Denry

Хех, согласен, но все таки, задуматься... теоретически такое может быть (может и не сейчас, а так, через пару лет). Что они вообще могут предъявить?? Как себя вести с ними??

Блин, ну хорошо, вот ситуевина - летаешь ты такой на своем любимом самолете fpv с бустером на 2 вт всякими причендалами, направленными антеннами, и тут раз неожиданно притусовывается квадрик с федеральным окрасом и начинает тебя палить, а через 10 мин приезжают уже люди в сером!!!Че дальше они могут сделать?? Отобрать аппаратуру?? штраф?? Какие мысли, может быть ссылки на нормативную базу!!

Ну вот опять высказвывания-- дешевое г..но---да с скаких хренов то!! Вот давайте по существу- зачем нужна аппа--правильно, для управления моделью непрерывно и без сбоев!!! Турнига 9 предыдущая (с модулем frsky) с этой задачей справляется на 100%. Ничего не глючит, все настроил практически сходу (а что не сходу то глянул в инете с помощью одного запроса). Цена вопроса - правильно 50 долларов, против 500 баков (futaba). Вот мне не жалко потратить 500 баксов на хорушую и НУЖНУЮ вешь!!! Но весь вопрос в том, что зачем!!!За каким хреном она за 500 баксов эта футаба сдалась!!! Знаете, обратил внимание на такую тенденцию у людей - чем вешь дороже, тем больше у людей иллюзия, что она хорошая (хотя бывает что и действительно хороша) и что эта вешь им необходима как воздух!!! Напоминает стадо баранов!!! Начинают делать по принципу-зашел в магаз набрал все самое дорогое и ассортимента и встал на вершину олимпа!!! Нифига! Цель должна оправдывать средства!!! А када тебе предлагают Coffee за 5 долларов или iCoffee за 50 баксов (с мифическим уникальным вкусом) - я всегда говорю don't be stupid!!! Имхо - бренды раскручивают людей на бабки за никчемный логотипчик на коробочке!!!

http://files.mail.ru/2BYZS3 это ссыль на snap shot из видео!!!! А вот видео полета BD-5

Тоже этот вопрос мучает!!!надо прорезать и делать!не понятно почему китаезы сразу его не сделали!

Даа,сегодня экстрим был))бдха кстати управляется как сказал Олег хуже чем в нормальную погду,но терпимо,если прогнозировать свои маневры и развороты против ветра а гланое все делать с запасом и ЗАРНЕЕ то все будет хорошо.при посадке некоторую сложность составляет определение минимально возможной скорости с учетом встречного ветра,сегодня посадил нормально но мог еще мягче)))короче ветер нам не помеха,вот дождь-ну его.....

Идея прот триммеры не плохая, буду смотреть, а по настройкам турниги у тя скопирую! Фишку обновил до нормальной 2.0 , взял с нашего форума!!!горизонт сбросил, будем испытывать!!!

Друзья, есть вопрос по Фишке 31 - буквально позавчера летал и чуть из-за неадекватного поведения автопилота не потерял самолет!!!До этого летал все ровно-взлет-включаем возврат домой - одеваем видео очки и летим по своим делам, если вдруг потеря видео или связи тумблер в режи возврат домой и самолет спокойно летел та точку взлета. Последний раз все было подругому-потеря сигнала, соответсвенно fail safe-включается полет домой и затем неадекватный спиралевидный полет по часовой стрелке со снижением, такой ощущение фишку просто переклинило!!!С 400 метров спустился до 200, после чего понял что если так и стоять то машина будет потеряна- быстро залез на близ стоящий забор словил сигнал, отключил нах автопилот и ковыляя долетел домой!! У кого какие мысли что это было! P/s при включении стабилизации самолет летит нормально, при включении автопилота-полет по кругу, неадекватно задирается нос, и тем самым загоняет себя практически в штопор!!! Есть мысли что это????

Кстати тут наконец разобрался с hornet osd а точнее с функцией записи и последующим проигрыванием полетов - записанный файл открываем GCS от FT качаем с оф сайта, и в самой проге наживаем на кнопку last flight playback, открываем наш txt файл и наслаждаемся полетом над гугл картами!Может быть очень полезно при анализе полетов!!!

Кстати, возник небольшой спор. Вопрос авиаторам - недавно летал недалеко от Лыткарино , на высоте 330-350 метров при визуальном полете потерял самолет из виду в облаках (плотный белый ковер) - вопрос-может ли нижний край облаков быть 100-300? лично я считаю что может-потому что, потеряв самолет, дал ручку от себя и он вынырнул из пелены, пошел в набор - он опять пропал!!!И второй вопрос -какова толщина этих облаков - в плане есть ли возможность их пробить на БД-5???

