Feduccio

Автор поправок "летать не тяжелее стакана". Вот тут подробно обо всём http://www.fasr.ru/novosti/gosudarstvennaya_duma_vynosit_prigovor_aviamodelizmu_v_rossii

Дополню к предыдущему посту: На странице http://политметрика.рф/deputy.php?id_dep=99107986 можно давать оценку деятельности Андреева А.А., при этом обязателен комментарий. Я добавил свою отрицательную оценку с комментарием. Присоединяйтесь! НО с приличными литературными комментариями

http://m.ria.ru/defense_safety/20151222/1346919265.html МОСКВА, 22 дек — РИА Новости. Госдума приняла во втором и третьем чтениях правительственный закон о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части использования беспилотных судов в воздушном пространстве РФ. На данный момент не урегулированы вопросы деятельности в области авиации и использования российского воздушного пространства в части, касающейся применения беспилотных воздушных судов. "Законопроект создает правовую основу для формирования законодательной базы по использованию беспилотных воздушных судов в интересах государственной, экспериментальной и гражданской авиации, сертификации, государственной регистрации, допуска и выполнения полетов, поддержания летной годности, требований к авиационному персоналу, обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности, расследования авиационных происшествий", ─ говорится в сообщении правительства. Законом предусматривается, что государственной регистрации подлежат беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотников с максимальной взлетной массой 0,25 килограмма и менее. Согласно закону, обязательной сертификации подлежат беспилотные авиационные системы. Исключение составят системы, включающие беспилотные гражданские воздушные суда, на которые сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа или акта оценки конкретного беспилотника. ЭКИПАЖ БЕСПИЛОТНИКАСогласно новому закону, экипаж беспилотника состоит из одного или нескольких внешних пилотов. Одного из них владелец воздушного судна будет назначать командиром. Воздушный кодекс РФ дополняется статьей о правах командира беспилотного воздушного судна. Согласно поправкам, он может принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотника, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета. "Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов", — говорится в тексте закона. Закон вступит в силу через 90 дней после его опубликования. Изначально планировалось, что он вступит в силу через 360 дней.

Продолжение темы на сайте прокуратуры: http://www.zsproc.ru/news/3383.html Красноярец, запускавший радиоуправляемый летательный аппарат в районе жилой застройки города, оштрафован на 3 тысячи рублей 13 октября 201412 июля 2014 года в районе жилой застройки Железнодорожного района г.Красноярска на высоте не менее 25 метров осуществлялся полет дистанционно управляемого (беспилотного) мультикоптера (соосного радиоуправляемого вертолета DJI-phantom). Согласно требованиям законодательства использование беспилотных летательных аппаратов в этой зоне воздушного пространства может осуществляться только с разрешения органов управления воздушным движением. Вместе с тем, поднимавший в воздух вертолет красноярец не предоставил в соответствующий орган план полета своего воздушного судна и не получил необходимого разрешения на использование воздушного пространства. Бесконтрольное передвижение в воздушном пространстве города летательного аппарата размерами около 0,5мХ0,5м создавало угрозу безопасности движения воздушных судов, могло привести к причинению вреда здоровью и имуществу окружающих лиц. По постановлению Енисейского транспортного прокурора правонарушитель привлечен к административной ответственности по ч.2 ст.11.4 КоАП РФ (нарушение правил использования воздушного пространства), ему назначен штраф в размере 3 тысячи рублей.

Лучше бы боролись с курительными смесями, повальным детским пивным алкоголизмом, ебан..утым московским мэром. Нет, взялись за моделизм.

Житель Красноярска оштрафован за запуск мультикоптераВладелец дистанционно управляемого мультикоптера DJI-phantom из Красноярска оштрафован на три тысячи рублей за нарушение правил использования воздушного пространства, сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. По данным правоохранительных органов, 12 июля красноярец поднял в воздух беспилотный аппарат на высоту «не менее 25 метров», что «создавало угрозу безопасности движения воздушных судов, могло привести к причинению вреда здоровью и имуществу окружающих лиц». Кроме того, владелец мультикоптера не предоставил в органы управления воздушным движением плана полета и, соответственно, не получил разрешения на использование воздушного пространства. Стоимость радиоуправляемого DJI-phantom начинается от 23 тысяч рублей. Максимальная высота полета — около 500 метров, дальность полета — до трех с половиной километров. В стандартной комплектации DJI-phantom оснащен креплением для видеокамеры GoPro и используется для любительской фото- и видеосъемки. http://lenta.ru/news/2014/10/13/bpla/

А он изображение передает в режиме реального времени? по привычному нам видеоканалу? Да. Обычный PAL.

:D Что за модель?

