх) или пират что то не так делает, последовательность такая: арминг, направление взлета, включение режима авто, жду 2-4 секунды пока мотор не раскрутиться на полную, кидаю носитель почти горизонтально, в ответ носитель плавно снижается держа крен горизонтально. И еще хотелка на будущее,можно реализовать в режиме автовозврата если высота меньше 50метров, чтобы носитель не разворачивался на базу, а летел преждним курсом но с набором высоты (как в автовзлет) и после набора разворачивался и летел на базу???? Еще вопрос про управление сервами подвеса, правильно ли я понимаю, что если у меня будет установлен 3х осевой подвес на серва на носитель и подключены сервы будут напрямую к ПИРАТУ, то ПИРАТ будет стабилизировать подвес относительно горизонта и еще я смогу управлять осью ЯВ/рысканья (влево/вправо) и осью ПИТЧ/тилт (наклон вверх/вниз)
-
это для тебя там на 50т.р., а для него пустые железки которые кроме тебя ни кому не нужны, т.к. продать на рынке он не сможет и тем более воспользоваться этим, я думаю не стоит больше 1т.р. отдавать за найденый кусок пены с кучей микросхем, так и нужно объяснять тому кто нашел
-
Вот спасибо, а тоя уж думал у меня руки кривые! Игорь еще вопрос, если я установлю датчик ВС в крыло, носитель SKUA (типа NAJA) там тянущий винт, у меня получается серво удлинитель до него 0,5метра, как повлияет на работу СВС?
-
я так тоже пробовал, выше 20км/ч скорость не поднимается, могу логи скинуть. Пробовал кучу вариантов все бестолку
-
Сегодня погода дала полетать пару часиков, после полетов отпали многие вопросы и появились другие: 1- У поворотки КСТ положение TILT=0 что означает? как ставить? чтобы в горизонт смотрела? я выставил 45гр и пока самолет не поднимится выше она так и смотрит туда 2- и самый главный, как размещать датчик воздушной скорости, он не работает как надо и из-за этого автовозврат плохо отрабатывает. Я его установил внутри носителя ближе к носу и вставил трубку пито через шланчик в один из входов, а второй вход не подключал (пробовал разные варианты) носитель прет под 100км/ч, СВС показывает всего 20 км/ч, пробовал дуть в трубку показания поднимались до 70км/ч, может датчик не исправен??? ,
-
я согласен с вами, но у нас дожди стеной уже 6 дней подряд, а единственный полет который у меня был с пиратом не дал всей информации, вот я и готовлюсь теоретически к следующим полетам
-
я наверно не точно выразил свой вопрос, спрошу по другому летит носитель на юг в режиме "СТАБ" и удерживает курс рудером, я отклоняю рудер вправо и встаю на новый курс , действия пирата? будет пытаться вернуться на прежний курс т.е.ЮГ? будет удерживать новый курс?