Факт на ютюбе немернно видюх по запросу funjet 300 km/h, они все не могут врать))))

Ну если вводить категорию fpv полет на скорость - тогда multiplex funjet вне конкуренции - там самолетик под 300 км/ч летает без особых ухищрений на 6s))))yf ютюбе видюхи есть)))

Полет рекордный!!!молодец, вот тока куда ты хотел сесть я не понял)))

По дальности интересно какая прибавка будет от нового орасположения антенн??

Ну да на проходах, газ в пол силы, скоростенка за 85 км/ч была)))

Вот мой полет на БД хе

Тогда задумался - согласно Вашим комментам - о размещении в хвосте gps трекера - он как раз под 30-40 грамм весит - другой вопрос - куда его в хвосте засунуть -))))там хрен засунешь)))

Задача-настроить закрылки-и вопрос с посадкой будет закрыт. Думаю мы подойдем к скоростям в 25 км/ч, на хороших углах атаки без сваливания.

Ну что, обладатели BD-5 принимайте в семью, наконец то все собрал, проверил, совершил 3 полета - практически все удачные, не считая последенего (отмечу что самого зрелищного), когда не подрассчитав батарею в 4000 Mah упал с высоты 10 метров (расход показал 3616 Mah - где еще 384 Mah?! - хер знает - спасибо нано теку). Ничего страшного не случилось - тока нос испачкал в земле. Значит по управлению: отзывчив, я бы даже сказал слишком, но стаблизация fy31ap этот вопрос решает. Скорость и скороподъемность: быстрый, разбега практически не нужно, взлетает с 4-5 метров (проверено 3 жды). Высоту набирает очень уверенно - 350 набрал чуть меньше чем за минуту, скорость в горизонте, на 90-95% газа 130 км/ч - видел по ОСД. Требователен к пилотированию на малых скоростях - на 25-30 км/ч валится в штопор без предупреждения. На посадку заход-не менее 45 км/ч надо держать.При пролетах над головой обратил внимание что иногда летит чуть чуть боком - не могу понять почему (руддера же нет). Подскажите как исправить?? Общее впечатление - хорош во всем, едиственное, возникает жесткое требование к ВПП- т.е найти поле это еще пол беды - надо найти откуда взлетать и садиться - пока таковых по блзости не нашел!

Ну что, обладатели BD-5 принимайте в семью, наконец то все собрал, проверил, совершил 3 полета - практически все удачные, не считая последенего (отмечу что самого зрелищного), когда не подрассчитав батарею в 4000 Mah упал с высоты 10 метров (расход показал 3616 Mah - где еще 384 Mah?! - хер знает - спасибо нано теку). Ничего страшного не случилось - тока нос испачкал в земле. Значит по управлению: отзывчив, я бы даже сказал слишком, но стаблизация fy31ap этот вопрос решает. Скорость и скороподъемность: быстрый, разбега практически не нужно, взлетает с 4-5 метров (проверено 3 жды). Высоту набирает очень уверенно - 350 набрал чуть меньше чем за минуту, скорость в горизонте, на 90-95% газа 130 км/ч - видел по ОСД. Требователен к пилотированию на малых скоростях - на 25-30 км/ч валится в штопор без предупреждения. На посадку заход-не менее 45 км/ч надо держать.При пролетах над головой обратил внимание что иногда летит чуть чуть боком - не могу понять почему (руддера же нет). Подскажите как исправить?? Общее впечатление - хорош во всем, едиственное, возникает жесткое требование к ВПП- т.е найти поле это еще пол беды - надо найти откуда взлетать и садиться - пока таковых по блзости не нашел!

А что если под кабиной (под стеклом проложить все плотной фальгой, дабы все излучения экранировать от gps приемника)???

Внимание вопрос, а почему видеопредатчик не расположить на верху фюзеляжа?? мне кажется, и для симметрии и для более удобного расположения!!

Да нормально заламинировал, с расстояния в 20 метров ты ваще ничего кроме самолета в общем не увидишь!!!А ламинирование мне кажется, на расстояние на солнце будет давать красивый блик))))+ и главное это защита))

Кстати, а есть ли возможность расположить камеру на БД внизу под кабиной, перед передней стойкой шасси??? дабы иметь больше обзора в нижней полусфере!