GanGan

На разряженой 3х баночной батарейке - и 10 винтах - 450 кувырнуть достаточно просто. Если-бы батарея была 50С+ - тогда он рулился-бы до последнего. Отсечки на регулях не установлено. В назе в закладке Voltage - настраивается то, что нужно. p.s. летая и высасывая аккумы в нули - вы их просто убиваете. Пример из жизни. 4 банки - одинаковые коптеры и акки. Я летаю до 14.5 потом домой(в акках 20% примерно) и друг летает до 13.9 - в акках 2-4% Мои акки 80+ циклов идеально отлётывают и не меняю характеристик, а друг свои акки выкинул на помойку уже после 40 вылетов. Если есть много денег - это в принципе не проблема, но ИМХО - лучше чутка больше акков с собою брать.

Ну так просто идём на Youtube и смотрим полёты... дома... в тепле...

http://www.chipdip.ru/product1/8527649607/ Шикарная штука, 2 года им пользуюсь, в банке осталось ещё лет на 5 =)

Такой чтоль?

Халява(ИМХО)

Я думаю в автовзлёте\посадке, и управление каналом по точкам(прямо на карте метки, где затвором щёлкать надо.)

ЦТ как в мануале. Рули примерно на 4мм вверх. Так почти у всех "летающих крыльев"

По поводу диода в камере, iOSD юзать не пробовали? По поводу файлсейва - 2 варианта: 1 - микшер, 2 - отрубать аппу, Но есть и сцуко секретный вариант - в асистансе поставить вместо ручного режима FailSafe

Наверно есть, но я батарею теперь снаружи креплю, удобней снимать, заряжать.

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__43272__XT60_Panel_Mounting_Kit.html

YEP это клон YGE, если китайцы скопировали полностью - то скорее всего у тебя с мотором траблы, может межвиток, УГЕ детектит косяки моторов и отбывает работу.

Футабовские приёмыши PPM не дадут. Либо покупаем PPM енкодер, либо ищем не футабий приёмыш с PPM и стандартом FASST(8FG) Тот что есть http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath=50_42&products_id=9688 - работает с 8J и 14SG - ибо FHSS, а не FASST.

http://www.chipdip.ru/product/g278/

А вспомним первые "ОСД" - в камеру вольтметр ставили.

А смысл? У меня приятель есть - он мне может часами про вечный двигатель и НЛО речи толкать, а то, что его вечные двигатели 2 закон термодинамики нарушают - это его не волнует. Тут - так-же. Уже изобретено давно то, что автор темы хочет, но то, что это не прокатит в реальной жизни - он понять не может.

Было про это в TopGear. Цена 45 000 фунтов за такую игрушку. В ветер не летает. Опять "сферический конь"

Во во, после приезда домой - на хранение, если летать не планируется.

Господин cyberman. Я уже отписал почему ЭТО не прокатит. Вы читать не умеете? Не надо пихать мегакорпорации куда нипопадя - идите создайте свою, если вы такой генератор идей. Ваши рассуждения про полёт в магнитном поле - возможны только при энергозатратах. В видеоролике птичка летает в ангаре, блин да просчитайте давление внутри модели наконец, как оно будет меняться от температуры(хотя-бы солнечный нагрев), заодно попробуйте просчитать изменение подъёмной силы в зависимости от давления внутри модели. Вы создаёте "сферического коня в вакууме" не будет от вашего устройства реальной пользы в реально обстановке, в ангаре без воздействия внешних факторов - летать будет, но не более. ЭНЕРГИЯ!!! Это ключевой момент!!! энергия что-бы поднять аппарат в воздух(мешочки под гелием, балоны с гелием) - это то, без чего ваш аппарат не взлетит в принципе. В вашем случае вам надо на борту ТОКАМАК иметь, но тогда смысл будет в гелии? Пока не будет источника энергии - ваши рассуждения бессмысленны, но после получения такого источника - есть менее энергозатратные решения. К чему это я? ИДИТЕ РАЗРАБАТЫВАЙТЕ АККУМУЛЯТОРЫ!!!

Господин Cyberman - вы вместо своих дискуссий и рассуждений на тему "как в пиндосии всё хорошо" - представьте свои модели, с видео, фотками, объяснениями как и что. В вашей подписи я вижу достижения управление моделью через интернет. Могу сказать - вы не первый, народ на "рцгроуп" и "дизайне" давно летал на большом коптере(не игрушка типо Parrot) по инету. Это всё давно оттестили и доказали что работает. НО!!! в ваших рассуждениях есть одна маленькая деталь - практическое применение пойдёт только для презентаций в стиле "а вот я могу" Управление через интернет имеет одну проблему, из-за которой никто не пользуется этим методом - огромная задержка сигнала!!! как видеотракта, так и управления. Когда вы летите на модели между препятствий - доля секунды важна, но через интернет - задержка в 1-1.5!!! секунды. Невозможно реализовать скорость реакции как на р\у даже при использовании LRS. По поводу модели с гелием - вам уже ответили - реализуемо, но бессмысленно. Выигрыш ничтожен, затраты высоки. Единственное что нас(моделистов да и мир в целом) сейчас сдерживает - отсутствие ёмких и лёгких аккумуляторов(хотя военный LiNaP решает отчасти мечту моделиста, но не продаётся - ибо токсичен) Можете назвать меня толстым троллем, но я всё-равно останусь технарём.

Аааааааааааааааааааааааааа. Блин!!! летающие доски, сухая вода!!! технарь.... Самолёт на солнечных батареях!!! Гуглите блин лучше, это уже есть. Но вот хватит-ли у вас денег реализовать такое для своего хобби? Дальнейшая дискуссия бессмысленна без 5 000 000 рублей.

По поводу самолёта на видео - там просто голая модель, зальник полетит точно так-же, тут только копийность. А вот если на него понавешать оборудования - эффективность гелия упадёт почти до нуля. Куча факторов появляется. Самый главный(как мне кажется) это объём модели, а это уже парусность. В идеальных условиях(безветрие, постоянная температура) выигрыш будет. Есть-же FPV дирижабли, но только проблем от них гораздо больше, чем удовольствия.

Да меня как-бы и так устраивает, мне ретранслятор просто не нужен. Надо будет сделаю за 5 минут. Из машины летать мне кажется не рационально(если не городить полный симулятор кокпита самолёта) Если тебе самому не комфортно лететь - то нафиг вообще летать? Я теперь только так выбираю погоду.

Спеутрум не подаёт чрез тренерский разъём питание. Надо шнурок. http://team-blacksheep.com/products/prod:ezuhf_adapter_cable

Судя по моим тестам, после 3.0 аккуму не очень хорошо. Летаю до 3.6 без нагрузки(3.3 под грузом). В акках 25% живут долго.

И помешает маневрировать..