Kras

А что вы исключаете такую возможность что мотор может сгореть, регуль, да мало ли еще что, а рано или поздно это случится. Над головами людей вблизи? И никогда не было такого смысла. Я про полеты в городских условиях. При съемках красивых строений например. В 10-15+ метров над землей, уже не поймешь над чьей ты головой или машиной.

Почти тоже самое три дня назад на 450-ом, после набора высоты коптер стало кидать со стороны в сторону, так и не смог его усмерить. Единственное что я изменил в комплектации перед этим полетом, это заменил видео передатчик с 900 на 5.8 ГГц. Результат, дыра в крыше дачного домика и пакет дров от DJI. В этот день пришел подвес Walkera G-2D , радуюсь что не успел поставить. Что делать в данном случае? менять все двигателя и регуляторы?

Если только в подмосковной. )

Я не смыслю в подобных камерах, но недавно приобрел камеру первой модели. Сделал полетов пять на коптере и заметил такую не приятную штуку... При осевом вращении происходит какой то эффект..., так сказать, микро задержка изображения. Как правильно этот эффект называется я не знаю. На Вашем видео это видно, на втором плане. https://www.youtube.com/watch?v=Qw3gqrPQGeY#t=21 Это недостаток этих камер? Смотрел в Ютубе видео с Гопро, такого не замечал.

http://fpv-community.ru/store/product/60-prochnye-rezinki-dlia-skywalker-2sht/

У меня ХПС на лайте тоже плохо ловит спутники, хоть и убрал куда можно, если сравнивать ЖПС от Наза и Шторм ЖПС , земля и небо. Думайте как хочете.

Камера записывает в формат mov, если не ошибаюсь. Мой видео редактор Вегас 9.0 ни фига не хочет его принимать, пишет ошибку. Что делать? Менять Вегас на более новый, или предварительно перекодировать видео в другой формат? (Соответственно ухудшая видео) Спасибо.

На своих первых полетах у меня не получилось поставить камеру так, чтоб на экране был виден нос самолета,... так и летаю, привык. Для меня теперь нос модели в мониторе, как помеха. P.S. Что то не получается видео вставить на Ютуб без потери качества.

Коптер может быть полегче и потяжелее, в зависимости от поставленного оборудования. Контролер Наза автоматом этот уровень выдерживает? Или нужно его подстраивать пинами в Autopilot ,,, Vertical.?

http://fpv-community.ru/topic/43-nazemnye-stantcii-trekery-antenny-i-tp/page-9 Здесь я уже спрашивал про подключения, посмотрите может чем это поможет Вам. У нас разница в платах, но смысл тот же.

Какой вес вашего фантома с аккумом 2200 в полном вооружении, то есть с камерой гопро и подвесом? Какое время полета? Мне бы для арретира. Спасибо!

обиделся на этот форум и больше здесь не появляется.

Пару раз хотел вложить свои ролики на Ютуб, но зараза блокирует Аудио. Мне так не повезло с подбором музыки? Или можно обмануть этот гребанный Утуб?

Что у Вас там за Турнига? Аж но страшно стало. Пользуюсь три года, пока все норм. Тфу тфу тфу ) У меня клон. Авионикс.

Не плохо ребята угарают.

В камазе два акка по 12V соединенных последовательно ;)

Тяжеловато понимать инструкцию после гугл перевода. Вообщем проблема у меня была в не правильности настройки аппы, с МИКсами перемудрил. Сейчас все настроил, все проверил семь раз, работает. Еще хотелось уточнить с настройками,для возвращения коптера на место старта. У меня сейчас настроено так... При потери сигнала (отключаю пульт), ползунок выбора режима, встает в режим Fail-safe. Ползун уровня газа встает не менее 10%, дабы исключить возможность отключения двигателей. В Ассестанте в графе Автопилот, галочка стоит на позиции Go Home and Landing. И все? Я не чего не пропустил? Intelligent Orientation Control эта фишка пока не нужна? В Basic Parameters вбил заводские рекомендуемые параметры для данной модели. Пойдет так? )))

Здесь собака зарыта Подключил все к асистанту, перевожу ползунок газа более 30% и ползунок с режима ЖПС соскакивает в сторону. В меню апы тоже самое, добавляю газ и расходы шкалы тумблера увеличиваются. Сразу такое и не заметил. Побежал я на работу, сегодня в ночь, завтра должен я все настроить. Всем большое Спасибо!

Брал полный комплект, все от одного производителя DJI. Там свои двиги, свои реги, как я понял ни чего калибровать не надо. Такой, только без подвеса и камеры Вы про это? Да, здесь все настроил. Переключаю тумблер в самый низ, ползунок с режима "А" встает в режим GPS и этот режим синеет. Если ползунок точно не встанет в выбранный режим, то в этом режиме двигателя не запускаются, мигает желтый диод. У меня же р режиме ЖПС двигателя включаются, но обороты развивают процентов 20-30 и диод из нормального моргания переходит в мигание желт диода. ну как на видео. .

Так точно. Оранжевый. Один раз получилось это сделать в квартире.

http://www.youtube.com/watch?v=JhAS1gHBWXI

Так и поступаю. Турниг, буду пробовать настраивать все с нуля. Все норм, калибровку делал. Да да да, в режиме ати летает вообще классно! Батарея ZIPPY 2100 35С До первой защиты от разряда батареи летал 4 минуты, расходуется около 750 mah. В последнем полете настройки изменил, теперь полет до первой защиты 7 минут, пищалка начинала пищать через 9-10 мин. Влилось в аккумулятор 1850 mah. Изначально с этим делом были замарочки, все подстроил, теперь все четко встает, при попадании ползунком в определенный режим, он окрашивается в синий цвет. Ищет спутники 1-2 мин. Нуу...диод моргал не реже чем у Константина на видео в 16 посту. Попробую коптер разобрать, и собрать. Тоже самое сделать с настройками в пульте. Спасибо!

Ни какие ошибки Асистант не показывает. Канал U на трех позиционном тумблере, переключение режимов полета. Х1 Х2 подключены на крутилки пульта, но пока не пользуюсь, в асестанте ползунки стоят по середине шкалы. далее думал использовать для управлением камеры. На начальном этапе можно обойтись без этого?, режим удержания будет работать? Жпс стоит почти над приемником, буду убирать жпс ближе к другому лучу, Спасибо. Пока вообще без видио, полеты были визуально Как Асистант сбросить на заводские настройки? Может я где что нащелкал в настройках.

Здравствуйте. Вчера, сегодня сделал четыре полета с подключенным жпс. Из трех разных мест взлета, жпс поймал спутники только в одном месте, слабовато что то. Но главная проблема в том, что с поймаными спутниками (диод моргает зеленым) я коптер не смог запустить в небо. То есть... Включил коптер, на пульте включаю режим жпс, дожидаюсь моргания диода зеленым, запускаю двигатели и начинаю набирать обороты, но обороты двигателя не развиваются большие и диод начинает быстро моргать желтым. Взлетаю в режиме атти, в полете переключаю на режим жпс, диод также начинает мигать желтым и не какого удержания нет. Скажите где, что, я мог не так сделать??? Кстати без пойманных спутниках, включая жпс режим, коптер летит куда то в сторону и на управления стиками не откликается. Спасибо!

Проблема оказалась в трех позиционном тумблере. При переключении тумблера, ползунок точно не вставал в режимы GPS, A. M.(они должны синеть, не знал этого.) Крайние режимы подогнал, а вот средний "А" удалось подогнать только после MIXа одной из крутилок к тумблеру Спасибо!