GanGan

Ага но не стоит забывать, что 2.4, 1.2 в нашем хобби вообще "вне закона"? О каком девайсе и разрешениях может идти речь, если мы имеем право летать на частоте 35 и 40 мегагерц и всё.

Вы мануал вообще читали?

А если посмотреть что OSD в плане спутников показывает?

Immersion 433 не даёт наводок на 1.2 от лавмейта.

Я вообще не слишком понимаю накой этот модуль нужен? Я настроил в помещении гайны, расстояния на GPS, подлетнул - посмотрел на реакцию - и всё. Больше мне "асисстанс" не нужен.

DJI Naza BTU Bluetooth Module Втыкаешь это во вторую назу, и с планшета настраиваешь что нужно по "синезубу"

ААааа, Мой компьютер, Диспетчер устройств, найти Profilic что-то там(в портах COM и LPT), свойства, СОМ порт - и назначить значение менее 10.

Странно, я дома попробовал - всё пашет.

http://files.mail.ru/C0F9BCA3FE97434DAE17BAB446E22D40 Тут 4 архива: USB драйвер, софт для обновления, последние версии для OSD и Автопилота FY-41 Ставить так: 1 - поставить USB драйвера(у меня они встали сами и не понадобились) 2 - Запустить программу для обновления продукции FY. 3 - выбрать COM порт на который встал USB шнурок. 4 - выбрать что мы будем обновлять (сам автопилот или OSD - FY41 или FY-41-OSD) 5 - отключаем POWER модуль(курент сенсор и бек в одном) из 41 фишки 6 - нажать в программе для обновлений большую кнопку OPEN. 7 - подключить шнурок с в FY41 (если мы обновляем автопилот, то пихаем в верхний DATA, для прошивки OSD в нижний) не перепутываем полярность. 8 - в программе для обновления должна появится надпись "Connection OK" 9 - дожидаемся несколько секунд пока надпись исчезнет, и нажимаем кнопочку "Select the File" - выбираем файл для обновления(в остальных архивах) 10 - Появляется надпись с инфой про обновления, дожидаемся пока надпись исчезнет и жмём кнопку "Start upgrade" 11 - Дожидаемся пока пробегут банки памяти (для автопилота помойму 68 или 70.. не помню) и после того как обновится нажимаем большую кнопку "Close"(ту саму что вы нажимали чтобы открыть COM порт) 12 - Вынимаем шнурок из фишки. Для обновления автопилота та-же процедура - не забудьте в программе сменить с FY-41, на FY-41-OSD, и втыкаете шнурок в автопилот в НИЖНИЙ разъём DATA. Вот как-то так.

500-600 метров со стандартными антеннами. 3+ километра с патчем "Спировским" на приёме.

У меня PNP версия отлично работает. Сегодня погонял чутка по небу, как идиот забыл в гоупроху карточку сунуть.... В принципе шикарное крылышко, но в ветер больше 8 метров на нём летать трудновато. В верхними винглетами летает стабильно. Но полёты FPV зимой не совсем то удовольствие, которое мне нравится. Буду думать как с машины летать.

Насчёт элеронов не в курсе, по ходу тестов определюсь.

Сам не летал, так.. погонял рядом с собой. 1 - Винглеты "уши"(те что вверх) делают значительно стабильней. На двойных(симметричных верх\низ) сильно плавает по руддеру. 2 - Держатся более чем хорошо. 3 - Максимальный ток был 17А на земле в полном газу. в воздухе 11 не превышал. для полёта достаточно 5А. Провода 16АWG припаял для облегчения, 12 слишком большие для таких токов.

Подключи 1 шнурком по PPM, разъём на назе - Х2

Отбой тревоги, пока собирались - темнеть начало. Буду ждать солнышка - не люблю хмарь на улице.

Нет, я не занимаюсь хренью=) Можно в принципе. звякни чтоль.

5 км это далеко для самолёта :o я на коптере столько слетаю без напряга, и ещё на 3 км. батарей останется.

Connection PIN1- Red DC5V PIN2- Black GND PIN3- Yellow VIDEO OUT PIN4- white AUDIO. 5 вольт ей надо.

Рама под ГоПро из простой фанеры. Элевоны из бальсы, обтянуты плёнкой. Скотчем как и говорит производитель. Петли - это щели. Стабилизация мне не нужна. Достаточно знать сколько сожрано батарейки и RSSI.

И так продолжим. Склеиваем половинки крыла на густой циакрин. Вклеиваем карбоновые усилители. Мотораму пока не вклеиваем, а используем для притягивания половинок. Деревяшки красим нитрой в чёрный цвет - чтоб красивше казались. Перед вклейкой моторамы прикручиваем на неё мотор, ибо после приклеивания это будет сделать гораздо труднее. Перед вклейкой кронштейна под GoPro вклеиваем хомутик, чтобы камеру крепить к кронштейну. Сам бокс идёт следом. !!! Вклеивать кабанчики лучше после установки элевонов, петли будет ставить значительно легче... я этого не знал. На "Ухопор" вклеиваем сервы. Подключаем всю электронику для проверки. Единственное что надо припаять - это кабель для RSSI, для этого на приёмнике надо в настройках выставить вывод RSSI на свободный канал. Всё работает. Навешиваем элевоны и укладываем провода. Закрываем заглушкой(в комплекте к крылу идут ВСЕ заглушки от устанавливаемого оборудования - мало-ли вы захотите крыло как слопер импользовать) Вешаем винглеты(в комплекте вырезка из самоклейки велкро) Вот как-то так. В закромах была батарейка от машинки - 3300-2 банки, но она была на 10 мм выше чем надо. Вскрыл - оказалось между банок сантиметровый слой пены. Выдрал, чутка перепаял и склеил. Вуаля. Тяги от серв к элевонам - в комплекте, даже размер идеально подходит. Расходы настроены, батареи заряжены - всё готово для облёта. Осталось дождаться хорошей погоды.

В личку сказать не мог. *** Мотор - TBS-2000kv. + винт Graupner 8x5 ***

Проверим, TBSники его ставят, а они думаю не дураки.

Да, забыл добавить - это крыло НЕ предусматривает никакого автопилота. На OSD вольтаж, время, куррент-сенсор(сколько сожрано и сколько на данный момент расход) и RSSI.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4594126 В качестве стаба рекомендую Mercalli(оно как плагин для вегаса, хотя сам вегас тоже неплохо стабит.)