1-17 2-16 3-10 4-14 5-8 6-12 7-15 8-10 9-8 10-16 11-16 12-17 13-11 14-8 15-18 16-15 17-14 18-14 19-14 20-14 21-13 22-13 23-14 24-14 25-13 26-16 27-12 28-13 29-13 30-14 31-8 32-6 33-6 34-8 35-16 36-12 37-12 38-17 39-15 40-12 41-15 42-???? Оскар??? 43-14 44-10 45-7

Дедушка меряет шумы от Мебиуса По результатам - совет отодвинуть его от ЛРСки

GoPro Hero 2 Камера GoPro Hero 2 Мotorsport edition. Отличное состояние, ни царапин, ни потертостей. Недостаток один - у прозрачного бокса снята линза. Комплект: 1. HD HERO2 видеокамера (фото 11 мегапикселей) 2. Водонепроницаемый бокс без линзы 3. 3-х позиционное крепление 4. Присоска 5. Аккумулятор 6. Кабель USB 7. Г-образное крепление 8. 2 изогнутых клеящиеся крепления. 9. 3 плоских клеящиеся крепления. 10. крышка-скелет. за 4999р. Пересыла нет, вокзал/автобус - нет. Звоните (925) ноль один один 42 24 или в личку. WBR, Федор

Когда ж уже литий сделают с "солнечной" подзарядкой, термоусадочным, и толщиной до 50 мкм?

Надо было им держатель антенн сделать специальный (как "ободок" у дам), что б антенны торчали не с уровня лба, а с уровня макушки. Тогда б дальность увеличилась бы, и внешний вид существенно...

Оо не... Спасибо Константин. Ни имея ни какого представления о коптерах для меня это будет очень муторно и долго. Поэтому и спрашиваю совета про более собранный вариант. . Возьми Фантома - летает из коробки, легко настраивается и замечательно летает. Отличный аппарат, для начала... Потом поймешь - чего хочется, и соответственно пожеланию двинешься дальше.

Советую отключить :) Использование приводит к неконтролируемой посадке - очень неприятно. Причина - при резких эволюциях аппарата происходят "просадки" напряжения АКБ. Две "просадки" - и ... посадка. А батареи вполне еще свежие. Так что лучше таймер на аппаратуре поставить или по ОСД напряжение / ток контролировать.

в датчиках

Так и напомните! Учтет предыдущий опыт, или нет - это его вопрос. Покупатель голосует рублем и за качество и за сервис. А что, по вовиным продуктам вопросов и проблем с поддержкой не было? Про фьютех я вообще молчу. Железок без косяков нет, ни за какие деньги. Вопрос поддержки - очень важен. Скорость реакции на проблему - то же. Но не забывайте, что большинство крашей случаются не по причине ошибок АП, а по причине жадности и/или отсутствия квалификации пилота, т.е. скупости и распиздя..тва. Хотя потом пилоты склонны винить во всем АП. ИМХО наличие оперативного доступа к разработчикам - плюс. Захотят выжить на рынке - отрегулируют интерфейс с нами.

Вероятно. Простите мое невежество. Наверное, первая строчка инструкции к Фейтеху "Thank you for choosing FY-31AP as your autopilot system." переведена с китайского неправильно. Ну например продукты от Mikrokopter.de. За какие-то 1100 евро получаешь дополнительно радиус полета 500 метров.. Wookong и Wookong Waypoint.... Можно продолжить список, но имхо - бессмыссленно Что значит - такую же? "Такое же" у них - только название "автопилот" и некоторый набор функций. Но под названием "машина" и функцией "едет" могут скрываться и тазик и мерс. И кто реально дает гарантии? Вы прочитайте мануалы-то, особенно разделы, написанные мелкими буквами. И чего вспоминать неудачи с прошлой версией? Это уже обсосано в соответствующих топиках. Надо новую железку ОБЛЕТАТЬ! Причем желательно - не новичкам. И составить объективное мнение о железе. А вопрос цен - это дело десятое. Рынок все поставит на свои места.

Не стоит прощаться! Собака лает – караван идет… J Вы сделали новый продукт, обладающий достойным функционалом. Продукт сделан с прицелом на определенную нишу, как я понимаю: госконторы, промышленные решения и т.д. Есть Lite версия для хоббистов – спасибо. Все обсуждения будут, когда народ реально облетает вашу новую железку. А пока – умозрительный треп, треп, треп… Ясно только одно, что когда у тебя есть возможность оперативно общаться с производителем – то можно начинать серьезные проекты, т.к. есть как минимум возможность оперативной (!) модификации прошивки под пользовательское задание. А вот для «полетать на пеновздрочах» дешево и сердито – это за углом, к фьютеху. Задачи у железок разные, хоть и называются одинаково – автопилот J Так что время для конструктивного обсуждения пока не наступило.

Ну не могу сдержаться... :) Так вот, оказывается, что такое краш... Олег! Береги напарника! Не надо крашей :))))) Это же не наш метод!

С этим мотором давно летаешь? Может чудеса от пана Хайвольта?

Да ладно! Еще одну Цессну соберем!

ЗдОрово! А может мы тебе фишку в Цессну поставим? Будешь как по рельсам.... :) Заодно - новый софт откатают...

Welcome! Комфортная центровка: на 0,5 см вперед от задних концов выточек под захват.